おっさんバイクのブログ一覧

不動車を即決48万で売ってる人が居るー
ずーーーーーーーーっと売れていませんがｗ

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s729008389

不動車に５０万ちかく出す馬鹿はいませんよねー
何考えてんだろｗ

１５万ならわたしかいますけどねｗ

価格設定は自由ですが、エンジンがかからないOR走れないバイクって
ただのゴミだと思うんですよねー動いてなんぼでしょ？

ゴミに５０万アラウンド出せる人はいないってｗｗｗ

こういう人ってアホなんですかねー

他にもボロボロのZ250FTが２８万とかｗ
フロントディスクもないのにｗ

ゴミを売ってる自覚ないんですねーーーーー困ったものだｗ

色んなサイトを見てきましたが
Z250FTに新車同様のクオリティーを求めるのはおかしくないですか？
だって４０年近く前のバイクですよー
フルレストアしたくてももうパーツが手に入らない
手に入っても購入価格が足元見ている価格で
ハーフレストアでもすげーコストがかかる。
ミッションなんてもはやワンオフ作成するしかない
幾らかかると思います？

フレーム塗装も自家塗装でも
完璧にやればコストはかなりかかるんですよー

１５０万払ってくれるならやりますけどねー実際は
できるところはかなりレストアしているのでも７５万くらい
が限度・・・

そんなに新車同様のが欲しいならタイムマシンでも作って
当時に行って買って来い！！！

すみません愚痴ですorz

Z250FTハーフレストア中なんですが・・・
元々エンジン回転が上がらないとのことでヘッドばらして
見たのですが、インテークバルブが使用限界が来ていて
かつインテーク側にカーボン嚙みやらシートに傷やら
色々あってとりあえずバルブの擦り合わせをして
組んでみました。

エンジンはいい感じで吹けるようになって
レッドゾーン手前までの負荷試験してたら
いきなりエンジンが止まりましたorz

最初はガスケット抜けたかー！と思いましたが・・・・・・

再びばらしてみると・・・・インテークバルブが
変形してましたorz

やっぱり使用限界のバルブじゃー高回転には
耐えられなかったようです^^;;;

シートがダメダメになっているので
現在シートカット中です。

FRSのシートカッターがあったはずななのに
やっぱり度重なる引っ越しで捨てちゃったのかなあー
探しに探しても全くみつかりませんorz

急遽購入したシートカッターが使えなくは無いですが
やっぱりFRSのが一番ですねー。

バルブ傘の変形くらいはシートにガムテープかませて
ソケットで叩けば修正できますが、使用限界のバルブを
修正してもねーフェースカットしたとしてもまた
変形する可能性が高いので、インテークバルブは製造実績がある
業者さんに発注しました。

エキゾースト側はフェースカットとシートカットで行けそうなので
そのまま使いますー
（やっぱり排気側は頑丈に出来てますねー）

FTを売りたいとの事だが、エンジンが片肺っぽいのと
４０００ｒｐｍまでしか吹けないとの事で修理の依頼が来た。

（いきなりばらしちゃった画像ですみません^^;）

困ったことにZ250FTって４０年ちょっと前のバイクなのに
なぜーーーーーか、ご購入したいという方は凄く程度の良い
物にしか興味がないようで、このままだとまともな金額じゃー
売れないので、ハーフレストアする事にしました。

あれ？整備記録に書いたほうがいいのかな？

まあいいや、売る予定のバイクなのでブログに
ハーフレストアの日記書いてきます。

いやーアドレスV100のヘッドライトなんですが・・・
一言で言って暗い！！

街灯が整備されている道から、裏道に入った瞬間・・・目の前が真っ暗！
マジで怖かった^^;
だって、道の両端が見えないんだもん（T_T)

とりあえず光軸をかなり手前にしてみたけど、やっぱ怖い。
これは、LEDバルブつけるか、フォグつけないとだめかも知れない。
ので、少しパーツを探し中です^^;