<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>saltlook / こっそり86維持生活</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/</link><description>ATﾜﾝﾀﾞｰｼﾋﾞｯｸSi・KP61ｽﾀｰﾚｯﾄ・SA22CｻﾊﾞﾝﾅRX-7と乗り継いでAE86に乗って1５年、昭和の車から卒業出来ない中年？です。
若かりし頃（1986-1993)は地元の峠と中山ｻｰｷｯﾄに夢中でした。おっさんになった今でもたまにｻｰｷｯﾄ走行してます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 18:55:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>saltlook / こっそり86維持生活</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/</link></image><item><title>悪夢の・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/34259440/</link><description><![CDATA[復活に向け全力で整備中！]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2014 07:17:46 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ　原付道路へ行く方法</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/33282899/</link><description><![CDATA[原付でしまなみ海道を渡るには島に一度下りて次の橋まで島内を走らなければいけません。

最初は方向すら解りませんでしたが、よく見ると道に水色のラインが引いてあり辿っていけば原付道入り口まで行ける事が解りました。

そういえば最近近所でも引いてある所が増えてきましたねぇ　自転車用の線みたいですが ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jun 2014 21:44:55 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ　来島海峡大橋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/33276326/</link><description><![CDATA[大島と四国を結ぶ来島海峡大橋です　本州側からだと最後の橋になります。

三つの橋が繋がっている３連つり橋でスケールも海道の中では一番大きいです。

橋を渡るのに原付専用の小さなループ橋を上っていきます。

通行料金２００円
...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2014 21:20:02 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ　カレイ山展望台</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/33276173/</link><description><![CDATA[大島にあるカレイ山展望台に行ってみました。

標高２３２ｍのカレイ山の山頂にあります。

天気も良かったのでしまなみの絶景が楽しめました。
...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jun 2014 21:06:00 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ　伯方・大島大橋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/33213334/</link><description><![CDATA[伯方島と大島を結ぶ橋です。

通行料金　50円]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2014 20:00:41 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ　大三島橋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/33213201/</link><description><![CDATA[大三島と伯方島を結ぶ橋です。

通行料金　50円]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2014 19:44:13 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ　多々羅大橋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/33213126/</link><description><![CDATA[生口島と大三島を結ぶ橋です。

通行料金　100円]]></description><pubDate>Tue, 27 May 2014 19:33:02 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ　原付道路入り口</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/33143050/</link><description><![CDATA[原付道入口が最初全くわからず因島をかなりさまよってしまいました。

一度解ってしまえば他の橋の入り口も同じようになっているので迷うことはまずありません。
...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2014 22:39:07 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ　生口橋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/33142714/</link><description><![CDATA[因島大橋の次にある橋が生口橋です。

自動車専用道路部の外側一車線が歩行者道と自転車、原付道になっています。

通行料金　50円...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2014 22:22:15 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ　因島大橋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/33110952/</link><description><![CDATA[尾道側から最初に渡る専用道路がある橋が因島大橋です。

この橋は2階建構造になっていて、上側が自動車、下側が歩行者、自転車、原付専用になっています。
しまなみ海道で二階建の橋はこの橋だけになります。

通行料金　50円

...]]></description><pubDate>Thu, 15 May 2014 19:11:53 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみの夕日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/33110219/</link><description><![CDATA[１日目の折り返しで大三島　サンセットビーチから撮りました。

穏やかな海と沈んでいく夕日がとても綺麗でした。

...]]></description><pubDate>Thu, 15 May 2014 17:28:42 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ　２日目ルート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/33031530/</link><description><![CDATA[しまなみ海道　2日目の走行ルートです。

岡山ブルーラインは元有料道路だけあって高速道路そのもので、原付で高速を走っている気分でした　とても良かったです。

ブルーライン以降は姫路まで海沿いを走るルートを選んだのですが、夜間走行だったので景色は残念ながら観れませんでした。

走行距離約4 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2014 12:12:22 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ　１日目ルート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/33022784/</link><description><![CDATA[しまなみ海道ツーリング　１日目の走行ルートです。

しまなみ海道部分は原付道路を通ったので少しルートが違います。実際は各島を約半周しています。

走行距離約380km...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 18:25:11 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ海道ツーリング　帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/33018328/</link><description><![CDATA[昨晩２３：３０分位に無事帰還しました　共にツーリングしたkamisamanさんお疲れ様でした

事故やトラブルも無く最高の天気とロケーションでツーリングを満喫出来ました

総走行距離は2日間でメータートリップで883km！

後日総括をかねて写真をアップしていきたいと思います。

. ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 09:27:20 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ原付ツーリング13</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/33009900/</link><description><![CDATA[予定より約１時間遅れで高松港に到着。

16:50発のフェリーに乗って宇野港まで行きます]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2014 16:27:31 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ原付ツーリング12</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/33009176/</link><description><![CDATA[高松港までノンストップの予定でしたがお尻が耐えられなくなったので道の駅で休憩してます]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2014 14:36:42 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ原付ツーリング11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/33008446/</link><description><![CDATA[最高の天気で無事しまなみ海道を渡る事が出来ました


愛媛県西条市にて讃岐うどんを食べてます
香川県ではないけどコシガあって美味しいし安い！

今から高松港までノンストップで走ります...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2014 12:50:08 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ原付ツーリング10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/33006497/</link><description><![CDATA[道の駅 御島にで休憩中。]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2014 09:03:18 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ原付ツーリング9</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/33005466/</link><description><![CDATA[2日目出発します！]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2014 06:22:06 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ原付ツーリング8</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/33001516/</link><description><![CDATA[尾道まで戻って晩御飯のラーメンを食して福山のビジネスホテルに到着。

明日は6時出発予定なので早めに就寝します
明日も良い天気みたいなのでしまなみ海道を堪能しよう。...]]></description><pubDate>Sat, 03 May 2014 21:39:05 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ原付ツーリング7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/32998953/</link><description><![CDATA[温泉に浸かってお尻痛もすっかり完治!]]></description><pubDate>Sat, 03 May 2014 18:06:49 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ原付ツーリング6</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/32998199/</link><description><![CDATA[道の駅 多々羅しまなみ公園に着きました。

少し休憩します
]]></description><pubDate>Sat, 03 May 2014 16:41:12 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ原付ツーリング5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/32997739/</link><description><![CDATA[ついに来ましたしまなみ原付海道!

今から渡ります。
]]></description><pubDate>Sat, 03 May 2014 15:33:01 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ原付ツーリング4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/32996319/</link><description><![CDATA[道の駅 かように到着。]]></description><pubDate>Sat, 03 May 2014 11:32:47 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ原付ツーリング3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/32995940/</link><description><![CDATA[道の駅 かもがわ円城で休憩中。
]]></description><pubDate>Sat, 03 May 2014 10:32:37 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ原付ツーリング2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/32995125/</link><description><![CDATA[道の駅 みなみ波賀で休憩。
]]></description><pubDate>Sat, 03 May 2014 08:01:16 +0900</pubDate></item><item><title>しまなみ原付ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/32994712/</link><description><![CDATA[今からしまなみ海道に向けて出発します！]]></description><pubDate>Sat, 03 May 2014 06:09:48 +0900</pubDate></item><item><title>年越し蕎麦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/32007889/</link><description><![CDATA[今年初めてのブログが大晦日になってしまいました。

今日は午後から年越し蕎麦用の蕎麦を出石へ買いに行ってきました。

毎年同じ所で購入しているので、今年はバイクの走り収めを兼ねてCRMでひとっ走りぃ！
峠のトンネルを抜けるとそこは雪だらけ・・

厚着していたので体は寒く無かったのですが ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2013 17:23:11 +0900</pubDate></item><item><title>シーズン近し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/25554399/</link><description><![CDATA[エンジンが組めました。

さて、パワーはいかほどでしょうか？]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2012 20:00:43 +0900</pubDate></item><item><title>高回転までキッチリと！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/25408120/</link><description><![CDATA[強化バルブスプリングとハイカムを入れてみました。

ポートもIN/EX共1.5倍位拡大しました。

タコメーター付けようかな？...]]></description><pubDate>Thu, 09 Feb 2012 17:39:27 +0900</pubDate></item><item><title>暦では春です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/25400161/</link><description><![CDATA[IN/EXバルブ新品にシートカット、燃焼室は適当に鏡面加工しました。
]]></description><pubDate>Wed, 08 Feb 2012 19:22:29 +0900</pubDate></item><item><title>春が来る前に・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/25302610/</link><description><![CDATA[只今　パワーアップ作戦実行中！]]></description><pubDate>Sun, 29 Jan 2012 22:05:16 +0900</pubDate></item><item><title>バイクツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/24417666/</link><description><![CDATA[11月3日にkamisamanさんと二人でツーリングに行ってきました。

当日は天候も良く、ツーリング日和でした。
AM８：３０にセブンイレブンに集合し、まずは美山の道の駅を目指して出発！

私のR&amp;Pは信号待ち等にエンストが発生、途中で何度かポイント調整をしながら10：30分位に ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2011 22:58:09 +0900</pubDate></item><item><title>デフオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/20602780/</link><description><![CDATA[7年ほど前にファイナルを４．３から４．５５６に交換して以来、デフオイルを無交換だったので
交換してみました。

峠やサーキットで酷使した割には抜いたオイルは鉄粉も少なく綺麗でした。

今回も以前と同じワコーズのRRを使用しました。
来年もサーキットで酷使しますが新しいオイルにしたので壊れ ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Dec 2010 20:08:33 +0900</pubDate></item><item><title>久々の日記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/20437267/</link><description><![CDATA[先日、セントラルサーキット走行会に参加してきました。
でも写真はありません。デジカメ忘れましたから・・車載ビデオは後日アップします。

１本目走行時、前回よりフロントのバネレート＆車高を下げたのですが
あまりのオーバーステアに２本目前に車高を上げることにしました。

その作業中の左フロン ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Nov 2010 22:21:13 +0900</pubDate></item><item><title>ついでに・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/19269286/</link><description><![CDATA[先日燃料ポンプを交換した時、ジャッキアップついでにリアブレーキローターを交換しました。

前から交換はしたかったのですが、何故かディクセルのローター内径よりドライブシャフトのハブ外径が少し大きくて入らず装着が出来ませんでした。

このままでは取付け出来ないので、盆休みの間に会社からサンダーク ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2010 13:43:41 +0900</pubDate></item><item><title>トラブル続き・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/19260778/</link><description><![CDATA[トラブル①　娘を連れて高速道路へセッティングに行こうとしたら・・シフトが入らない？？
クラッチが切れていないみたいで、最近動かしててなかったのでどうもディスクがひっ着いてしまってるみたい・・
シフトを入れたままセルを回して何とか外れてやっと動けた。

トラブル②　高速のETCレーンに入るもバ ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Aug 2010 20:58:37 +0900</pubDate></item><item><title>フューエルポンプ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/19246704/</link><description><![CDATA[昨日発覚した燃料ポンプご臨終・・早速ポンプ交換しましょう。

朝一から気合を入れて燃料タンクを下ろしてやりました。
厄介な事で有名？なラインジョイントも意外とあっさり緩み、順調に作業は進みました。

今回はRX7　FC3S用の燃料ポンプを使用します。定番の強化品で８６用は80L/ｈでFC用 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Aug 2010 20:12:33 +0900</pubDate></item><item><title>バネ＆レート変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/19233247/</link><description><![CDATA[今日から仕事がお盆休みに入ったので普段なかなか触れないMyハチを休みのうちに色々イジっちゃいます。

まず初日はフロントばねを交換します。
べステックス製10キロからハイパコ製8キロ（450ポンド）にレートダウンします。サーキットでは１０Kは結構良かったのですが、待ち乗りでは突き上げがキツイ！ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Aug 2010 19:59:12 +0900</pubDate></item><item><title>昭和の匂い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/18969686/</link><description><![CDATA[KeroronさんからShowa-Kaiのステッカーを頂き、早速貼っちゃいました。　ありがとぉー！

余分に何枚か頂いたので配り歩きたいと思います。
おっさんのみんな待っててね！



...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jul 2010 20:36:04 +0900</pubDate></item><item><title>白煙の原因を・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/18615519/</link><description><![CDATA[先日のサーキット走行で物凄ぉーい白煙を噴いた原因箇所を修理しました。

原因はラムコ機械式油圧計のホースが劣化＆熱による穴あきでオイルを吹き、エキマニに噴射した為あのような惨事になりました。

かれこれ20年近く使用したパイプで、プラスチックパイプにコイル状の保護金具が付いているだけの物（写 ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jun 2010 18:57:12 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットへリベンジ練習会参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/18567085/</link><description><![CDATA[セントラルサーキットへ前回のリベンジを果たす為練習会に参加してきました。

天候は前回よりも気温は低くタイムは出やすそうだったのですが、路面状況が一部ウェット気味だったので１回目の走行をパスして２・３回目の走行枠に走る事にしました。

結果は・・・オイル漏れによる大量の白煙で２回目は殆ど走れ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jun 2010 22:44:22 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走行会に参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/18397679/</link><description><![CDATA[2003年以来、約6年ぶりにセントラルサーキットの走行会に行ってきました。

タイムは・・・ベスト更新どころか4秒も遅くなってしまいました。

タイヤが8年前のセミレ、ドライバーの気合不足と極度のビビリ、水温100度オーバー等原因は色々ありますが・・
とにかくがっかり＆くやしーです。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2010 20:25:58 +0900</pubDate></item><item><title>サーキット走行に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/18351223/</link><description><![CDATA[4スロの先っちょをエアーフィルターからファンネルに換えました。

ファンネル仕様はやっぱり吸気音はいいですねぇ。

サーキットは久々なのでトラブル無く楽しく走行できればいいですが・・...]]></description><pubDate>Thu, 03 Jun 2010 12:34:47 +0900</pubDate></item><item><title>禁断の・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/17495041/</link><description><![CDATA[無限　グループA　パーツリストです。

実は私が持っているのは原本ではありません。
さすがに当時でも本物は手に入らず、無限に一冊だけあったパーツリストをコピーしてもらった物です。
個人で原本を持っておられる方はいらっしゃるのでしょうか？

このパーツリストのお陰で給料の殆どがパーツ代に消 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Mar 2010 20:51:03 +0900</pubDate></item><item><title>HID　KIT取付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/17147350/</link><description><![CDATA[以前からサンテカ製のHIDキットを取り付けていましたが、TRD製の新品が安くで入手出来たので交換をしました。

TRD製の良い所はD2Rバーナーを使用しているのでバーナー単体交換が可能なのです。

色は4000Kですが明るさもサンテカ製よりも明るい感じでGood!です。

これでMid  ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Mar 2010 19:36:49 +0900</pubDate></item><item><title>CIVIC　無限N1パーツリスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/16833078/</link><description><![CDATA[TRDのパーツリストは良く見かけますが、無限はあまり出回っていなかったみたいですね。

無限のパーツは環状族へのパーツ販売が問題になり、購入時に車検証のコピーを毎回提出しなければいけなかったのでとてもめんどくさかったのを覚えています。

私自体はグループA用を使用していましたのであまりN1パ ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Feb 2010 21:30:50 +0900</pubDate></item><item><title>充電中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/16649739/</link><description><![CDATA[オルタネータープーリーを大径化している為、アイドリング＆街乗り程度では充電を殆どしないのですぐにバッテリーが上がってしまうのが悩みの種でしたが・・

この度充電器を購入！これでやっとブースターケーブルをつないで始動しなくてすみます。

あとは高回転を使った運転をする機会があればいいんですがね ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2010 13:40:56 +0900</pubDate></item><item><title>秘蔵パーツ紹介　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/16522505/</link><description><![CDATA[TRD品番　１３２６５－AE８０１　ボルト、コネクティングロッド　

STDコンロッド用　　補給品、耐久性向上

定価 販売当時　3000円/本　1996年時　7000円&#215;8本＝56000円！　となっています。

何故こんなに高価なんでしょう？見た目は無垢材からの削り出しっぽい ...]]></description><pubDate>Wed, 13 Jan 2010 20:55:05 +0900</pubDate></item><item><title>4A-G頂きました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/319984/blog/16153886/</link><description><![CDATA[とある専門学校の知り合いから”実習に使っていた４A-Gがあるけれどいる？”と連絡があり、
即”頂きます”と返答。

早速Mｙ軽トラで引き取りに出発！
途中86乗りのN君を積み下ろし要員としてコーヒー１缶にて雇い現地へ向かう。

多分92用じゃないか？と聞いていたので前期？後期？と思いなが ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Dec 2009 19:57:50 +0900</pubDate></item></channel></rss>