バスまんのブログ一覧

職場の同僚が通勤で使っておりますヤマハのジョグ（３KJ)、しかもこれ相当古いです（爆）このスクーター、まだ吾輩が高校生だった当時に発売されたものだから２５年以上経ってるシロモノですよ！？とはいえ腐っても２サイクル、しかも当時最強の６．８PS！相当早かった・・・のですが、残念ながらこのバイクは腐ってます（汗）なので最高速はおろか坂道も遅いし力もない・・・とゆうトホホな状態だったのですが、数ヶ月前からコヤツの修理を頼まれてたのでおざなりにしておくわけにもいかず、今回修理に着手したのであります（爆）

本日職場の昼休みを利用し、なおかつその時間内に作業を終了させるためにいつもよりゴツい工具＆道具を積んできておりました（爆）



いつものハンドツールのセットにバンドプーラーやヤマハスクーターようSST、さらに高圧空気を充填したボンベとインパクトレンチまで（爆）
これらの道具を積み込み、さらに職場のすぐ近くのバイク仲間の家の軒先を拝借しての出張整備作業実施！
久々にヤマハの原チャリ弄ったな～(^_^;)

それにしても年期の入った原チャリだこと・・・（爆）すでに現オーナーが使用開始してから１５年以上経つらしいが、それよりもビビるのは、まだこのバイクに乗り続けたいらしい！これはオーナーの愛車に対する思いなのか・・・・てゆうか、もうちょっと綺麗にしてやりなよ(^^;)

まあしかしこれでまた当分は調子よく走ってくれる・・・ことでしょう！？

先々月末（５月）から修理しておりました、我がファクトリーの心臓とも言える発電機・・・エンジンに難を抱えていたので修理したわけですが、ダメでした（汗）バラしてエンジンを修理してさあ復活だとエンジン始動！バリバリエンジンは調子いい♪・・・だけど電圧が上がらない！？色々調べた結果、こんどはジェネレータ（発電機）の方がタイミングよく昇天されたようです(-_-;)これが先月始めの時点のお話。
で、折角エンジン修理したんだから生かせないかと思い、同型の発電機のジャンク品（エンジンがダメでジェネレーターが生きてるものが理想）を探しまくりましたが、そんなに都合良くジャンク品は出てきません（汗）てか、そもそもこの発電機自体が相当古いので、まず出てこないんですよね・・・（爆）

そんなこんなで早一ヶ月少々・・・

昨夜とうとう見つけました♪同型の発電機ではないですが、吾輩の理想とする形であり値段もまあ納得できるレベルの物件を！！いつもの某オクにて発見したのでポチり！！

ヤンマ-　YSG10EN（写真は転用です）




福岡で出品されてたもので即決８万円！一応作動確認及び整備済みとゆうことなので、いきなり壊れてるとゆうことは無さそう(^_^;)

オークションや中古機械屋などを探してもウエルダー（溶接機兼発電機）はゴロゴロ出てるんですが、発電機オンリーとゆうのが中々無い（汗）しかも希望は元使ってた発電機に近いスペック（１６PS／１０KVA）くらいの物が欲しかったのですが、このヤンマー製はエンジンは単気筒ディーゼル発動機ながらスペックは１３PS／９．５KVAの実力！能力的には十分クリア！しかも嬉しいことに単気筒故に以前の発電機より燃料も食わない（前のエンジンは８５０cc３気筒ディーゼル）ので経済的♪さらになぜこの形が理想かとゆうと、エンジンとジェネレータの駆動部分がVベルト式だからなのです！！現在一般的な発電機はエンジンとジェネレーターが一体化もしくはエンジンのフライホイルから直付けとなっているため故障した際には当然同型機の部品でないと修理できません・・・が、このVベルト式であれば今回のようにエンジンがイカレても別の汎用エンジンにプーリーを付け替えて搭載すればすぐ復活できます。さらに言うとプーリーの径を変えることで発電時のエンジン回転数も変化させられるので燃費向上にこのシステムはもってこい♪まさに今までずっと探していた発電機なのであります(*^_^*)♪
エンクロージャーがないので防音型ではない（結構賑やか）のですが、ウチのファクトリーで使うだけなので全く気になりません♪それでいてちゃんと２００V３相も使えますので申し分ナシ！！


・・・一応今月中には届く予定です（爆）しばらくの間作業が出来ませんでしたが、これでやっとファクトリーが使えるようになりそうです♪

あの時の天気からは想像もつかないほど良い天気が続いております。むしろいい天気過ぎて激暑です。この猛暑の中復旧作業にあたられてる方はくれぐれも熱射病には気を付けてください！

かく言う吾輩も少々ボランティアっぽいお手伝いをしておりまして、できる限り被災者のお役にたてればと行動しております（汗）あまり役にたってなかったらすいません（汗）

・・・で、あの時の大雨により吾輩のアルトも少々被害を受けていたので、今日の夕方から修復にあたりました（汗）


被害の修復にあたりフロントバンパーを取り外していたので、現在巷で大流行してる（？）冷房強化処置も実施！これで今年の猛暑を乗り切れ！！！

・・・乗り切れるのか(^_^;)？？

命を落とすことになっていたかも！？

・・・とゆうのも、昨夜から今日にかけて降った未曾有の大雨、中国地方にも甚大な被害をもたらしました。
吾輩は昨日夕方から所用により勤務先のある広島県呉市に行っておりました・・・が、日暮れから雨も強くなり、警報も出始めてたので家への帰還はあきらめ、呉市内のスーパー銭湯に泊まりました。

明け方４時半、車も少ない内に戻ろうとするも、主要国道・高速道路・各種迂回路全てに土砂災害及び崩落が発生！完全に呉市は陸の孤島になってしまいました。

名案が浮かび、フェリーで呉港から広島の宇品港まで戻る案もありましたが、やはりみんな考えることは同じ、港では長蛇の列でとてもフェリーに乗れそうにありません。

仕方なく呉港→江田島の小用港フェリーで一度江田島に渡り、江田島の港（切串港または三高港から宇品に渡るルートを選択するも、江田島内での土砂崩れにより切串・三高のどちらにも行けず、結局また呉市に逆戻り・・・。

昼過ぎにある一本のルートが通行可能（熊野有料道路）となったのでそちらを通り、今朝の呉出発から約１０時間後に呉市を脱出、無事家に帰ってこれました。





分かり難いですが、結構な水たまりや泥の上も走ったのでアルトはドロドロです。ホイールの半分以上浸かるような水たまりもありました・・・ので、帰ってから即洗車（水流しのみですが）を実施。
ホント無事に帰れて一安心です。
・・・とはいえ被害に遭われた方も大勢おられます。まずは一刻も早い復旧が望まれるところです。

・・・といっても素直に喜べない(-_-;)なぜかというと、現在大雨によるいろんな警報・はたまた避難勧告等各地域で発令されております。そんな中で一応家に帰るわけですが、昨日晩に広島２りんかんより例のセローのタイヤが組み上がったとの連絡！そりゃもう帰りに受け取りに行きますわね～（汗）

持ち帰ったニュータイヤは早速取付作業を実施、かたや古タイヤの方は欲しいとゆう後輩のためにこちらもテイクアウト（爆）後日渡しときましょう！

週末もずっと雨が続きます、皆さん土砂災害には気を付けられてくださいね～！！