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中古で購入して10ヶ月後、やっと安心して乗れる状態に落ち着いたみたいです。
パジェロミニ、よく壊れるという感想を見かけますね。
でもね、純正部品の在庫がまだあるんです。いまだに「修理可能」な車でもあるんですよ、凄いね。
「作れないなら、直せば良いじゃない」の精神で、直しまくりました。
でも、直っちゃうのが、また凄い。
仕上がったらさ、視界良好、乗降しやすい、剛性バッチリ、5リンク式サスで凹凸を上手に捌く、後輪駆動でコーナーのライン取りが楽、油圧ステの滑らかさ、車体幅小さい、運転席が車体前後中央、4A30エンジンは振動少ない。なにこれスゴイ。
真面目に作った軽自動車です。世界最小のパジェロですよ。
それと、MTのシフトの位置、握り形状、ハンドルが完璧なんですよ。手の感覚だけで、車の周囲を見渡しながら操作できます。
ダ・カール・ラリーのドライバーの監修を受けた噂もありますが、少し信じちゃいます。砂漠行っても壊れないんじゃないの？

比較対象によく上がるジムニーは、24ヶ月待ちらしいです。
中古のパジェロミニ、検討してみては？

フロント・デフと、フリーホイールクラッチは、管で繋がっていた。
つまり、ギヤオイルを共用していた。
どっちかを交換すると、両方のオイルが抜けるため、
両方のオイルが入れ替わる。
なるほど。