後期Zからの乗り換えです。デザイン以外にカタログのキャッチコピーではないZとGRスポーツの乗り味の違い探しを楽しみたいと思います。
所有形態：現在所有(メイン)
2022年11月28日
ローバーミニ 1.3i クーパー40thアニバーサリーリミテッド 昔「英車は乗る時間よりも整備にかかる時間の方が永い」と脅されていましたが、２年間大きな故障はなく出先で困った事もありません。物流の発達した現在では消耗品も直ぐ手に入る物が多く、日常のメンテ、消耗品交換、手荒に扱って壊さないように付 ...
所有形態：現在所有(サブ)
2020年02月24日
近在のスーパー・ホームセンター・ドラッグストア・ファミレス・コンビニ・病院・役所など１年間乗って購入前に危惧していた車長による駐車スペースに困ったことはありません。 そんな環境もあり後期型が多いですがハイラックスが増えて増えてw そんな状況でも荷物を積載して働く車両は見たことがなくスポーツバーやハ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年02月20日
第一印象 カタログにうたってある快適な専用サスペンスとは感じません。 タイヤの影響も大きいのかもしれませんが路面からの不快なキックバックがZよりも強く感じます。 (荷室積載なし) 今のところ外観以外の満足度はZ以下です。 電動シートの可動箇所・範囲も満足とはいえません。 おすすめ度を星２個として ...
2022年11月29日
出先で駐車場所が確保できるかがポイントになります。 私の環境ではサイズで困ったことはなく、ライトバン的に使いますのでベッドライナー、トノカバーを装着したハイラックスに対する満足度は高いです。
2021年02月22日
「触って楽しく、乗って楽しい」今風の電気じかけECUはエンジンコントロールだけですのでDIY修理、調整が楽です。
2020年02月26日
