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今週のメニューはタイベルの張り調整

先日、張り具合をチェックしてみて、ちょっと張りが強い雰囲気だったので再調整です。

いろいろ調べてみると、エンジンが暖かい時と冷めてる時でも張り具合が変わるとか、整備要領書の通りにやると張りが強くなっちゃうとか、、、ホントかどうかわかりませんが。

あと、自分で気づきましたが、クランク？カム？の向きでも張り具合が強い時と弱い時が交互に入れ替わります。
整備要領書にはクランクがどの位置にある時に、ベルトのどこをどれくらいの力で押したらベルトが何ミリたわむってことを書いて欲しいですね。
Vベルトの調整についてはそんなことが書いてあるのに。

ベルトの調整だけなのに交換するのとほぼ同じ作業です。。
まぁ、いい経験ですね。もう一生タイベル交換をすることはないかもしれませんがｗ
１度やったことある作業なので、特にハマることもなく終了。

前回の日記の写真のように、カバー外したままエア抜きとかやりましたが、やっぱりエンジンが暖まったら張りは強くなりました。
エンジンってあったまるとデカくなるんですねｗ

調整後は異音はなくなり、静かになりました。何かスムーズに吹けるようになった気もする。。

自分でタイベルを交換して以来、エンジンから
「ワオワオワオ・・・」
と変な音がする気がします(ﾟｰﾟ*?)
アイドリングの時だけ。ジワッとアクセルを少し踏むと消えるんですが、何か気になります。しばらく走れば消えるかな〜と思って、タイベル交換が500キロ以上は走りましたが、全然消えません。

とりあえず、タイベルのカバーを開けてみました( ﾟ▽ﾟ)/


ここだけならクランク角センサーを一度外せば、簡単に開きます。
このままエンジン回すとなんかカッコイイ。

タイベル触ってみるとやたら張りが強い気がします。とりあえず、タイベル交換前に古いタイベル触ったときよりは間違いなく強い。
自分が交換の時に調整した時より強い気がする。。
タイベルが縮んだ？
エンジンが大きくなった？
テンショナーが勝手にキツくなった？そんなバネ強くないよな。

よくわかんないケド、近いうちにまたバラして調整ですね。


そしてこれ。


最近、iPhoneでしか音楽聞かないのですが、クルマではトランスミッターで飛ばしてます。でも音悪いし、時々別の電波拾ってくるしいいことないので、これあれば直接繋げるだとうと思い電気屋で購入。
そして久々に内装をばらしてナビの裏側を見ると、入力端子ないじゃんヽ(´o｀；

これからもトランスミッター生活になりそうです。でも、ナビもそろそろ新しいの欲しいかもな〜ｗ

行ってきましたよ。茂原へ。
久々のサーキット。ガラガラで全部で25台くらいだったかな？
そのうちグリップは３台ｗ
のびのび走ってるみたいで羨ましかったです。

年に数回しかサーキットに行けない万年初級クラスの自分ですが、クラス分けなしなので上級クラスの方々といっしょです(ﾉ><)ﾉ
積載で来てるクルマも多かったし、最終から１コーナーまで繋げるクルマも結構いる中で、ちんたらちんたら走って何か申し訳ない場面もあったり。

走行時間がやたら長くて持ってったタイヤがあっという間に亡くなりました。４本持ってって、全体の３分の１しか終わってないのに全部終了。TKくらぶはタイヤ販売をやってるので、１セットその場で購入しましたが、それも残り３分の１を残して終了。
茂原は右がよく減るんで、左に履いてたタイヤ同士を組み合わせて左右別銘柄で走って、左右どっちかが終了したら片側だけ変えてみたいなことをやって無理やり残りの３分の１を乗り切りました。
周りのペースが早かったのでいつもよりたくさん踏んだつもりですが、クルマは前に進まないのにタイヤがどんどん減ってく感じ。。ハンコックのスタッドレスはトラクションかからなくて重い車体には全然ダメでしたｗ


ガソリンもちょっとしか残らななかったし、とにかくたくさん走ってトリップメーターをみたら走行距離130キロ超えてて、クルマもドライバーも体力の限界(*- -)
精神的にも体力的にも疲れ果てた走行会でした。。次は普通のクラス分けで６本くらいの走行会にエントリーしようと思います。

急遽、明日茂原へ行くことにしました。
タイミング的に休みが取りやすかったのと、TKくらぶのフリー走行会がガラガラっぽかったので。

明日は4時起きなのに、まだ帰りの電車の中なんですが。。半年以上サーキット走ってないので、車を壊さないことを目標に頑張ります♪

ちなみに当日エントリーOKらしいですよ。

この写真で車種わかる人いますかー？

金曜に同僚が「HID買ったけど付けられないんだよねー」と言ってたので、そんなの簡単だからやってあげるよって冗談で言ったら、ホントにうちまでやってきました。

バルブ交換して、インバーターやらイグナイターやらを適当に設置すれば終だろうと思ってたら、なんと社外品のプロ目持ってきました。しかもイカリングまで付いてる。。プロ目はハロゲンバルブなのでそいつをHID化して丸ごと交換。。。
バンパー外したりプロ目の裏側加工したり他にもやることいっぱいで、結構時間かかりました。午後からスタートしたけど暗くなるまで終わるかどうか微妙で焦りながらやったので、全然写真も取らずかなーり大変でした(￣ρ￣)

工賃は焼肉おごってもらいました∩(´∀｀)∩