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今日は、友達と休暇が重なったので、浅草と上野へ行ってきました。

以前から、雷門の提灯を実際に見てみたかったのですが、実際に見てみると、とても大きくて迫力がありましたね。

あと印象的だったのが、上野のアメ横！
活気がありましたね～♪商店街に活気が無いってよく言われてますが、ここは別格中の別格ですね。

３連休初日という事で、何処も彼処も人ばかり・・・疲れました。

でも楽しめたので、良しとしましょう♪
明日から仕事頑張るかぁ～！

浅草・上野へお出かけ(フォトギャラリー)

アルフっていう海外ドラマご存知ですか？

小学生の頃、ＮＨＫ教育の天才てれびくんの後に放映されていて、よく見ていたので、とても懐かしいです。

そのアルフが、１０月６日から再放送として放映が開始されました♪

以前の放送から、だいぶ時間が経過してしまいましたが、“ついに！”という感じです。

ＮＨＫに感謝！

それにしても、以前から疑問なんですが・・・アルフってどうやって動かしているのでしょうかね？

YouTubeを見てたら、発見しました。

EH10は貨物牽引用のELでしたから、試験運転言えども旅客用の客車を牽引する姿は貴重なのではないでしょうか。

それにしても、国鉄の古いELは渋くてカッコイイなあ♪

コペンを購入しまして、納車されました。

思えば２００２年６月の発表以来、約６年間・・・・・
モデルチェンジの噂もありますが、かわいいデザインに魅了されて、ついに購入に至りました。

前相棒のヴィヴィオと同じで、小さな車体に大きな魅力を詰め込んだコペン。

安全運転に注意し、オープンカー生活を楽しみたいと思います。

ちなみに、納車から現在までの走行距離は約１８００キロ！過走行気味でございますｗ

２００２年１月、三菱自動車から１台の車が発表されました。

ランエボシリーズ初のATモデルである“ランサーエボリューションVII GT-A”です。

当時の私にとっては、こんな高性能なスポーツカーをATで楽しむ事ができるなんて凄いなと驚いたものです。

最近では、AT限定免許でも運転できるランエボⅩや新型GT-R、レクサスのIS-Fなどの国産高性能スポーツカーが続々と誕生しています。

MTでスポーツカーを自分の思いのままに操る事は楽しいと思いますが、その楽しさをMT免許保持者だけターゲットにしては勿体無い気がします。これらのAT限定免許でも楽しめる新型スポーツカーが今後のスポーツカー市場活性化への牽引役となる事を期待したいです。

　　　　　スバルも、インプレッサSTIにATモデルを採用してくれ～ｗ　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　結局、これが言いたかっただけです(汗)

それにしても、このランエボGT-Aの発売・・・もしかしたら、この時既に三菱自動車はSSTモデル市販化への構想があったのかもしれませんね。市場調査のための試験的な要素を含んでいるモデルではないかなと勝手に考えています。