真・夜風のブログ一覧

正直
なんとなーくで導入したアンダーパワーバー（パワーブレースが正式名称）
めっちゃいいです

たった一カ所（両サイドだから2カ所）センターからリアにかけて
入れただけなんですが
変わります

車格が一段とはいいませんが
上がった感じ

まず
車内が静かに（マジです）
余計な振動抑えられてるのだろうと思います
実際　音楽のボリュームを下げるようになりました

足（純正ビルシュタイン）が更に仕事するようになりました
高速の継ぎ目で一瞬　タン　と音するだけで車内に響かないです
もちろんタイヤを変えた影響もあるでしょう
でも
違う感触というか
ぐ・・・表現できないのがもどかしい・・・orz

最近知ったのですが
エボXから鋼材がより硬い物になったそうです
あくまで私の個人的見解ですが
硬くなったからこそ純正ビルシュタインの意味が出てきたのかなと
社外の車高調いれればなおいいのでしょうけど
うまく順番追ってチューンすると
マジでコスパ最強エボかもしれません
余計な事しなくてもチューン前提で作られてるのわかりますと言う感じです

実はこの2ヶ月の間にマフラー及び触媒をメタキャタに交換という
暴挙にでまして・・・

車がよくなりすぎ？てテンションが逆に下がってきているという
不思議な状況になってます
そりゃフルチューンマシンではないので絶対的速さがあるわけではないです
でも自分の到達点に届いてしまった・・・orz
まぁオリパラで首都高制限にもやられた感じなんですけどね

ちょっと自分のカーライフの方向性を少し考えなきゃって思っております

なんかまとまりのないの書き方してますが
気温もこれからいい感じになっていくし
ゆるりとエボと楽しんで行こうと

以上

F-CON導入するか
ホイール買うか
迷ってたのに・・・

余計な物買ってしまったｗｗｗ

箱根行ってきました

もちろん
峠道
攻めましたよ
ｗ

実に面白い（ガリレオ風）

ただ
やっぱ首都高の方が好きかな

オリンピック週間は首都高値上げだし
峠の練習でもしようかなぁ

ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!
走りうんぬんかんぬんより

ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

純正でがんばってるけど・・・
ほしぃのよな

私の車には純正のリアスポ以外のエアロは着いていません
必要と思った事もないです
エボXは重い車なのでエアロでダウンフォース発生させる必要がないと
今のところ思っています

ただGTウィング等のエアロの着いてる車にも乗った事ないので
本当は付けたほうがいいのか？
とかも思います

よかったら皆さんのご意見お聞かせください

追記
ボンネットのエア抜き加工は有り