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Z31琵琶湖ミーティング後の滋賀散策２日目。快晴で ありがたい。

ホテルをチェックアウトして、午前中は、多賀大社を訪問しました。

毎年恒例、Z31琵琶湖ミーティングの後の滋賀散策。今年は江戸時代の彦根藩井伊家にフォーカスを当てた歴史のお勉強をするため、彦根を選びました。
彦根に２泊したので、中日を丸一日有効活用出来ました。

まずは、国宝の天守を持つ彦根城です。
彦根城に限らず、主要な観光スポットは
彦根駅から2km圏内に点在しています。
ちょうど宿泊したホテルが彦根駅近くだったため、徒歩で１日散策することにしました。

滋賀在住の方から、彦根城周辺の週末は車が大渋滞すると聞いていましたが、予想以上の大渋滞で、徒歩にして大正解でした。



彦根城に到着し、私は お城と庭園と博物館のセット券を購入しました。AM10:30時点で、天守閣の見学待ちが30分でした。待ち時間がさらに長くなる前に、まずは天守閣です。

今年はサービス工場入院の年と割り切って、殆どZ31に乗ることはなかったのですが、1年に一度のお祭りには参加すべく、なんとか東京⇔滋賀を走れるように調整してきました。そうは言ってもなかなか思うようにいかないもので、直前まで予想もしないトラブルが複数発生し、参加する意志を固めたのは開催１週間前でした。

もう強行軍の旅程は体力的に無理なので、開催前日深夜に東京を出発。Z31の調子を見ながら、東名を70〜90kmで のんびりクルージングして西へと向かいます。

海老名にて。平日の深夜は空いてました。



そのまま頻繁に仮眠取りながら、愛知の実家まで辿り着きました。
明るいうちにホテルに移動。快適な お部屋でした。

車を走らせている時の異音は一体何処から発せられているのか、特定は難儀なことが多いのですが、当該事例も特定の段差を乗り越えた時、車体下で「コーン」と鳴ることからスタートしました。少なくとも何処かおかしいことはわかるので、主治医の所に入庫するも、症状を再現できず、下回りのボルト・ナットのトルクチェックをして頂いて返却。
少なくともボルト・ナットの緩みではなかったです。

何処なんだ、異音くん！

今度は様子が分かるように、「コーン」の音声を録音。我ながらベリークリアーに録れた自信作を主治医にお聞かせしました。
が！、またしても主治医のところで音の正体を特定出来ませんでした。

そうこうしているうちに、今度はステアリングを切るだけで「コンコン」鳴るようになりました。ステアリングに振動が伝わるので、ようやく異音箇所を特定出来ました。ステアリングリンケージです。

３月に入り、そろそろ外出が楽しくなるほど気温が上昇してきたので、スニーカーを新調しました。

PATRICK PAMIR-WP 530171 です。


新しい靴をおろす時は、いくつになっても嬉しいものです。しばらくは晴れの日に履きたいと願います。

とはいえ、この靴はWater-proof、つまり撥水加工された靴ゆえ、雨の日も へっちゃらです。



ソールが薄いので、ドライビングシューズとしても優秀なのです。

あまりに優秀なので、この度 同じ品番を購入したのでした。

履き古した靴（左）と新品（右）


初代モデルは2022年4月購入。
コロナ禍で、毎日頑張ってくれました。アッパーは傷だらけ、撥水などせず雨が染み込み、ソールは擦り切れ、履き口もボロボロです。

どうもありがとう、初代くん。

で、新品に足入れ。



あ〜、身が引き締まる〜
よろしくね、２代目くん。

さて、新しいスニーカーで、ワーケーションに出掛けました。

行き先は愛知。
快晴の中、東京から新東名でZ31をドライブです。

主要なサービスエリアは混雑のため駐車するのも難儀することがありますが、建物から離れた場所は意外と空いているもの。



今回利用したサービスエリアでは、駿河湾沼津の遠〜く離れた駐車場が貸切状態で、静かに仮眠を取るには最高でした (^^)

平日の仕事を終え、週末に向かった先は岡崎市南公園です。幼い頃、何度も母に連れてきてもらった思い出の公園は、今も変わることなく魅力的でした。

この公園の（個人的な）売りは、なんといっても交通広場です。



そこにあるのは、、、

D51。


昭和17年に製造され、東海道 北陸 東北などを走りました。昭和48年に廃車となり、こちらに保存されています。

HSST。


昭和62年の「葵博」などでデモ走行を行ったリニアモーターカーの実験車両です。

D51もHSSTも、毎月第二日曜日には乗車できました。

そして、交通広場の本命は、、、
ゴーカートです！



1人用 40円/回、2人用 60円/回と激安‼️
40年前と殆ど変わってないのではなかろうか。



1人用、2人用の専用レーンで走行します。乗り込んでシートベルトを着用し、係員から注意事項を聞きます。
（きっと、ワクワクで うわの空^^;）

さあ、発進！


同乗の お子様が、みんないい顔してるんですよ (^^) 自分でハンドルを握って運転する喜びを知る瞬間ですね！

そして、スタート直後に信号アリ。



全員、信号をキチンと守ります。
ゴーカートも、歩行者も。子供の前で、不適切な行動をする大人など、ここには存在しません。
そして、幼い自分がゴーカートに乗っていた時、信号が赤になって止まるのが嬉しかった記憶が。。きっと、ゴーカートとはいえ交通法規を守っていることを誇りに思っていたのだと思います。

それがどうでしょう。
大人になって実際に車のドライバーになって、
信号で次々に止められたら、、
「◎▲✖️◼️※っ」な気分になり、
信号が目の前で黄色になったら、、
アクセルを、、、
おーっと、もちろんアクセルを緩めてブレーキを踏みますよね (^_^;)



さ、青になりました (^^)
出発進行ぉ！

周回コースの途中には、踏切もあるんです。一時停止、一時停止！



その後は、バックストレートに入ってアクセル全開（かどうかはわかりませんが、皆楽しそう！）



残念なのは、ゴーカート、大人だけでは乗れないんですよぉ。
基本、お子様が喜ぶアトラクションなのですが、時々小さ過ぎる子を乗せて どう見ても大人が楽しんでいるとしか思えないペアもいらっしゃいます。
羨ましい。。

大人になって行っても楽しい岡崎市南公園ですが、工事のため名残惜しくも今月末で閉園します。現在お別れイベントが開催されていますが、きっと激混みなんだろうな。

閉園前に訪問できて、よかったです。
どうか古き良き雰囲気を残したまま、リニューアルしますように (^^)