KIICHIのブログ一覧

　知人の紹介で預かっているゴリラです。
12v化はやったのですが、タケガワのメーターを入れたら、サイズが違う…




　ハンドルバーにクラッチの受け側が溶接されている。
　ハンドル変えなきゃいけないけれど、純正サイズが分からないので今から探します。
　スイッチボックスも買ってるのですが、配線が全てハンダ固定でしたので、とかして抜いて後は考える。



　ヨシムラのキャブレター は24をチョイス。
合わせてハイスロとマニホールドもヨシムラ


　ひとまずは燃料ラインがファンネルに当たりますが、ギリで交わしてます、


　オーバーレーシングが良いとの事でしたが、純正タイプのモノであれば、あるモノをつけて欲しいって事で、デイトナをチョイスしました。
　カバーが付けれるモデルでステンレスに。
どのメーカーもチタンは切らしてる状況です。

　ハンドルとメーターをどうするかなぁ

　気持ち涼しかったので預かり中のゴリラを触りました。
　





　マニホールド外すと、パッキン無し、汚れたくさん。
　オイルストーンで磨きました。

　ブーツがついてなかったので、オーバーホールします。



　汚ねえ


　グリスもしっかり塗って、ブーツも取り付けましたが、フォークの下側の錆が個人的には気になる。
　ここは言われてないのでそのままだが！
マザーズのコンパウンドは当てました。


　ヨシムラのハイスロ



　マニホールド
　
　キャブ待ちです。



　シャフトも磨いて、グリスアップして、メーターギヤ部も磨いて組み込み終わりました。
　後はちょこちょこやりましたが写真撮ってない。

　以前　カブのボアアップをした方のご友人との事。　ガンと戦い、今は仕事もしてるらしいけれど、全塗装してバイク屋に頼んだけども、忙しくて受け入れられないと断られたらしい


　しゃーないので、私がやる事にしました。


　ショック変えて欲しい
　
簡単なとこは簡単さ
　
　


　ステップもどうにかして欲しい


　ステムナットとフォークトップボルトもどうにかして欲しい


　普通 m29やら持たんて…



　取り敢えず純正のメッキモデルに交換しました。
　まだまだ有ります。