ちゅーはいむのブログ一覧

折角の日曜日。
タイヤもバンパーも交換した。
洗車もした。
どっか出掛けたい。


でも、
こいつらの夏休みの宿題が、





終わらない。

会社が契約している駐車場の枠が足りません。
後ろを壁ギリギリに停めても前がはみ出します。
ロードスターなら入るんだけどね。

ぶつけられて修理中に乗ってる70ヴォクシー。明日ノア君が直ってくるのでヴォクシーに乗るのも明日まで。
約1カ月お世話になりました。
走行距離は600kmちょっと。
ノアより燃費は良かったですね。
要因はタイヤがノーマルサイズだからかな？

70のインプレを少しだけしたいと思います。
グレードによっては違う部分もあるとは思います。あくまでも代車とノア君の比較です。

加速はヴォクシーの勝ち。
無駄に太い偏平タイヤがノア君は仇になってます。

安定感は当然ノア君の勝ち。
伊達に車高調入ってません。
フロア下の補強、タワーバーも効果的。

制動力はヴォクシー
ホイルが軽い(バネ下重量)分効きがいい。
ノア君はストリート用のブレーキを入れてても勝てません。

内装はノア君
70は樹脂パーツが多すぎ。
60のほうが豪華に感じた。
ノア君がGセレクションだからかな








70で唯一気に入ったのは、マニュアルモードのシフト。
ステアシフトよりこっちのほうが操作は楽ですね。
ほんのちょっとでしたがとても楽しかった。
60のコラムシフトではむりだもんね。



あくまでも個人の意見ですので。


フルノーマルのミニバンを乗ってみて、ノーマルの良さを再認識しましたが、やっぱりつまらん。

車は単なる移動手段ではなく運転やドレスアップを楽しむ物。
身の丈に合う範疇で弄りを楽しんでいきます。

今日やっとリコールのお知らせが届いた。
助手席側のリコールなんだね。

基本的に自分でパーツを交換してるとノーマルの部品が手元に残りますよね。
需要がありそうなパーツはオクに出品したり、あげたりしますが、もう使えないようなパーツの処分に困りませんか？
例えば走行8万km越えの純正ショックとサスとか、ぶつけて歪んでしまったアルミホイルとか、穴のあいたマフラーとか。

今は会社の倉庫にそっと置かしてもらってますが、そろそろ引き揚げないとヤバそう。

どうしよう。😖