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うちはユピテルですがレーザー取り締まり探知機全然ならないで不安に思ってる人多いと思いますがスバルのディーラーに行った時に鳴りましたｗ、スバル車はレーザー使って無いので駐車場の入庫管理センサーっぽいですが東京スバルの三鷹営業所の駐車場に入る時にレーザー取り締まり探知機反応します、どこの営業所でも鳴るとは思えませんが新し目の営業所が近くに有れば訪問して見たら、「いらっしゃいませー」とかでて来たらBRZ見に来たとか言ってればいいです。

この車に乗る前はスバリストでした、車買い替える時期にトバルになって４気筒独立サスペンションの軽自動車辞めちゃって、サッシュレスドアも無くなり決別したはずのFRを作り、長く乗ってるユーザーより３年で買い替えるユーザーを大事にするようになってもうスバルいいやって思うようになったのです、営業的には大成功だったので旧スバリストのたわごとですがそれでもスバルつながりでレガシーの生みの親辰巳さんがレガシーはBMWの３シリーズを参考作ったってのを思い出してＢＭＷの購入決めました。今のＭ140Iは最高に楽しい車ですがスバルのオマージュに何か残したいと思って六連成エンブレム貼って見ましたが効果絶大スバル車が道譲ってくれるようになりましたｗ。

誰が出したのかとかタイヤは？サスは？デフは？と色々突っ込んで見たいですがニュルのアウトシュライベを8分切って走ったらしい、間違いなくスポーツカーですねｗ、無改造で特にリアデフオープンのままでこのタイムならヤバいです、ホンダのタイプＲの映像見ると4か所ある全開区間で240ＫＭしか出て無いのでＭ140Iならコーナーで遅れる分直線で稼げるのかも知れないとか思いました。他にも700ＨＰに改造してウラカンと競争して勝ったり海外のオーナーはみんな気合い入ってます。

たまに点検はしてたんですがK&ＮのＨＰ見るとボロボロのフィルターの写真が載ってて、これくらいまで大丈夫とかで家のは全然このレベルに達して無いのでまだいいかなと思ってましたが、最近ブースト計の負圧が下がって来たのでフィルター詰りかなとフィルター清掃する事にしました、最初はブレーキクリーナーで洗っちまおうと思いましたがK&NのHP見ると正規の方法でメンテナンスしろ！としつこく書いてあったので真面目にメンテナンスキット買って頑張りました、実際やって意外だったのはメンテナンススプレーだけじゃ汚れが落ちない事（これ洗剤って位置ずけらしい）、まさか水洗いが必要とは思いませんでした、１時間位の予定が乾燥工程が必要なので一日掛かりになりました、自然乾燥とは言っても冬だし水分残ってるとフィルターオイルの乗りもわるいだろうしとホッカイロ並べた上に段ボール板置いてその上に一晩置いておきました（良い子は真似しないようにＷ）買った時はピンク色のフィルターが洗ったら真っ白になってたのでピンクの度合いでオイル量分かるかなって事で本日オイルスプレーします。

ホイールは今までプレクスター（以下Ｐ）で磨いてましたがあんまり綺麗にならなかったのでたまたま安売りしてた「プロスタッフ 車用 コーティング剤 CCグロスゴールドホイールコーティング S128」ての買ってみました、ホイール専用って売れないんですかねドンキで700円でしたが使って見るとＰより初期の艶が綺麗、Ｐだと鈍い光沢しか出なかったのにこれはピカっと光ますｗこれで1か月とか汚れなければミッケモンですがどうでしょうか、ブレーキダストの付着も防ぐとか書いてあったのでそこまで効果があるのかよと疑ってますがとりま耐久性見て見ます。