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前回交換してから、5000キロ乗ってしまったので、本日のメニューはエンジンオイル交換ヽ(´o｀；
ちなみに今回はエレメントも交換しました。


そして、残った時間で2本だけスタッドレスを剥がして、去年の使い古しのロターラを組んでおきました。

久々に手組みしたら腰が痛くて泣きそう~_~;
家庭用タイヤチェンジャーみたいのどこかのメーカーさん作って下さい。

車高も下げたことだし、夏用のホイールに戻すついでにと言っては何ですが。
前の様にホイールを左右非対称カラーにしたいなーと思っていたタイミングでちょうど良さげな缶スプレーが話題になってたので試してみました。

FOLIATECとか言う巷で話題の剥がせる塗装です。失敗したら剥がせるという素敵な缶スプレーですが、１本４千円くらいしますｗ
こうゆう珍しいものはもちろんネットで買ったのですが、近所のオートバックス行ったら普通に置いてありました(*´Д｀)
送料分余計に払ってしまった。




久々に整備手帳書きましたが、面倒な塗装の作業にしては割と手軽でキレイに出来ました。







お色はマットブラック(・∀・)





いいんじゃな～い(；´Д｀)




もういっちょ。








反対側も塗りたくなって来ますね〜

今日ようやく車高戻して夏タイヤへ戻しました。

車高調整のついでにちょっと車高調のお掃除(^｡^)



リアは最後に外したのはトラストのバネに交換した時かな？


リアは車高装着した時に頑張ってリアのボードに穴開けて減衰調整ロッドを付けてあったり、そもそもリアシート外すの面倒だったりで、、







久々に外したら長年の汚れと最近のスキー場通いで大変なことになってますが、






全部バラして







パーツクリーナーを贅沢に使って頑張って掃除しました。




ビフォア:左 アフター:右






フロントは時間がなくて掃除出来なかったのですが、フロントはすぐ外せるのでそのうち(・Д・)ノ

本日も春に向けてメンテです(・Д・)ノ


その2はデフオイル交換。
まぁたいした作業じゃないですな。

ちゃちゃっとクルマ持ち上げてドレンボルト緩めて抜こうとしたら、、







近所のホームセンターで買ってきたオイル処理箱が紙ナプキンにしか見えませんww


そしてオイル抜いてドレンボルトにシールテープ巻いて、、









100均のシャンプーボトルでシコシコと頑張って入れました(・ω・)ノ

まだスタッドレスですが、だんだん暖かくなって来たので走りに行く準備を少しずつ。

第一弾でタコメーターを装着。

とあるルートからゲットしたPivotさんのタコメーター。
純正のタコメーターは視線が下がるので見てる余裕がないので、見やすい位置に装着しました。
MFDを装着した時に頑張って色々配線を作ったので、このメーターは簡単に付きました。

とりあえず、5千回転キープを目標にするために真上が５千回転になるような角度にしてみました。