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イイね!
2013年10月27日

OASISからツーリングへ変更。

OASISからツーリングへ変更。 OASISが台風の影響で中止になり、何をしようかと思っていたところにモンテゴンさんからツーリングのお誘いがあったのが昨日。

予定がない僕にとっては有り難い事で断る理由がなく(奥さんには断りをいれましたが…)喜んで参加の返事をしました。

そして今日、主催者のYOSSYさんの案内でツーリングに行ってきました。

普段はひとりでドライブをしており、毎回同じようなルートを走るのですが、今回は走った事がないルートや行った事がない場所など新しい発見が出来て充実したツーリングになりました。

休みが合えばまた皆さんとご一緒させて頂きたいです(^^ゞ



ツーリング中に気になった事:
後ろを走っていたモンテゴンさんより「(エンジン)オイル消費しているね。」とご指摘が…。
以前からサーキットを走行している時も同様の指摘をショップメカニックの方より頂きました。
そろそろエンジンのオーバーホールを検討しています。
ついで(?)に憧れの多連スロットルの導入!とかも色々妄想してしまいます。
参考にどなたかB6用の4連スロットルの情報を知っている方はいらっしゃらないですかね…(^_^;
ブログ一覧 | スタちゃんと僕 | クルマ
Posted at 2013/10/27 19:17:20

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この記事へのコメント

2013年10月27日 19:27
連スロしちゃいますかっ!?

僕はAE111用のスロットルを持ってます(≧∇≦)

けど、インマニだったり、コンピュータだったり、高額部品が…………(笑)

B6用のキャブ(要OH)であれば、
某師匠がもっていたような…………
コメントへの返答
2013年10月28日 8:34
多連スロットルは憧れですよね~。
メリットがあればデメリットもあるので気軽には出来ません。
先ずは少しでも知識をつけないと…。

キャブも良いですよね~。
だんだん妄想が止まらなくなってしまいます…(^_^;
2013年10月27日 20:07
オリーブボールさんでAE101スロットル対応のB6エンジン用インマニが発売予定(?)されてます。
中部でもインマニだけ持っていっていたのですが、オアシス用にヘッドへ搭載したものを作製、お披露目する予定だったそうですが、今日行ったら寂しく店内に飾ってありました(笑)。
あとOERで4スロキットが販売されてるみたいです。

わたしも最終的に4スロにしたいのですが、いっそやるんだったら、ハイカムだ、ポート研磨だ、面研だ、オーバーサイズピストンだ、などと妄想が膨らんでいき・・・・・(汗)。
きりがない・・・・・(笑)。
コメントへの返答
2013年10月27日 21:12
オリーブボールさんのインマニは中部でしっかり見させて頂きました(^^ゞ
マルハさんも4スロキットが販売されていますね。

B6さんも同じ妄想ですね(^^)
エンジンオーバーホールするならついでにチューニングを考えます。
自分がどのようなエンジンを求めているかブレないように明確にして、ショップに相談しないといけないですね。
僕はドライブも楽しみたいので至極ノーマルなエンジンになりそうです(^_^;
2013年10月27日 21:13
お疲れ様でした~

晴れてよかったですね♪

やまださんの事だから
どっかから「フルバランス取りしたフルノーマルB6」とか仕入れてきそうな気がします。
コメントへの返答
2013年10月27日 21:25
台風の心配は全くなかったです(^^ゞ

「フルバランス取りしたフルノーマルB6」それがベストかもしれませんね。
だって、東へロングドライブをする時でも安心して行けますからね~♪

とりあえず、マルハさんから新品のB6エンジン(NB6用をNA6CEに使えるよう手が加えられている)が出ているのはチェック済みです。
でもコストが…(^_^;
2013年10月27日 22:16
4スロ、イイですねぇ!

いずれは・・・と思いますが、なんせコストがアレなモンで
なかなか手が出し辛いです

なモンで、景気付けに行っちゃってクダサイ
(^^♪
コメントへの返答
2013年10月28日 8:33
やはり皆さん同じ野望(?)と同じ悩みをもたれているのですね(^^ゞ

僕が景気付けに行っちゃうと、皆さんも後に続くかな?(笑)

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