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ウェット時のインプレと同様の効果が確認できました！


が、問題点も出てきました(>_<)


ハンドルが軽すぎて操舵性がシビアになりました。あと、オーバーステアが酷いです！


リアの空気圧を落として少し落ち着きましたが、リアの車高も落とした方がいいかも…(..)

かなり激変しました！


・左右に振り子のように重心が振れてたフロント回りが、地面に吸い付くように安定した。


・ハンドルが軽い。


・コーナーの進入が言葉にできないくらい超激変。


・轍のハンドル修正率９５％削減。



仕事帰りに地盤沈下した凸凹道路を全開で駆け巡れました(^-^)/


明日、晴れればドライコンディションでテストします！

乗ったことも無いのに簡単そうにバギーを語るオジサンも居るので、僕がどんな風にバギーを操っているか語らせてもらいます(笑)


まず、初めて乗る人は徐行するのがやっとです！中には発進さえも出来ない人もいます(..)



そして１番恐いのが轍(ﾜﾀﾞﾁ)です。仮にハンドルを真っ直ぐの状態を維持して走行したと仮定して、左前タイヤが轍を拾い足がストロークする。当然、トーインに振る。
そうすると右前タイヤは加重が抜けトーアウトに振る。
ハンドルが真っ直ぐ状態で足が右に行こうとしてしまいます。
そしたら、遠心力がかかり左は更にトーイン。右は更にトーアウトに振ります。

ハンドル修正しなかったら最悪、横転します！(ﾜﾝｵﾌｽﾀﾋﾞで解消したい)


それでも僕が無数に広がる轍の中を８０キロ近くで走れるのは、モーテック並(笑)にハンドル修正しまくっているからなんです(>_<)

乗ったことない人には４輪バギーがどれだけ不安定な乗り物かわからないと思う…フロントスタビを外せば似たような挙動に…


ノーマルの足はオフロードで本領発揮します。が、


オンロードで安心して１００キロだせる足を目指してスタビライザーで安定させる計画は、かれこれ１年ごしの思い(笑)


何故、１年もかかってたかというと…


そんなパーツがこの世に存在しないからです(爆)


無いなら作ってしまえ、ホトトギス！？


天気が気になりますが、今週中に、試作品のテストしたいです(^-^)/

今日は久しぶりに百均にいきました(^-^)


物色するだけの予定でしたが、以前デフオイルを自分で交換しようとしたけど、ドレンボルトに合う六角レンチが手元になくて断念してたので写真の物を購入しました！


ホームセンターに900円で売っていたら安く感じますが、百均で900円だと高く感じてしまいます(^-^;