<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>2WD / 2WDのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3197921/blog/</link><description>2WDです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 03:30:13 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>2WD / 2WDのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3197921/blog/</link></image><item><title>NA8C エンスト 再始動可だけれども</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3197921/blog/48782113/</link><description><![CDATA[父から譲り受けたNA8C
もう17万キロ走ってますが、
最近になって走行中にエンストする病気に。

エンストする時はメーターが軒並みゼロになるのと
エアバッグランプ他が点灯

走行中なのでクラッチ切ってみると復活したりしなかったり
とりあえず車両停止させてからセルを回すと
大体は再 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2025 23:15:37 +0900</pubDate></item><item><title>5AFEへのマフラー選定中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3197921/blog/44449073/</link><description><![CDATA[5AFEというエンジン、、、社外マフラーは今や絶滅したと思われるのですが、どうにかして排気をチューニングしたいと考えると非常に厄介で、ここまでの経緯と展望をまとめておこうと思います。

まずエキマニ
純正は鋳造の不等長で集合管までの長さが極めて短い。
コスト重視なのでしょう……。
集合管ま ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Oct 2020 18:22:34 +0900</pubDate></item><item><title>1周年記念らしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3197921/blog/44400799/</link><description><![CDATA[9月17日で愛車と出会って1年になったそうです
初めは車検整備のため１ヶ月くらい乗れてなかったんですけど

■この1年でこんなパーツを付けました！
イリジウムプラグ
シリコンプラグコード
ブレーキパッド/シュー
エアインテーク(毒キノコ)
水温計
社外エキマニ/フロントパイプ(現在進行形)
油温計/ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2020 13:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>クーラント全量交換＋水温センサーアタッチメント取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3197921/blog/44181196/</link><description><![CDATA[整備手帳にする前の下書きとして投下
写真は後から足す予定

AE110レビンに水温センサーアタッチメントを取り付け
ついでにクーラント全量交換
赤から緑にしちゃいましょう。

コメリで5L1200円位だったけど、使ったのは3Lでした。
もしかして循環できてないかも？

AE111と作業は変わらないの ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2020 19:24:25 +0900</pubDate></item><item><title>レビン回収</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3197921/blog/44125759/</link><description><![CDATA[3週間前に遠方に置き去りになってたレビンを回収しました〜
(代わりにハイゼットがまた置き去り)



不具合いくつかあるのでしばらくは直すことに専念します


ATR SPORT2本が謎にスローパンクしたので15インチのLe Mansを新調
静粛性あんま変わらんなあ……

だいたい
72000キロ. ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jun 2020 11:44:42 +0900</pubDate></item><item><title>オイルフィルター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3197921/blog/43822106/</link><description><![CDATA[余りものを貰ったので交換
距離68672㌔




...]]></description><pubDate>Mon, 16 Mar 2020 17:39:14 +0900</pubDate></item><item><title>AE110の現状と展望</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3197921/blog/43425950/</link><description><![CDATA[AE110(後期FZ)の・現状と＊今後やっていくことをリスト化

燃焼系
＊パワープラグ　永井電子
＊プラグ　チャンピオン
＊APEXiフューエルコントローラー
吸気系
＊エアクリ変更（社名不明本体＋HKSフィルター）
排気系
・ワンオフマフラー
＊バッフル
＊ターボ化（＋エキ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Nov 2019 01:37:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>