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2021年6月にトランスミッションのリアオイルシールを交換し、周辺の遮熱板等を洗浄したので、ミッションオイルの びしょ濡れ具合は解消された、、、

はずでした (-_-;)

↓ は、その時の修理後説明会の写真です。


確かにトランスミッションとプロペラシャフトの連結部分は乾いてきました。助かった〜という安堵の気持ちの一方で、気になった箇所がありました。

↓ ココです。


オイルシール交換を終えて退院した後、約１ヶ月間 排気系の塗装作業で頻繁に車体の下に潜ったわけですが、その度に滲む面積が大きくなっていることに、不安を隠せませんでした。

ミッションオイルが漏れてないとすると、これは一体何？
ボディの前後を移動する液体を想像するに、ブレーキか、燃料！？

やーめーて〜 (´༎ຶོρ༎ຶོ`)

で、ブレーキフルードをチェック。液面MAXですわ〜 (^_^;)ホ

えっ、じゃあ燃料なの？
いやいやいや、そんな臭いはしていません。

そうか！
油脂類は簡単には蒸発しないから、ずっと付着しているだけなのでは？

そう自分に言い聞かせ、滲んでいる部分を洗浄して様子見しました。

↓ 結果です。


あかんがな〜
滲み始めとるがな〜

そして、それから10日間、滲みの範囲は広がり続けて ↓ こうなりました。


何かのオイルが確実に少しずつ減っていく恐怖に駆られ、夏休み前に主治医に相談して入院しました。
しかし、滲みのルートを特定しようにも、その場所がフレーム内で見えない為 どうしようもありません。ひと通り油脂類をチェックして頂きましたが、量や漏れに異常は無し、でした。

その時の結論は、こうです。
・クルマは、雨等がボディ内に溜まらないよう、排水のルートができている。
・飛び散ったミッションオイルが、入り込んだルートから抜け切っておらず、最大で補充したオイル量が排出されれば滲みは止まる。

さて、その通りになることを期待して、経過観察すること３週間。



どうやら滲みは止まったようです (^^)

フレーム内が錆びていないことを祈るばかりですが、出口だけでも近々処置しておきます。

何かとドキドキさせる娘ですが、次のドキドキ（エアコン）も、どうやら始まっているみたいです (^◇^;)

金属を削る作業ばかりやっていると、どうやら細かい鉄粉が舞うようでして、ガレージに入るだけで目が痛くなります。そんなわけで、今年も夏休みに大掃除しました。Z31は入院中だし、オリンピック開催中で暇だったんで😜

100均の、使い心地⤵︎⤵︎なモップで水拭きすること２回。砂と鉄粉がザックザク出てきました。汗だくになりましたが、床がツルツルのガレージは気持ちいいです。



綺麗になったガレージ。
仕舞う車が無いので、ラレーに照明を当てて影を楽しむ変な人 σ(^_^;)



夏休みは ダラダラしてたら終わってしまいました。
どこにも出掛けない長期休暇は、これで何回目だろうか。お金使わなくてラッキーかと思いきや、ネットばっかりやってると、通販の魔の手が (^_^;)

オリンピックとパラリンピックの合間に、久しぶりにZ31をドライブ。



エアコンつけると、何か不思議な音が不定期に聞こえるようになりました。３年ほど前にエアコンの大掛かりな修理をしましたが、またしても不具合の兆候でしょうか (◞‸◟)

さて今週末、許可をいただいて、ガレージのお隣さんのところのモップ掛けをしました。



シャッター全開で、しっかり乾かしました。


２回通り水拭きして、砂や鉄粉は サヨウナラ、すべすべの床面は歩いてみて よくわかります。