2010年01月01日
２００９年も終わり２０１０年となりました。
旧年中はリアル＆ネット上でお世話になりましたm(__)m
本年もヨロシクお願いしますm(__)m
Posted at 2010/01/01 00:24:28 | |
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その他 | 日記
2009年12月23日
コレちょっと(@_@)
レース専用！…
市販は…
開発中止の次期NSXに似ているような…
次期NSXは試作で何台かは生産されたけど…
頑張れ！ホンダレーシング！
Posted at 2009/12/23 00:37:52 | |
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クルマ | 日記
2009年11月18日
某日、
某所にて…
ＰＦＣ所属４台がパワーチェックなるものに
トライ！
それぞれの結果は当日みんなで検証。
今日某所のサイトを開いたら…
ちょっとビックリ？
プレ、プレ、プレ。
ＮＡの台数 ７台中４台がプレとは…
Posted at 2009/11/18 23:02:43 | |
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クルマ | 日記
2009年11月09日
土曜日のFSWにて、IDIの走行会に参加してきました。
久しぶりのFSWでしたが楽しむ事は出来たのですが…
この走行会に合わせて、リミッターカット＆フロントローター＆パッド。
走行一本目、ストレートでリミッターが効かないはずなのに１８０Kmでバッチシ掛かり、自分にダウンフォースが。
ブレーキには問題ないと思いながら一本目終了！
二本目、やはりリミッターが掛かりストレートで、アクセルコントロール…
ブレーキは問題ないと思っていたのが大間違い。ジャダー発生（パッドの熱入れが悪かった？）
なんとなく2本目終了。
ブレーキはローターの温度が上がり過ぎ（ブレーキの踏み方が悪いのかも？）
シムを外して様子を見たほうがいいとアドバイスを頂きましたのでやってみよう。
問題はリミッター。
今日、家で取説を読み直しした所、
”フューエルカットをする車両はリミッター解除できないことがあります”
だって
ホンダ車ってほとんどフューエルカットじゃないの？
Posted at 2009/11/09 01:38:48 | |
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クルマ | 日記
2009年11月07日
E36のドア、開きました。
某所にてブレーキローター＆パッド交換の作業をしている間に、
助手席ドアが開かなくなったE36の作業？に取り掛かりました。
ドアが開いていないので内張りを外す事も出来ず…
内張りのクリップを探っていくとなんだか外れそう？ ？？
内装は”勇気と気合と思い切り”を心情としています（今まで何個クリップをなくした事やら…）
うまく内張りがはずれ中を覗くと、ドアノブからのステーがロック部からのリンケージに噛んでいない。
ロック部のリンケージを何度も手を入れ半ば強引に引っ張った所、
開きました。
ドアを開けロック部を脱着。リンケージも戻し、ストライカーの調整して完了。
内張りを戻して作業終了、と同時にMax号のブレーキも終了！
結構時間が掛かったんですがこれで大丈夫だと思います (^^♪
Posted at 2009/11/07 00:48:50 | |
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クルマ | 日記
やっぱり？ 
