私のエアコン活用術

　今年は雨が多くて秋にかけて災害も心配な季節になってきました。
とはいっても未だ残暑も続くでしょう
　お陰てエアコンはどっちにしても大活躍するはず!
ん で、困るのが燃費への影響ですね～
　そこで私が実践しているエアコン効率よく活用する方法を紹介させていただきます。
　皆さんは普通エアコンを使うときどのように使っていますか?
モードをAUTOにして設定の温度を調整してって感じですよね…
　実は私も最近知ったのですが自動車のエアコンってコンデンサーで冷やされた冷媒をエバポレーター (どちらもラジエーターみたいなの) から出て来る冷気を事細かく調整しながら丁度良い温度にしてブロアファンで送り込んでいる物だとばかり思っていました。
　がしかし意外とアナログな事をしていて、エンジンで作られた温水を先ず温風にして上記の冷気と混ぜ合わせて温度を調節しているとの事!
　この時代にそんなアナログなことしてるんだと思いましたがよく考えたら風量を調節せずに温度を上げたり下げたりするなんて末端のコンデンサーやその途中の工程でなんか難しいですよね
　ようやく納得した時ですが、それって特にハイブリットの場合エンジンが冷えたいた場合エンジン回さなきゃいかんじゃん!
　ただでさえコンプレッサーを回して電力消費してるのに止まってて良いエンジン回せば更に燃費落ちるよな～
　そこで私が実践している方法がその混ぜ合わせる工程を省く方法で要するにエバポレーターから出て来る空気をコントロール上の温度ミニマムにする事で温風を必要としなエアコンの運用です。
ネットでググッて見たら予想は的中、しかも情報によると外気等の条件にもよるが10%~20%も改善するとの情報も！🎉
　まー雨の日なんかは体凍っちゃう位冷えちゃうのでブロアファンの回転数を調整＋外気温導入で調整、最悪はエアコンその物をOFFで調整で良いかなっと思ってますが…
　ちょっと貧乏くさいですが燃費優先で熱中症になるよりはまし。
　いや、意外とそんなに面倒ではないですよ～
あっ、でも皆さんは真似しないでください そんな使用の仕方でエアコン壊したらは責任は持てません(自己責任で)
　それに、ヴェゼル同一車種燃費ランキングが下がってしまうので…(今日は322位)😁
　以上、私のエアコン活用術でした チャンチャン
(ユーチューバーやネットの記事を上げて頂いた方々有難うございました～!🙇)