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イイね!
2011年10月11日

リフレッシュのハズが自爆ww

今日はいろいろ放置してたメンテを一気に片付けます♪


内容は以下の通り。
・ブレーキフルード交換
・クラッチフルード交換
・ステアリングフルード交換
・ステアリングラックのブッシュ交換


まずはブレーキフルードでもやるかーと思い、リアを持ち上げてホイール外そうとしたら事件が起こりました。。
ホイールナットの1個が嫌な感触。。
最初緩めたら後はクルクルクル〜のハズが、どんどん硬くなってく??もう、この瞬間に悟りましたw





ホイールナットオワター\(^o^)/




どうやらナットが斜めになってることを気づかずに締めてたみたいorz
硬すぎてサイドブレーキが負けてタイヤ回っちゃうよ。
車を少し下ろしてタイヤを地面につけて、力づくで緩めてると突然軽くなった?
あぁ、よかった〜と思ったら、ある所から空回りしてるみたいでナットが取れない。。
もうねじ山完全に潰れてますね。








締める方向に回しても締まらないし、緩める方向に回しても空回り。こんな事起きるんかーと途方にくれてる時の様子w











ハブボルト側も潰れてるだろうし、もう諦めてドリルでハブボルトをぶち抜いて取りました。。










やっとホイール外れた。。。
予想外に時間かかったけど、そこから頑張って元々予定してた作業は全部完了!

ブレーキとクラッチとステアリングの感触を確かめるためにナット4本しか締めないまましょっと走ってみたけど、脱輪しないか不安でそれどころじゃありませんでした。精神衛生上、非常に良くないですね。

とりあえず、普通にブレーキは効いて、普通にステアリング切ったら曲がれて、クラッチペダル踏んだらクラッチが切れることだけは確認できましたww
そして来週の予定はハブボルト交換に決定しました。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/10/11 01:15:47

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この記事へのコメント

2011年10月11日 6:00
ブレーキもクラッチも一人でやったんですか?

でもナットは怖いですね
自分触媒のナットがナメタ時はドツボに嵌まりました(ーー;)

外れなくてドリルで削ったはいいけどスタッドボルトが取れなくて車屋に丸投げしました(笑)
コメントへの返答
2011年10月11日 23:56
相方に運転席に座ってもらって、「はい、踏んで〜」みたいな感じでやりましたw
こういうトラブルって工賃高くなりがちなんで、自分で頑張っちゃうんですよね(^^;;

排気系のボルトはサビて固着しちゃいますからね。自分も昔、サンダーで切り落としましたが、火花飛びまくって怖かった記憶がありますw
2011年10月11日 21:13
よくリカバリーしましたね@@

私は何かあったら直ぐにお店に飛び込んでいきますw

そして・・・実はクラッチフルードという存在を今初めてしりました(爆)
コメントへの返答
2011年10月12日 0:00
工賃かけるなら、新しい工具が買えちゃうじゃん( ̄▽ ̄)
みたいな勢いでやってるので、滅多に使わない工具でも買って自分でやっちゃいますw

ブレーキのマスターの近くに、クラッチのマスターもあるハズですよ( ´ ▽ ` )ノ
しかもブレーキより踏む回数多いから、結構重要ですw
2011年10月11日 22:05
なかなか後回しにしがちな、
オイル達を一網打尽ですね(^ω^)

ハブボルトは意外と、かじりやすいですね。
私も日光で1本折った経験があります。。。
帰りの高速が怖かったな(((;゚д゚)))
コメントへの返答
2011年10月12日 0:04
普段はエンジンとミッションとデフしかやらないですからね〜。
このクルマになってから交換したの、全部初めてです( ̄ー ̄)

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平日は電車乗って会社行ってキーボード叩いてますが、週末はツナギ着て車の下にいたりクラッチ蹴ったりしてます v たまにタイヤ積んでサーキットへ(*´∀`) ...
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