陰のブログ一覧

今日は雨でしたがワイパーを動かしたら一部ビビリがあったので、フロントガラスだけシャンプー+キイロビンをかけてみました。最初はワイパーがいかれたのかと思いとりあえず持っていた冬用をつけてみたところ、改善しなかったので、ガラスに問題があると判断し実施。
夏用ワイパーに戻して試しに動かしてみたらビビリは解消されました😁

土日で秋田から地元弘前へ帰り月曜にまた秋田へ戻りました
片道約160kmを3時間半程度で走ります。交通量の少ない深夜は約3時間で行けるんですが日中に景色を見ながら運転というのも面白いですね。

先日冬タイヤにしたら燃費がクソ悪化したと書きましたが給油したときに計算したら満タン法で過去最高の燃費でした。夏タイヤ時は弘前-秋田で1メモリ減らないくらいなのに冬タイヤにしたら2メモリ減ったので相当悪化したと思ったんですが。

私の車のインフォメーションディスプレイは気まぐれでついたりつかなかったりするので(めったにつかない)普段平均燃費などの情報は見られませんが今回弘前から秋田へ戻るときについてたので見たら15km/L超えてました。カタログ値が確か13km/Lなのでそれ以上でてますね。秋田での普段の生活圏ではストップアンドゴーも少ないので最終的に10～11km/Lくらいに落ち着きますがそれでもいいほうだと思います。満タンにしてから再給油まで弘前で過ごし続けたときは6㎞/L台でした。

それでも最近のエコカーとかに比べたらお世辞にも燃費がいいとは言えないのであれですがネット見てもっと悪いのを覚悟してたので助かってます。信号であまり止まらない場所で暮らしてるというのも燃費向上に大分貢献してるのでしょうね。

ついにWRX STIのEJ20 Final Editionの詳細が発表になりましたね。
私はたった数か月しか運転していませんがとても寂しいです。私の父親は1991年から2013年まで2Lのレガシィに乗っていたので、実に30年のEJ20の歴史のうち22年間乗っていたことになりますね。
自分で運転していたわけではないですが私の人生の半分以上がEJ20というエンジンによって支えられていたわけです。
環境規制や何やらでなくなってしまうのは仕方のないことだけれど、これからもスバルがスバルらしさを失わずに楽しい車を作り続けてくれることを願います。

この車は普段自分以外が運転することはないので後部座席は乗ったことがありませんが今日ちょっとした作業をするのに後部座席に座ってみたらめっちゃ広くてびっくりしました。割と楽に座っても膝が前席に当たるかどうかって感じです。こんな広いのに基本1人乗りなのが悲しいですね・・・。

ちなみに後部座席には乗ることのない同乗者に読んでもらうためにWRX STIとLEVORG STI SPORTのカタログが備え付けられています。

はじめて持つ車なので比較対象が教習車と家族の車くらいしかありませんが、その中では最高です。AT車なので教習車の時にあったマニュアルの楽しさというのはありませんがハンドル操作とかこちらが断然上です。