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マツダ CX-3
NB8C歴20年からは 装備の進化を実感させる。 だがもっとコンパクトで軽四規格で不可能な きびきび走る多用途車は楽しいだろうなと想わせる。 ディーゼル(ロータリーではなく)の定速安定特性を生かして発電するEV(Hi/Lo切替可能)もいいぞと改めて夢想させる使いやすいエンジン回転です。
2019年11月08日
プロフィール
「近くの老舗GS車検センターでMAZDAセラミックホワイトボディーにガラスコーティングして貰いました。フロントガラスとホイールも一緒に2泊3日の入念施工でした。これからは水洗いだけで済むゥ〜と思うと嬉しくなります!」
何シテル?
11/29 03:27
uichiro
NBを約20年乗っていた 元Over 40’s メンバー。災害時の燃料備蓄も考え、太いトルクのSKYACTIVE-DのCX3 を選択した MAZDA 人馬一体フ...
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シュシュ(予定) (マツダ CX-3)
平成16年2月初年度登録/走行距離1万余 DK5FW Lパッケージ 憧れのディーゼルマツ ...
マツダ CX-3
平成16年2月初年度登録 走行距離1万余のXD Lパッケージ マツダ認定U-Carを購入 ...
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