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車高調を装着されてる皆さんは何処で購入とかされているのでしょうか？

実は嫁様に小遣い前借りの交渉がうまく行きそうなので車高調を購入しようかと思っているのですが、最近ショップにも行かなくなったしショップでは値引きが少なく予算的に自由度が無くなるかなぁと・・・今現在、車高調を装着されている方で「ココの通板は安くてオススメだよ」とか情報がありましたら教えて頂きたいのですが・・・不躾は質問ではありますが宜しくお願い致しますm（_ _）m

先日、このお店のこの部品についてお店に質問メールをしてみました。
以下が質問＆回答です。

問合せ内容

今回、ご連絡させて頂いたのはHPで紹介されているオールイン2ブーツについてです。
現在、ＭＰＶは車高と落とすとシャフトブーツが破損する率がかなり高いみたいで
ネット上の友達が何かいいブーツは無いものかと言う話が出ておりましたので問合せさせて頂きました。
問合せ内容
①単独での購入は可能ですか？
②お値段はいくらぐらいですか？
教えていただけると幸いです。久しぶりに連絡していきなりの質問で申し訳ないのですが
宜しくお願い致します。

以下回答

オールイン２ブーツについてですが価格は１個￥１,９００（税別）です。
（グリスとブーツバンド付属）
車高を落とす度合いにもよりますが、ノーマルの状態では時々大きくバウンドした時等しか
ドライブシャフトのジョイント部分（ブーツが付いている部分）に負荷が掛からないのですが
車高を落とすと沈んだ状態で常に走っている様な物なのでブーツの蛇腹部分の接触する

度合いが大きくなり裂けやすくなる事が考えられます。
他の車でも条件は変わりませんが純正のブーツの形状や材質、ドライブシャフトの長さや形状で
ＭＰＶではその傾向が顕著なのかもしれません。
オールイン２ブーツは通常の純正や社外品のブーツと違いシリコン系のゴムを多く配合しています。経年劣化による表面硬化が少なく柔らかい為、ジョイント部分の回転、屈曲運動に対して耐久性が良くなります。
ただマツダ車の場合、アウタージョイント側がハブに圧入になっている場合が多く
通常は抜く事が出来ません。
インナー側（ミッション側）を抜いて作業するしかありませんが、そうなるとＡＴＦが漏れる為補充が必要になり、ミッション側のシールがどの程度きついかによって作業内容が異なります。
ディーラーでもハブの部分が抜けない為に分割ブーツを使用しているのが現状です。
分割タイプはシャフト関係を一切分解する必要はありません。
但し慎重に作業しないと接合面からのグリス漏れやブーツが開いてしまう問題が発生します。
いずれにしても一長一短それぞれに特徴、メリットがありますので検討してみて下さい。

との事でした(;^_^A

お値段的には安い？のかな？

先日、某オクにて１０００円のサブウーハーを(σ ﾟДﾟ)σｹﾞｯﾂ!!（送料1260円・・・送料の方が高いじゃん）したのですが取説及び配線が無いブツでした(;^_^Aそこでサブフーハーを取り付けるにあたり一体何が必要になってくるのかがわかりませんo（T□T）o無知な親父です・・・そこでどなたか「これが必要だよ」とか教えて頂けたらと思いますσ(^_^;)サブウーハーのメーカー及び使用はまったく不明です。情報薄で申し訳ありませんが、どなたかご教授宜しくお願い致します。m（_ _）m