菊桜のブログ一覧

松茸は順調に出ています! 　昨日は4本、今日は6本出始めましたし、アミタケやイッポンシメジなど他のキノコもたくさん採れはじめました。 　今日が今年の松茸の初収穫の日で、予約のお客さんに向けて出荷しました!! 泥棒は防衛の甲斐あって今のところ防いでいますが、シカが松茸を一本食べてしまったのはシ ...
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　ディーゼル車には、現在軽油を給油することになっています。 　軽油は軽自動車用と勘違いして、軽自動車に給油してしまうお馬鹿さんがごく一部おられるようですが、軽油はディーゼル車用ですね。 　　そんな人の誤給油がなくなるために、ディーゼルという表記に変えていくようにといわれていますが、私としてはクル ...
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　ディーゼルエンジンの最新型から紹介してもややこしいだけなので、古いディーゼルも交えてお話します。 　最近の車はどのメーカーも性能がよくなったので、ガソリン、ディーゼルともエンジンの始動に関しては簡単ですぐにかかるのが常識だと思います。 　でも一昔前ではエンジンは簡単にかからないものもありました ...
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　ディーゼルエンジンはRVブーム時にはたくさん出回ったものの、その後の排ガス規制、古いディーゼルの首都圏締め出しなどでイメージが急速に悪化し、全く乗用車にラインナップされなくなるほどになりました。 　 　そんなディーゼルですが、技術革新が起こり年々進化していまして、特に欧州では急速に普及しています ...
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　スバルが開発中の水平対向ディーゼルがついに発売される!　といっても残念ながら欧州の話・・・ 　３月のジュネーブモーターショーでレガシィに搭載され、発表後即日ヨーロッパで発売されるとのこと。 　 　いつの間にそこまで開発を進めたのかスバル! なかなかやってくれます。 　パワー、トルク、燃費などどれ ...
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　私の所有車の中でターボがついているのは、ストラーダ、ジープJ-55、ekスポーツですが、それぞれに新車時からターボタイマーを取り付けてある。 　最近の車は性能がよくなってきて、ターボも昔と機構が変わってきたり、素材や工作がよくなっているので、簡単に故障しないからターボタイマーは不要とも言われる ...
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　初代デボネアに搭載されたエンジンは最初直6の2000ccエンジンだったが、昭和４０年代後半から厳しくなり始めた排出ガス規制に対応させるため、新たに搭載されたのがG54B直4の2600ccエンジンだった。 　１２０馬力で最大トルク21.3kgと、今の基準で言えば非力だが、当時のスペックとしては十分 ...
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