愛車一覧

速く走るために必要なものしかつけない、がモットーです。しかし快適性はぎりぎり損なわないように、イニシャルトルクを5キロにしたり、ラバーアッパーマウントにしたりささやかな抵抗を試みています。 仕様 ●無限ウィング ●無限グリル ●無限エアクリ ●ヤフオクkpartsカーボンボンネット、エアロキャッ ...

EK９です

新型コロナウィルス感染拡大に伴い、密を回避するための移動手段としてコンバーチブルを購入。 何ならNANBNCロードスターと変わらない値段で、コンバーチブルとしては最安級ではないでしょうか。コスパが光ります。

何乗ってるんですかーって聞かれて車好きと思われたくない時に「あ、クラウン乗ってますー」っていえます。そういう無難感を出すのに最適な車ですねー。 子供の時からクラウンでしたがこれは明らかに歴代モデルとは違います。明らかにスポーツカーです。 燃費は何も考えずに乗って15km、気を使えば25km、最 ...

とにかく速いです。速い。 ステアーのブロックとマーレのローコンプピストンと鍛造コンロッドを職人が手組みし、ASAの遠心式スーパーチャージャーで加給されたBMW N62改 H1エンジンは4400ccで510馬力を発生させます。ありえん速いです。300キロは余裕です。 しかしながらちんたら乗るもので ...

CL1の低回転がどんどん辛くなっていったので街乗り用に購入。完全ノーマルでした。

人生初の車。排気量に物を言わせて速かったですねー

98スペック。最高の車でした。パワステ、ミッションの入り方、エンジン音、全てが自然で一体感あり、サーキットを走らなくても乗ってたい車。

速かったですねー。今はナンバー切って競技車に。