菊桜のブログ一覧

先日のオフ会があまりにも楽しかったのでその反動から士気のあがらない毎日が続いています（－－）

やることは多いのですが、暑さもあってなかなか進みません。
こんな時は好きな車で疾走して吹き飛ばすに限りますし、ちょうどフルオープンしたままの三菱ジープがあるので乗りたい気持ちが高まります。
でもこの炎天下、外へ出るだけで焼けそうなので、躊躇していました。

今日の昼に仕事の用で出る必要があったので炎天下に思い切ってジープのフルオープンで行くことに・・・。

厳しいのを覚悟して走ったのですが、思った以上に快適でした♪
もちろん走るコースは渋滞するような道は避けて、車の少ないコースを選んでですが（＾＾；

ローソンの懸賞で当たった商品をもらう為に初めて名神の黒丸ＰＡのウェルカムゲートから入りました。
黒丸ＰＡのローソンに行く為です。


黒丸は近いし便利だったのでまた利用しようっと。

そのまま帰還しなくてはいけなかったのですが、もっと走りたくなったので仕事をさぼって走ることに・・・（＾＾；
途中何度も後ろめたかったのですが、思い切ってジープを楽しむことに！
２０年ぶりの古墳公園にも寄って写真も撮って、炎天下でも楽しめることを収穫として帰ってきました。

暑いですが、走行中の風が暑さを吹き飛ばしてくれるので快適です。
でも肌や目にはよくないのでオススメしません。
自分はフルオープンと畑や山でも猛烈に浴びているので皮膚がんや白内障は覚悟しないといけないでしょうね･･･。
早く目標を達して早く死なないと苦労しそう・・・
平日で車もそれほど多くなく、嫌なことは唯一枯葉マークのシルバープリウスが対向車線から突然ジープに向かってきて危うく（プリウスを）ガラクタにしてしまうところだったことだけです。
多分よそ見していたんでしょうね。参ります・・・。

オフ会終わってなんか気が抜けてたんですが、これでスッキリとしました！
でも仕事をサボったので、この後がきついです（大汗）

国産名車コレクションというシリーズをご存知だと思います。
最近流行り？の付録がついた雑誌ですが、こういうシリーズは後の号になるとあまり本屋に置かれなくなるので忘れがちになりますよね。

定期購読すればいいですが、結構な額と展示スペースが必要ですから現実的ではなく・・・。

三菱車以外も大好きではありますが、最初の頃やはり三菱車のみ買ってました（＾＾；

他社の車も魅力的なものが多いですが、三菱車はあまりプラモにもミニカーにもされないのでなかなか貴重です（＾＾）

それでギャランFTO　(分かっていると思いますが、後のFTOではないですよ♪）、初代のミニカ、初代ランサー、コルト800DXといいのが出て来たので買ってました。

でも三菱車が少ない事もあって忘れていたのですが、96号に三菱ジープJ30が登場しました！

またジープの話題かと言わないで聞いてください(笑）

ジープのモデルも少ないのに、ロングのJ30はなかなかいい選択です！

9月初旬の発売でしたからまだあるはずですからぜひ買い集めて下さい♪

細かい点に間違いや不満はありますが、結構よく出来ています！
箱を開けずに撮ったのでボケてますが、こんなモデルです！
フォトギャラリー

色はJ30ですし、ジープぽい緑1色ですが、私としては後のJ30系にあった2トーンが好みですね～


そして、つづく第100号は、初代デボネアです☆
しかもデボ乗りに人気の最初期型のA30です。
(私は自分も乗ってる最後期型のA33がいろんな面で結構好きなんですが・・・）
デボネアのモデルは貴重ですから、ありがたいですね～

デボネアからジープまでをメインにしている私にしたら夢のようなラインナップ！！
デボネアが発売されたら必ず買います♪

デボネアの後は、三菱ではいきなり型が新しくなって、グランディスが123号に、そして148号では三菱車の原点三菱500が予定されているようです。

もちろん三菱車以外にも欲しくなる車がたくさんありますね。
三菱車は興味ないけど・・・と言う方も他社のモデルをぜひ集めてみてください！

欲を言うならもっとマニアックな車種を出して欲しいな♪

ご無沙汰してます。
いろいろとみんカラ以外の楽しみややることが増えてしまい、更新と徘徊に手が回っていないのが現状です・・・（＾＾；

お付き合いの相手や楽しみが増えるのはいいことですが、みんカラでの楽しみも忘れてはいけませんね。

さてそんな状態ですが今週末にお友達のマイケルさんがオフを企画してくださいました。
マイケルさんのオフは小規模であっても楽しさは他に負けないので何度も行きたくなります。
そこで週末の予定を変更して調整し、参加できる方向で進めてきました。

準備は少しづつ進めていますが、キャンプオフでもありますので、荷物が増えるため、今回乗っていく予定の三菱ジープJ-55の幌を閉じることにしました。

今年は8月にやっとフルオープンにでき、以後車庫に保管しながらオープンを楽しんでいたのですが、オフの荷物のためには幌を着けなければならないので、名残惜しいですが今年のオープンは終了です・・・。


最近のオープンカーに乗ってる人にしたら、幌の脱着がなぜそんなに大変なのかと思われるでしょうが、ジープの幌は外すのも、付けるのも結構大変だからなんです・・。

簡単にオープンが楽しめるとはいえないものでして(苦笑）

外すのは一人でも数分でOKですが、つけるのは2人でも20分はかかります。

慣れていない人が作業したり、幌が劣化していたり、縮んでいたらさらに苦労します。

そういう点は確かに実用的ではないですが、他のオープンカーと違って、ドアまでが幌ですし、幌を着けた時の室内空間もかなりのもので、その空間をしっかり支える幌骨をたてたりするものですから仕方ないともいえます。

着脱が容易ではないぶん、普段の実用性、オープン時の開放感と車の姿を大きく変えるのに貢献しているのですから、私は不満には感じていません。

車は便利で誰にでも簡単に扱えるのがいいに決まってますが、誰にでも簡単に扱えない個性ある車にこそ魅力が倍増するわけですから、不満に感じていないのかもしれません。
車にオールマイティさと無難さを求める方たちには個性ある車は車じゃないのかもしれませんが、私には個性ある車こそ車と思っていますので・・・（＾＾）

ところで、肝心のオフですが、10月3日～4日に京都の笠置キャンプ場であります。

一日だけの参加でも問題ないですし、コストのあまりかからない場所ですからご都合の良い方はぜひいらしてください♪

詳細はマイケルさんのページをご覧下さい！

暑い日が続いていますがみなさんもお体には気をつけてください!

梅雨が明けて楽しみにしていた三菱ジープのフルオープン走行を満喫しているといいたいのですが、相変わらずいろいろと用事が湧き出てくるのでなかなか乗ることができていません・・・。

でも盆の休みの間に走ることが出来ました!

横に女の子を乗せて畑へ(笑)

片道25キロ、往復50キロの道のりを快適に走りましたがやはりオープンは最高ですね!

日差しも暑くて停車すると地獄ですが、走行中は涼しくてタービンの音も心地よくてやっぱりクルマっていいなぁと思う瞬間でした。

なかなか時間が取れないのですがまた時間を作って走りに行きたいですし、10月頃まではオープンのままで車庫に待機させるつもりですが、この間の幌の保管場所が問題です。

12畳の書斎を一部屋占領してそこに幌と幌骨、ドア部を保管しています。

ウインド部の傷みが無い様に布で保護し静置させてあります。

ジープに乗せておくことも可能ですが、永く綺麗な状態で幌を維持したいため面倒&邪魔ではありますがそうしてます。

快適な走行のためには問題も付き物ですし、そこがまたいいんですよ(笑)

待ちに待った梅雨明けが先週やっとあり、時間を作って本当に久々となる愛車のekスポーツの洗車をやりました。

長雨の汚れはすごいもので、自分の車かと言うほど汚れていましたし、放置しすぎて取れなくなってしまった汚れも多数でした。
また後日改めて細部まで綺麗にしたいと思ってます。

もちろん先日里帰りしたもう一台の黒のekスポーツも洗車し、若返りを図りました。

また劣化していた部品もすべて交換し、元通り最高のコンディションに復帰しました!
最初期型だけあって本当に出足もよくて、手放しがたい感じです・・・(^^;

そして土曜日、やっとジープのフルオープンも出来ました!


まだ天候も不安定なため、フルオープンしても天気が不安でしたが、土曜日はよく晴れていたので思いきってフルオープンにし今年初のフルオープン走行を楽しめました!

やはりジープはフルオープンが一番です。
幌がない分重量も少し軽くなり、空気抵抗も減るので速度も増しますし、幌のバタツキ音が無いので音が少し静かになります。

それに他のオープンカーでは味わえない、ドア部までも取っ払った完全オープンの開放感は最高です!

これは三菱ジープに乗ったこと無い方には分かりにくいのですが、こんなに変化(違い)を大きく感じられ、いろんな形に変身できる車はほとんどないので、ここもまたこの車の魅力なんですよ♪


ただやはり問題なのは雨で、日曜日以降は雨が続き、車庫内にハーフカバーをかけて待機するしかありません・・・。

梅雨は明けたとはいえ未だに雨が多く、各地で災害が出ているのは心配です。

早くフルオープンを不安なく楽しめるような夏の天気になって欲しいですね!