kyon@gdbのブログ一覧

ブーストアップしているのもあるのですが、最近6速とかで踏み込んだ時にブースト1.6付近までかかるような設定にしていたのですが、なんか失火しているような感覚があるので少しさぐってみました。 ブースト計と睨めっこしながら走っていると　1.7までかかった時に変な失火が起きます……… 純正のアクチェータ ...
続きを読む

ちょっと暇だったのでプラグスパーク時間触ってみることにしました。 スパーク時間　通常1.0ms　→1.2ms 高回転の調子が少し悪くなりました😭 点火してる時間長すぎて変な爆発の仕方をしている感じがしたので戻しましたw プラグの寿命も削っちゃうかも知れないからここは触らない方がいいのかなぁ ...
続きを読む

適当にブースト制御触ってたら突然ブースト0.6しかかからなくなってしまいました……… ベースマップからやり直して、アイドリングの補正は適当に移し替えて完璧 適当に変えてみたらその項目が当たりだったみたいで、ブースト圧を元に戻すことが出来ました。 オーバーシュート1.5　安定1.3位で適当に入力 ...
続きを読む

先日購入したCE28SL 9.5J ＋35　ナンカンAR-1　265-35/18　装着しました 前後通しでの装着です 前後ツラッツラで滅茶苦茶気分がいいですwwww うーん強そう ついでに車も洗いました。 走って見た感じだとフロントは無干渉です。 リアはサスがストロークした時にタイヤ ...
続きを読む

LINKG4で空燃費計を接続するためにCAN通信用のハーネスをLINKJAPANから購入したので取り付けしました。 接続は少し加工が必要だったので面倒でした。 無事PC上で空燃費計の確認が取れたので良かったです。また詳細は後日書きますかね
続きを読む

今日は山梨でスバルオフがあり参加して来ました。 特に何かあった訳じゃないですけどWRブルーの車ばっかりで壮観でしたね
続きを読む

暇なのでブローオフバルブに簡易レギュレーターを取り付けているので、どのくらいの締め込みでバックタービンになるとか大気解放するとか探ってました ホムセンで売ってる簡易レギュレーターなんですけど、一応無段階調整で開度25%程度にしたらブースト圧低い時はバックタービンで ブーストがっつりかけた時にブロ ...
続きを読む

ノリで購入したPQYレーシングのブローオフバルブです。 純正のブローオフバルブよりはバネが柔らかいです。 あまり違いは分かりません 装着は少し工夫が必要でした。 フランジの向きを上下反対にしました Amazonで購入したのですが、中国から国際郵便で届きました。めちゃくちゃ怪しい箱みたいな ...
続きを読む

AEMのAF計を付けました。理由はCAN通信が出来るAF計がこれしかない(？)らしいのでこれにしました〜！ メーターの横にあるのはLINK ECU　プラグインキット用の拡張ハーネスです。　OBD接続が出来るやつとCAN通信用のハーネスです。 ひとまずこの拡張ハーネスは置いておいて……… 先にAF計 ...
続きを読む

タイヤ幅のサイズ上げたくてホイール買いました！ 　9J→9.5Jに変更です。 フロントは収まることわかってるんですけどリアは絶対に収まらない………… まぁつけてから考えようって事で脳死しながら準備します 知り合いから買ったので自分で取りに行きました リアシート外せば4本入るはずなので取り ...
続きを読む