CBR250Fレストアへの道25(セルモーター異常点検)

今日は係長のミスにより特別休暇を頂きましたので、朝からまた会社でレストアっす٩( 'ω' )و
ん〜身体が慣れたのか、今日はここ最近に比べると若干涼しくかんじますな(*´꒳`*)
まぁ、暑い事には変わらないんですけどね😅

前回セルモーターが回らなくなっている事が判明したCBR。
もしかしたらモーターじゃなくてワンウェイクラッチがダメになったのかもと思い、クラッチギヤ関係をチェックする事にしました👋🏻

①まずエンジン左側のクランクケースを開きます。

ケース裏側に回転数を検知する為のピックアップコイルがあるので配線等を切らない様に注意です。

②カバーを開けたら上から
セルモーター
↓
中継ギヤ
↓
ワンウェイクラッチと繋がります。
カバーの裏側に中継ギヤの軸が残って抜けてしまう事があるので、もしカバー側に軸が抜けてしまったら軸を中継ギヤにはめる事を忘れない様に注意です。

ワンウェイクラッチの中心のボルトに14番のメガネレンチを付けて時計回り⇄反時計回りを繰り返して見ます。
反時計回りの時は空回りし、時計回りの時はギヤがきちんと回転すれば正常です。

結果は・・・。

問題ありませんでした😭

③セルモーターを外し内部を再点検。
カーボンブラシには特に問題は見られませんでしたので組み直し、アース線をエンジンに繋ぎモーターのプラス線をスターターリレーに接続、近くのフレームにセルモーターの金属部を当ててセルボタンを押してみると、モーターは唸るだけで回転せず。

どうやらコイルが絶縁不良を起こしたようです😵
こりゃセルモーターを変えないとダメっすね😭

う〜ん・・・。
また問題発生っす(；ω；)