スーちゃんＲのブログ一覧

出張先の休日を過ごしてます。
今日は、特に予定はなかったので、
機会があれば是非見たいと思っていた
「鉄」を補足しに行って来ました。
それが←これ。
エヴァンゲリオンＴＶ放送開始から２０周年、
更には山陽新幹線全線開通４０周年を記念し
ＪＲ西日本が昨年１１月より行っている
「新幹線：エヴァンゲリオン プロジェクト」として
運行している５００系新幹線です。




以前は東海道新幹線内でも「のぞみ号」として運行されていましたが、
現在は編成を８両に短縮し、山陽新幹線内を「こだま号」として使用されています。
過去何度か乗車ブログを書いた事もありますが、未だ僕の中で現存する新幹線としては
一番スタイリッシュに感じる存在として君臨。
で、「エヴァこだま号」は、博多６時３６分発こだま７３０号、新大阪１１時３２分発こだま７４１号
として１日１往復運転されております。


と言う訳で、まずは上り「こだま７３０号」を狙います。
早速到着時刻となり、遠くに見えて来ましたよ～！


５００系新幹線一番の特徴である尖った車体は勿論健在。


う～む、エヴァのカラーリングはともかく、やっぱ格好良いッス。
こちらは新大阪寄りの８号車。



こちらは博多寄りの１号車。


窓が全くないですが、
室内には、展示コーナー「新幹線×エヴァンゲリオンパネル」、「フォトスポット」、「ジオラマ」と、
体験コーナー「実物大コックピット搭乗体験」の合わせて４つ設備がある模様。


この特別編成は「Ｖ２」編成が使用されています。



別の駅に移動し、今度は下り「こだま７４１号」をも狙ってみます。


正に大迫力！（笑）


登場してから時間も経過しているので、撮影しているのは僕だけかな！？
等と感じてましたが、ギャラリーは意外と多く、やはり特別な新幹線なのねと感じました。
因みに僕は、「エヴァンゲリオン」に関して全く持って無知です・・・。（汗）


全編成はここから！


折角来たんで↓これも見に行って来ました。


平成の修理を終えた「姫路城」ッス。


駅から大通りを真っ直ぐ歩いて行くと現れます。



白くてとても綺麗。


過去に何度か来てますが、綺麗な状態に口開けたまま見入ってしまいました。
う～む、周りの観光客に気付かれず良かったッス・・・。（汗）


残念ながら雨が降り出し、しかも結構な雨量になって来たのでここで退散、
また機会があれば、晴れた日にでも来てみましょう。

仕事で関西に来てます。
今日の通勤時、とある店舗に掲げられていた
看板が目に付きました。

「どろ焼き」

「ドラ焼き」なら知ってるけど、「どろ焼き」って一体何やねん？
早速ネットで調べてみると、見た目はお好み焼きみたいだけど、
コンセプトとしては丸くないたこ焼きみたいな物らしい・・・。
ソースだけでなく、だし汁に漬けて食べるのもアリらしい・・・。





数多くの？？？が頭の中を過ぎりますが、同僚と帰りに是非寄って行こうと話してました。
う～む、一体どんな味なのかな・・・香ばしいのかな・・・柔らかいのかな・・・。
要らぬ妄想は膨らみ続け、全く仕事が手に付きません。（汗）


１７時！本日のノルマを終え、早速目的地に向かいます。
いつも発生している渋滞もなくお店に到着、はやる気持ちを抑えまずは注文です。
ちょっぴり待って出て来たのが↓これッス。


「どろねぎすじこん」に贅沢にもチーズをトッピング。（笑）

　※どろ焼き＋牛スジ肉＋コンニャク、更にチーズの意

見本と比べると、ちょっと焼き過ぎかな？
肝心なお味の方は・・・おお～、確かに普通のお好み焼きと比べると
生地の部分がフワフワで、たこ焼きの食感に近い感じですね。
小さく切りスプーンですくい、だし汁にしゃぶしゃぶ・・・じゃなかった浸してみます。
なるほど、これもなかなかアリですね。（明石焼き風味）
勿論普通にソース付けて食べるのもＯＫです。（お好み焼き風味）


たまたま見つけたお店でしたが、メニューもいろいろあるみたいなので、
また寄りたいと思います。

暫くの間、家を空けていたアウ様。
某所で数種の部品取り付けを経て
先週末無事に戻って参りました。
引取りの際、ついでに慣らし運転も
終了させてしまおうと考え、凄～く遠回りして
自宅を目指す事に。









まずは東名に乗って西を目指します。
最初の目的地は↓海老名サービスエリア。


丁度昼時だった事もあり豪快な混みっぷりでしたが、ここに寄った目的は僕の為あらず。
アウ様の残燃料が少なかった為、まずは長丁場に備え給油です。


休憩もそこそこ、次は初めて通行する圏央道へ。
今度は北を目指します。
輸入車に乗る様になって改めて感じるのは、都会に於けるドイツ車の多さ。
田舎に住んでる僕には刺激的過ぎます。（汗）


八王子ＪＣＴ到達、今度は中央道を再度西を目指します。
のんびり景色でも撮影しながら・・・なんてアイデアもあった訳ですが、
辺りに広がる風景は、何処も霞み気味でイマイチ、ならばと明るい内に家に着ける様に
ひたすら運転に勤しむ事に決定です。正に修行の様相・・・。
因みに大月以東は今回初走行。


岡谷ＪＣＴを越え、今度は名古屋方面に向かいます。
中央道を名古屋方面に向かうのも初、要は今回は初めて通る道ばかりだった訳です。


連続走行も結構な時間となり、疲れても来たので↓ここで休憩。


中央高速「小黒川ＰＡ」って一体ここは何処？
※長野県伊那市だそうです
暑ちかったので、ソフトクリームを堪能。


さて先を急ぎます。
中央道を西に進み、土岐ＪＣＴから東海循環自動車道へ。
更に今度は新東名に乗る為に豊田東ＪＣＴに向け南下しまっす。


綺麗な道路でとても走り易かった印象。
さて無事に新東名に乗りました、ひょっとすると最後の休憩かも知れない↓ここで一休み。


「ネオパーサ岡崎」。
新東名豊田延伸に伴い今年２月にオープン・・・したはず。
エリア内はやたらと広い！
暫くぶらついて、東に向け移動再開でっす。


新東名の特徴である道幅とフラット感は半端なく、非常に走行し易いなと実感しながら運転。
いよいよゴールが近付いた頃、アウ様のお腹が空腹気味に。
まあそのまま行けそうな気配を感じつつも、どうせ翌日スタンドいかなきゃ駄目そうだったので、
ガス給油のみのスプラッシュ ａｎｄ ゴーを敢行。


場所は新東名内のＳＡではなく東名富士川ＳＡ。
清水ＪＣＴから移って来ました。
ここはいつも入れてる「エッソ・ゼネラル・モービル系」のＧＳがあったのです。
スプラッシュとか言いながら、停車して写真撮影もしっかりと。


結局辺りが少し暗くなる頃、ようやく自宅に到着です。
半時計回りでぐる～りと走行して来た訳ですが、
この日の走行距離は冒頭画像の５９８キロ、総走行距離は１５８５キロを記録。
これだけの走行でしたが、乗り心地が結構良かった事もあり、それ程疲れは感じませんでした。
でもシートだけはやはり時期が来たら交換しよう。
慣らしもひとまず終了と言う感じで、今日のお出掛けでは許容回転数をちと上げて走行。
エンジン音も当然変化し、よりパワフルな領域へ移行しました～！



おまけ画像。
装着した部品の一部ッス。


超鉄板、「ユピテルＺ８００ＤＲ」。
もはや解説要らずのレーダー＆ドラレコセットの一品。
待ち受け画面では、ＯＢＤのポートからデータを拝借して表示する事が可能です。
因みに僕はブースト計、水温計、スロットル開度を選択。
ターボ車だけにブーストが表示出来るのは有難い。


↓これは本日自宅で装着。


明るい内の撮影だったので分かり難いけど、
リアフォグランプのＬＥＤ化を実施。（透明なリバースランプの隣り）
使用する機会は多分ないに等しいだろうけど、ＬＥＤには拘ります。
でもイマイチ感もヒシヒシと感じちゃったのは、今の所内緒にして置きます。（笑）


以上、何かいつも以上に纏まりのない週末のアウ様でした。

昨日でとある現場の出張が終了。
今日は始発の新幹線で帰宅・・・ではなく
自宅を通り越して静岡市で開催されている
ホビーショーの見物に行って参りました。
現地に到着したのは確か７時過ぎ、
それでも既にかなりの人が並んでおります。
皆さんホビーショー限定のアイテムを入手するのが
目的なんでしょう・・・無論僕もその１人です。（汗）








と言う事で、約２時間立ちっ放しでしたが、９時となっていよいよ開門であります。
僕の欲しかったアイテムも無事入手出来たので、早速展示品を見て回りましょう。



まずは↓これ。


スパークモデルから出品、トヨタＧＴ１ＴＳ０２０であります。
昨年のマツダ７８７Ｂに引き続いて、まさかの１／８スケール。
恐らくこいつも発売された暁には６０万くらいするに違いない。（汗）


う～む、実車よりも実車っぽい・・・ん！？何言っているんだ？



更に続きまっす！
僕の中では、近代ルマン２４時間史上最低の駄作、ニスモＧＴ－Ｒ ＬＭ。


好きではないけど、流石は１／１８スケールだけに精巧。
最近はどのメーカーも大きめなスケールにシフトしている印象がとても強い。


ぬお～！アウ様！！


ＲＳ３は確か別注物を含めると４色目だったかな。

流石に心躍らせるモデルは出尽くした感のあるスパークモデルですが、
たまにハートのど真ん中を射抜くモデルが登場するので、未だマークは外せないところ。


続いてイグニッションモデル。
いよいよカラーリングされた９６２Ｃシェル・ダンロップ。


完成度極めて高し、これは発売が非常に楽しみになって来た。


トヨタのＶ８ターボＣカー、９０Ｃ－Ｖ。


去年も同じ様な感じだった気が。（汗）


ＪＴＣＣエクシヴ、これもなかなか。



京商のレクサスＲＣ、めっちゃラメラメ。


同じブースにあった老舗ミニチャンプスには、相変わらずときめくモデルがないッス。
もう何年チャンプスのミニカー買ってないだろう。


さてさて同じ南館には例年通り、一般モデラーの方々が制作したモデルも展示中。
まずは何だか分からないけど、大きくて目に入ったエヴァから。



おっ、スゲ～！マルボロいっぱい。



中でも僕は↓この２台が好き。


ＢＰＲズーハイ戦にエントリーのトムス・スープラ（左：１９９５年参戦）と
ＧＴＣコンペティション・マクラーレンＦ１ＧＴ－Ｒ（右：１９９６年参戦）。


西部警察の働くクルマ達。


この車高短ぶりはちょっと凄い。（笑）


ガンダムも相変わらず多く展示。



昨年に引き続いてメープル製？のグフ。




凄いな、今年は何とドダイＹＳに乗っかっている。


スタウォ・ジェット達。


黄色のタイプだけ未だ見た事ないです。


何だろう、最近このトムキャット（Ｊｏｌｌｙ Ｒｏｇｅｒｓ）が物凄く格好良く見える。



ちょっと可愛い。



先日のヘリコプター護衛艦の１番艦、「いずも」。



ヤマトも並ぶ・・・。



こんな時期だけにくまモン絡みのモデルも多数。
フルアーマーユニコーンくまモンとバンシーくまモン。


こんな姿で現れたらちと怖い。（笑）


↓こんなの飛ばしたら結構素敵かも。



ではでは北館に移ります。
こちらは物凄い人混み、スムーズに身動きがとれません。
そんな中、まずはエブロを覗いてみる。


最早鉄板、ＳＧＴ参戦モデル達。


ちょっとビックリしたのが↓このモデル。


国内ＧＣシリーズに参戦していたレイトンハウス・マーチ８９ＧＣ。
結構格好良いですね。実はこのモデルが僕の中ではＭＶＰだったかも。


プラモ界の王様、タミヤからは↓これ。


「フェラーリＦＸＸ Ｋ」。
実車は実に３億７千万！
プラモは全く作らなくなったけど、流石はタミヤのモデルって感じで実に精巧な作りとなってます。


ウラカン、初めて拝見です。


ランボは厳つい。


最後は鉄。
マニア心を鷲掴み、ＥＨ１０！


更にはＥＦ６０。


やはり国鉄製の車両は個性的。
今の車両ってどれも同じ様にしか見えないので、あまり好きになれないのです。


そして同じ建屋にあったバンダイは物凄い人・・・人・・・人・・・。
ガンプラ人気、未だ衰えを知らず、諦めて外に出て来ました。


外に出ると↓こんなミリタリーな車両が。


これってＶＷ製のマシンですよね。
ナンバー付いてるから、ここまでは自走でしょうか。


現代のミリタリーな車両も。


因みに画像に乗って居る親子は私ではありません。（笑）
待っていても次から次へと人が登場するので、我慢出来ず１発撮影してしまいました。


一般公開初日の朝一と言う事もあり、相当な人出に完全にのされました。
一通り見物した後は、そそくさと退散です。
でもこれだけの人出を目の当たりにすると、まだまだ模型業界も捨てたもんではないな
と実感しますね。
とても楽しかったです。



おまけ画像。
僕が購入したホビーショー限定商品は↓これッス。




ミッドナイトパープルⅢを再現したＲ３４ＧＴ－Ｒ。
俗に言うマジョーラカラーで超ラメラメ。
昨年のＲＳに続き、会場限定８０台で販売された、イグニッションモデルの逸品。
もう降りたとは言え、やっぱ３４は格好良い。

この町にへ出張に来ると必ず訪れるお店です。
今日は仕事中にいろいろあったので
刺激を求め、辛さ２０倍を迷わずチョイス！
ＣｏＣｏ壱みたいな薄っぺらな辛さではなく、
辛さの中に甘さもある重厚な味わいです。
久々に食しましたが、やっぱ美味しい～！！






但し２０時３０分現在、あまりの辛さの影響から、お腹の中が絶賛炎上中。
ウーロン茶を１ℓ飲み干しましたが、消火の目処は立っていません。（笑）