菊桜のブログ一覧

　パジェロなんて今さら興味も無いといわれる方も多いかもしれませんが、4WDの三菱を象徴するいわばフラッグシップでもあり、他社からクロカン四駆が消えていく中でも三菱にとって大切な車です。 　かつてRVブームの際は、数ヶ月の納車待ちとなり、爆発的に売れたのがパジェロでした。 　しかしRVブームも去り ...
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発売されて以来高評価のランサーエボリューションⅩ 　この車の特徴は、新開発されたツインクラッチSSTでしょう。 　ツインクラッチSSTは、２ペダルの自動マニュアルシフトで、運転操作はATと同じように乗ることが出来るもの。　(もちろんAT限定免許でも乗れます) エボⅩにはこれと5MTが設定され ...
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　ランサーというとエポリューションのイメージが強くなっていますが、三菱の小型セダンとして長い歴史を持っており、歴代モデルに共通するのは、しっかりしたつくりと力強さではないかと思います。 　その歴代ランサーの中でも、私が初代と同じくらい思い入れがあり、好きな型が4代目ランサーです。 　3代目ラン ...
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　バブル期に流行した車種の一つに、4ドアハードトップがありました。 　走りとスタイリングを重視した4ドアHT車は、2ドアHTより使い勝手がよく、4ドアセダンよりスタイル重視ということで支持され、トヨタカリーナEDは販売面で成功をおさめていました。 　そのため他社も追随した訳ですが、三菱は後発で平成 ...
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　パジェロよりサイズや価格が手頃で人気だったクルマに、パジェロイオがありました。 　しかし昨年、発売から10年を前に日本国内では生産中止となってしまいました。 　一時SUVクラスでは販売トップの時期もあり、RVブームからミニバンブームへと移行する中、ジープタイプの車種として健闘していたこともありま ...
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本当にくだらない記事ですみません。 　某掲示板でいつも三菱を痛烈にこき下ろす投稿をする輩がいて、以前に、「三菱車なんか６０００台に1台ほどしか見ないほど走ってない」なんて馬鹿げたことを書いていたことがありました。 　そんなヤツ相手にもしていないし、真に受ける人もいないのですが、画像は昨日親戚の ...
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　三菱チャレンジャーは平成８年７月に日本で発売され、海外へも輸出されましたが、海外仕様のデザインも日本の発売当初のデザインとほぼ同じものでした。 　その後日本でもマイナーチェンジされて、画像のようなフロントグリルに変更されました。ですが日本ではすでに販売がかなり低迷している時期であり、ほとんど売 ...
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　私が初めて新車を買ったのは、三菱ストラーダというピックアップでした。 　なぜかピックアップのスタイルがカッコよく思え、リアのアオリに貼られたMITSUBISHIの文字も魅力的でした。(三菱バカですので・笑) しかし、当時からピックアップは商用車扱い。装備もRVの三菱らしく他社より遊び心あふれ ...
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もうお読みになった方も多いと思いますが、面白い記事がありましたので以下「Response」から引用します。 男性の注意を引きたい女性はクラシックなコンバーチブルに乗ること。ただしそれを乗りこなせなければならない……。イギリスの、女性ドライバーのためのインターネットサイト「evecars.co ...
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　ミニキャブバン、トラック、そしてタウンボックスが一部改良されて発売された。 　主な変更点はフロントグリル、インストルメントパネルの色変更というもの。 　他の小改良点は、三菱HPで確認ください(笑) 三菱のプレスリリースはこちら 実は私が一番早く三菱車でモデルチェンジを期待しているのが、ミニ ...
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