手信号に行き着いた訳(ウインカー前編)

アクアさまのウインカー(後ろの方)はおにぎり号・ヴィッツからのLEDを移植してる訳ですが先日、運転席側が



はい、球切れ。
動画なんか撮ってたらあっという間にハイフラになりました(￣◇￣;)
これは不味い😨

この日、実は昼間に異変を察する事があり…
仕事場に着いて車を閉めた時(ピッと言う音と共に光る時)、運転席側がやけに光量落ちたように見えたのです。
もう1発光らせたらやっぱり右だけ暗め。
やっぱり怪しいな…しかしこの時はまだ昼間。
確証が欲しくて夜の仕事終わりにまた確認…ハザード点けてみたらはっきり分かるくらい右側の光量が落ちていました。
確定ですね(･･;)

ただ、この時までは接触不良or寿命なのかがはっきりせず、とりあえず家の近くまでひた走る。
そして先程の画像になるわけです。

ハイフラを見てしまったら…こりゃ寿命ですな。
しかし、まだ帰りの道中。
右折でウインカーを出すことは多々あるわけでして、だからと言ってもう光量すらない。

参ったなこりゃ…あっ！
あれがあるっ(　ﾟдﾟ)




＊引用ごめんなさい。
ここで教習所時代のことを思い出した先は、
「手信号」。
(右折や右への進路変更のときは窓から右手を出して水平方向に伸ばす)

こうなれば、なるべく右折が少ないルートを使えない頭の中で捻ったのち、はい出発。
車がいようがなかろうが、手信号は出す。

…で、夜でもこんな時にいるんだよね。
信号待ちの車が(^◇^;)

どんな風に見られてたんだろうな？🤣
手信号を知らない人に言わせれば、「あいつなんで手を出してるの？」と言う話になりますし、
分かる方なら「ウインカーなんかしたのかなー？」てな感じかな🤣
そしてお巡りさんに見つかったら…ここは素直に事情を話すけど😅

色々過ぎりながらの帰宅となりました(･･;)


さて、ここからはウインカー球交換です…