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GW初日ですね。明日仕事ですが(*~ρ~)ﾉ

今日は電車で出かける予定あったんですが、その前に少し時間あったんでサクっとサードリンク交換しました。

すんなり終わって試しに近所をぐるっと走ってみましたが、特に問題なさそうでよかったー。
それより車高ちょい上げないと駐車場からでる時に触媒がギリギリ着地することがわかったので、近いうちに再調整です。。

届きましたー。サードリンクv
ボルトが折れた部品です。。
ヤフオクでGT-tから外したやつ見つけました。グレードによって何か違うのかわかりませんが。

GWの初日あたりにサクッと交換するか〜

シーズンインしたことだし、どんどんいきますよー。
雪の無い季節をクルマ遊びシーズンと自分で勝手に決めてるだけですがゞ(￣∇￣;)

昨年はMT化とか、走れるような状態にすることでいっぱいいっぱいだったんで、外装はホイール以外ほぼノーマル。
車高上げて純正ホイールにスタッドレス履かせて走ってるとブサイクなミニバンとかがたまに煽ってくるのがイラっとします。
インナーサイレンサーがどっかに吹っ飛んでいって爆音になってからは一切煽られなくなりましたが、アイツらは一体何を見て煽るのでしょうか(　￣0￣)

そんな話は置いといて、今シーズンは外装に少し気を使って見ようかなっていろいろ企んでます。。


純正リップ買ったどー

実は冬の間に外装パーツをコソコソ集めてました。
クルマ動かないけど、気を取り直してこいつを取り付けてみる。



いいじゃないっスかー、オーナーに似てイケメンだ(oﾟ▽ﾟ)
バンパーにハメてみただけでちょっとニンマリ。でも何か変。



浮いてる？純正のウレタンリップなんですけどー。
よく見ると変なコブがついてる。



何これ？直径２センチほど。みんなバンパーに大穴あけて付けるの？
ネジ穴の加工は必要だと思ってたからドリル用意しといたけど、この穴を開けようかちょっと悩む。。
穴あけた後にやっぱ純正リップやめてURASのGTリップとかにしたくなったら穴空いたままになっちゃうしな〜。ってことでバンパーに穴あけるのはやめて切り落とそうと思ったけど、切るって作業はめったにないから工具がハサミしかない。。
そしてクルマ動かないから買出しも行けない。。あぁ不動車。
純正リップは再びベランダの肥やしになりましたとさ。

たまにはブログにも気合入れて写真たくさん載せてみます(￣∇￣*)ゞ

１月から先週末まで１週も休まずバカみたいに雪山行ってました。
自分のクルマは５回くらい出動したかな？毎週関越乗ってるからSAの順番とかだいたい記憶してますｗ

そして先週でシーズン終了にしたんで、今日は久々に車高下げてホイール変えて夏仕様に衣替えと意気込んで早速、、



錆びてるΣ(￣ロ￣lll)
ここまでやるつもり無かったけど、車高調外して全部バラして軽く掃除しときました。錆びてるとこも見た目汚いだけで、スムーズにシートは動きます。



とりあえずフロントは２センチ下げてみた。プリロードは０。
綺麗になって長さ調整してワーイワーイと取り付けようとしたら事件発生。。









折れたー(￣□￣;



誰か助けて(;д;)
17ミリだからスピンナーで力一杯締めときゃいいだろうと思って、どこまで回るんだよって感じで嫌な予感した時には時既に遅し。。
しかもアームに打ち込んであるボルト。。引っこ抜くのと圧入するのも自分じゃできなそうなんでアームごと交換するか。。



わずかに残った山で何とかナットついたんで、とりあえず自立は出来るけど怖くて全く動かせない。あぁ不動車。
ヤフオクで中古の足回りいっぱい出てるから探してみます。。