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やまだNsの愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

愛車プロフィール

イイね!
マツダ ユーノスロードスター
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初めてのマイカーです。
平成4年式で、平成15年に購入。
外観はそのままが好きなのでいじらない方向で。
いろいろトラブルはありますが、少しずつ直していきたいと思っています。

平成15年6月、7.6万kmからスタート。
平成22年8月に全塗装しました(NB純正色・チタニウムグレー)。
平成26年3月、OHしたエンジンに交換しました(27.8万km)。
平成26年12月、鈴鹿サーキット走行中にクラッシュし全損(29万km)。
平成27年2月より再使用出来るパーツを生かしNA86プロジェクト開始。

ベース車両:E-NA6CE

外装
ボディカラー:NB純正色チタニウムグレーメタリック
幌:マツダ純正ブルー
リップ:マツダ純正Bリップ

エンジン関係
エンジン:B6エンジンやまだNs仕様(製作ジュピターネット&ダーまんさん)
ECU:マツダ純正NA6CE

吸排気
インテークパイプ:ARCインテークチャンバー
エキマニ:フジツボ
触媒:ガレージオオノスポーツ触媒
マフラー:マツダ純正NA6CE

冷却関係
ラジエター:マルハモータース
オイルクーラー:HPI
クーリングパネル:ジュピターネット試作品
アンダーパネル:ガレージオオノ

駆動関係
クラッチ:マツダ純正NBターボ用
フライホイール:マルハモータース軽量フライホイールlight
ミッション:マツダ純正NB6用5速ミッション
デフ:マツダ純正NB6用トルセンデフ(ファイナル変更なし)

脚回り
ホイール:ハヤシレーシング14inch6.5J+13
タイヤ:ヨコハマネオバ185/60R14
車高調:オーリンズPCV
スプリング:フロント10kgf(自由長180mm)/リア8kgf
ブッシュ:パワーフレックスウレタン
スタビエンド:タックイン99調整式
その他:マツダ純正マニュアルステアリング
アライメント:ジュピターネットセッティング

ブレーキ関係
ブレーキ:マツダ純正NB6用
パッド:マルハモータース

補強
タワーバー:タックイン99
ロールバー:HKS関西リフレッシュバー
その他:タックイン99ガッチリサポート
    RSWフロアーフレームカバー

内装
ハンドル:ナルディクラシック36Φ
シート:ブリッドフルバケ
シートベルト:ウィランズ4点式
など

未熟者ですがサーキットを走っています。
覚え書きとしてBest timeを…。
鈴鹿サーキット             3'03"783
鈴鹿ツインサーキット(Gコース)   44"125(2014/11/27)

※しみ。さん・かいちょさん写真ありがとうございました。
型式E-NA6CE
所有形態過去所有のクルマ
車歴なし
属性サーキット , 買い物
車検日2015/06/23

愛車ログ

2014年11月30日 整備手帳 NB5速ミッションへ交換+α。
2014年11月15日 整備手帳 ブレーキパッド交換。
2014年07月17日 整備手帳 エンジンオイル交換。
2014年05月18日 整備手帳 セルモーター交換。
2014年05月08日 整備手帳 点火時期調整。

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何シテル?   10/11 09:18
はじめまして、やまだNsといいます。 初めての車がNA6CEで、現在NA8CのボディにB6エンジンを載せたNA8C改(NA86)に乗っています。 前のNA6...
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