ANYOKING大統領のブログ一覧

コーディング。

いろいろ試したいことがあるけど、あの定番のDELLなんちゃらってPCではXertryが異常に重いので・・・

Lenoboに変更。


さらにHDDをSDDにクローンして交換。


起動。ライセンスもOK。接続OK。


C4でもDOIP接続はできるけど、C5も手配してみた。


しかし、今のベンツはかなーり面倒になってきてますね。

DOIP接続、seedkey、smr-d・・・こりゃ大変だー

このあたりのノウハウは、まず日本語のドキュメントでは見つからないし、海外フォーラムに潜入しても、真の情報はなーかかなみつからない。

DTSmonacoも概要は分かったので、もう一歩ってところ。


とりあえずHU6の攻略からだけど、EZSのセキュリティロック解除で書き込めるのか、seedkeyなのか・・いろいろやってみて・・・

うーむ・・・むつかしいなー

実は・・・

昨年末・・・・

バックソナーに反応しない微妙な高さの石にぶつけて・・・

マフラーカッター破損しました


とりあえずぺーパーで整えて、メッキテープで補修。遠目にはわからない感じ。


どうせ補修するならドレスアップを！と、AMG一式を本国から輸入。
60日かかってやっと届きました。


取説などないので、自分で考える。


外すのはさほど難しくないけど、キックセンサー移植や、マフラーカッターが200dのアンパネに合わないなど、苦闘を重ね・・・


できました！


やっぱ、いいっすね〜〜〜
静かで、低燃費で、軽油で、ロムチューン400Nm超で、街乗りなら本家AMGにも負けねぇ〜ニセAMG!!www


作業時間４時間ほど。業者に頼むとこりゃ工賃高そう・・・

気になる点や、取り付け直しの必要も感じているので、それは後日。
概要がわかったので、ここはひとつ高笑いで飛躍としよう。


詳細は整備手帳で！

仕事ついでに、久々峠を走ってきました。


やっぱFFはむつかしいなぁ〜


特にトルクが出てるので、ギア選択考えないと空転。


日本にもCLA220d4マチックが入ればよかったのにね〜

ディーゼルエンジンは堅牢なので上げ幅が大きいのは分かっているけど、要求トルクマップとかないし・・まったくもって意味不明・・・

なので、ドライヴィジョンの某先生に車両提供でお願い。

そして・・完成！

すっげー

いきなりホイールスピン！

1500rpmでトルクメーター張り付いてます。
200dでは320Nm以上は表示されませんので、いくらトルクが出ているのか・・・
ぐんぐん伸びていきます



タイヤとFFの荷重問題さえクリアしたら、ストリート最強の予感・・・

トルクがあるとどんな場面でも楽々ですしね。
燃費もアップした感じ

金属のフロントスピーカーカバーと、センターコンソール側面の樹脂カバー。



ブーメランではありません！


両面テープで貼るだけ・・・


樹脂剥き出し部分が銀色になって、アンビエントライトに映えますね〜〜〜








10分もあれば貼り付け完了！リアスピーカカバーはセットじゃなかったけど、フロントだけでいいよねー後席滅多に使わないし。