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イイね!
2008年01月18日

アウディR8 V12 TDI コンセプト

アウディR8 V12 TDI コンセプト なんかブログに挙げようと思ってて、すっかり忘れてましたが、
みんカラニュースが思い出させてくれました。

アウディがデトロイトショーで、発表したこのクルマ。
R8 V12 TDIコンセプト

スタイリングも凄いですが、このクルマはなんと、
ディーゼルエンジン!

日本では意味不明な理由で何故か毛嫌いされてるディーゼルエンジンですが、実は最近のディーゼルは燃費が良いのもさることながら、とってもクリーンで環境にも良いんですよねぇ。

ちなみに、このエンジン、V型12気筒の6リッターで、最高出力500馬力、最大トルク102kg-m。
最高速は300km/h、0-100km/h加速をわずか4.2秒というとんでもない性能。

それでいて、世界各国の次世代の排出ガス基準をクリアすることができるというんですから
たいしたもんです。

日本ももう一度ディーゼルエンジンを見直して欲しいものです。

ちなみに、ディーゼルエンジンは全て都内を走ってはいけないという誤認識の方がいらっしゃいますが、ディーゼルエンジンでも、きちんと基準さえ満たしていれば、なんら問題なく走ることが可能です。
詳細はコチラをご参照下さい。
ブログ一覧 | 気になるクルマ(海外) | 日記
Posted at 2008/01/18 11:40:18

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この記事へのコメント

2008年1月18日 12:21
私はBMWの123D(日本未導入)にコンセプト1シリーズ tii(フランクフルトショー)の外装が付いた奴が欲しいです。
コメントへの返答
2008年1月18日 12:46
>BMW123d
2.3リッター、ツインターボチャージャーのディーゼルエンジンのヤツですね。
最高出力204馬力と、日本ならコレぐらいで十分ですね。

>コンセプト1シリーズ tii
フランクフルトショーの方は分かりませんが、今年のモーターショーでも出てましたね。
この顔は私も好きです。

おっしゃるように、そういういいトコ取りしたクルマが出てくれると嬉しいんですけどねぇ
(^^)
2008年1月18日 12:33
ルマン優勝の技術を市販車にフィードバック
するということなんでしょうかね~♪

ロータリーのような高回転型好きでも
ここまで突き抜けたディーゼルなら
ぜひ乗ってみたいですねー♪
( ^ー^)スンゲェデス!
コメントへの返答
2008年1月18日 12:53
レースで培われた技術を市販車に生かすといったところでしょうね(@_@)

ディーゼルは高回転不向きですから、このクルマも内装を見ると、4500回転がレッドゾーンみたいですけど、ここまでパワーとトルクがあれば、是非、乗ってみたいですね。

6リッターだけど、燃費はエイトと比べてどうなんだろう?
気になります(´д` )
2008年1月18日 18:25
もっとディーゼルの良さを広めて売りやすい環境になればいいのですが…

そんな中ディーゼルのCDIを売り始めたベンツには関心します。

やはり燃費やパワーから考えるとディーゼルの方が優れていますからね。
コメントへの返答
2008年1月18日 20:50
そうですよね。
ディーゼルエンジンが増えれば、多少ガソリンの値段が上がっても、気にならないんでしょうけどね。

ベンツの取り組みはたいしたものだと思います。

色んな燃料が思案されてる中、既存燃料の中では、一番、良いと思うんですがねぇ・・・。
2008年1月18日 23:06
トルク100超えってどういうことですか(笑)!

すごすぎます!

コメントへの返答
2008年1月18日 23:09
本当、どんだけの加速なんですかね?!

とても想像できないです(´д`;)

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人と同じが嫌いなひねくれ者。 車好きが高じて、半ば人生を踏み外した男。 見た目は大人、頭脳は子供?! レパード乗りのユージ@町田とVM180 ZAGATO...
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