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  5. CBR250Fレストアへの道⑪（ガソリンタンク補修編2） [Re:Yamato]
Re:Yamatoのホビーる～む
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2019年12月20日

CBR250Fレストアへの道⑪（ガソリンタンク補修編2）

CBR250Fレストアへの道⑪（ガソリンタンク補修編2）
ガソリンタンク補修（補強）の途中経過報告です。
タンク表面へのグラスシートの貼り付けが完了しました。
一気に施工したもんで溶剤を吸いすぎたために地味に体調が悪くなりましたがとりあえず今は元気です（＾田＾）

現状はこんな感じになりました。
↓
alt

タンクがまるでミイラのようです（＾＾；
完全硬化してから表面の下地処理＆裏面へのグラスシートの施工となるわけですが、ちょっと軍資金の方がやばくなってきました（＾＾；
いかんせんこのFRP補修キット。
内容量の割には地味にお高いんですよね・・・・。
という事で、より低予算で同様の作業が出来ないかと〇忠ホームズの中を物色したらこんな物を発見しました。

『クイックメンダー』
alt


という商品だそうです。
（※クマは含まず）
使われている原材料をみると、今まで使用していた補修キットとほぼ同じ。
メーカー曰く『耐ガソリン性能は無い』との事ですが、みんカラ内でもタンクの補修に使用している方もいるようで、しかも問題無く使用できているとの事。
色がFRP補修キットがアイボリーなのに対しクイックメンダーは灰色になるそうで、見た感じ色以外の違いは無いように感じます。
勘ぐるのであれば、おそらく労基署への届け出の都合上、本当は耐ガス性能があるけど労基署へ提出する書類が複雑になるからあえて耐ガス性能が無いという事にしてるんじゃないかなぁ・・・・・なんて勝手に妄想している私です（＾＾；

これで内容量が500ｇ。
FRP補修キットが100ｇで約￥1500するのに対しこちらは500ｇで約￥2400で買えました。
ちなみにタンク表面を全て埋めるのにFRP補修キットをすでに3セット半ほど使用しています（泣）
ただクイックメンダーにはガラスクロスは付いていません。
あくまでパテのみです。
そこでFRPコーナーでガラスクロスも買いました。
alt
こちらも約￥1500程です。
表面が完全硬化したら裏側はクイックメンダーとガラスクロスで補修してみようと考えております。

タンク表裏の施工が完了したらいよいよ塗装前の下地処理＆塗装に入ります。
このペースでは塗装が完了するのは年明けになりそうです（＾＾；


ブログ一覧 | タンク補修 | 日記
Posted at 2019/12/20 10:15:45

   

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