カムギアトレインの音にあこがれて購入しました。 通称一昔の前の白バイですね。あの独特なエンジン音にヒヤッとさせられた方も多いのでは。 正直速いです。もちろんリッター越えのバイクにはかないませんが、街乗り～ロングツーリングまで何でもこなしてしまうことのできる一台です。 バイクに乗っている方なら ...
所有形態：現在所有(メイン)
2014年05月26日
マイナー車な為アフターパーツが殆んどない！！しかし、そこも気に入っていました(苦笑) 一応ＭＴ車。 燃費もよく楽しい車でした。
所有形態：過去所有のクルマ
2007年09月12日
シビックのガソリン代が異様にかかるために購入。 ちなみに私にとって初の新車・初のＡＴ（ＣＶＴ）・初の軽になります。 普通のアルトと言えば野暮ったいイメージがありますが、グレードがＸのアルトはシートヒーターもついているし、オートＡＣだし、ドアミラーウィンカーだし、ドアミラーのオートリトラまでつ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2016年01月04日
珍しい紫のＦＤ２です。 とりあえず速いです。足回りも純正が凄くいいし、よく曲がります。 ただ小回りは効きませんね。 チューニングの方向性としてはタイプＲですが、速い車ではなく最高に気持ちのいい車を目指しております。
所有形態：過去所有のクルマ
2015年05月18日
1/1プラモデルとして購入。 一応ジムカーナとか初めて見ようかと思ってそれっぽいものをチョイスしました。一通りの整備は自分でやるつもりです。 初めての250ＣＣのバイク。このクラスは本当に自転車感覚で乗れるバイクですね。（もちろんバイクですし交通ルールは厳守ですよ） 一般道を走る分にはそれなり ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年01月13日
排気量1900CCの大型バイクです。 国産では珍しいOHV。 街でなかなか見かけることもありません。
所有形態：過去所有のクルマ
2013年01月11日
不人気な車。 売れないというより存在すら知られてないような車です。インサイトといわれると2代目のイメージが強いですね。 ライバル車だとカローラ・マツダ3・シビックなんかがありますがそれらのセダンと比べると一回り大きく後部座席は使い勝手がいいです。
2024年10月31日
自宅に充電設備があってこその車であり、通勤距離が往復80km以内ならほぼ電気自動車として使えます。
2024年10月30日
いろいろと酷評はあります。もちろんＢ型搭載車のほうが過激な感じはありますし、高回転型エンジンでしょう。それと比べるとＫ20Ａは中回転域の太いエンジンを高回転まで回している感じはあるかと思います。サーキット専用とかであればＢ型のほうがいいでしょう。ただ普通に使うのであれば絶対にＫ型のほうがいいですし ...
2016年03月20日
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