菊桜のブログ一覧

　ミニキャブバン、トラック、そしてタウンボックスが一部改良されて発売された。
　主な変更点はフロントグリル、インストルメントパネルの色変更というもの。
　他の小改良点は、三菱HPで確認ください(笑)
三菱のプレスリリースはこちら

実は私が一番早く三菱車でモデルチェンジを期待しているのが、ミニキャブシリーズ、タウンボックスです。
　
　商用車、軽ワゴンなので興味おありの方は少ないかもしれませんが、メーカーにとって実はこれらの車種は馬鹿に出来ない存在です。
　ところが三菱は、現行モデルが平成11年1月登場とモデルチェンジ期を越えており、他社に一歩も二歩も遅れている状態です。

　幸い、三菱は先見の目があって、実用性高い荷室、室内空間をとったデザインにされていたため、荷物がたくさん積めるとミニキャブバンは好評でした。
　その後モデルチェンジした他社の車もそのようにデザインされて登場しています。

　他社はすでにチェンジ済みなので、モデルが古いミニキャブはどうしても厳しいでしょう。
　三菱のクルマは強いと言ってミニキャブをご指名くださるありがたいお客さんも結構おられ、荷室の広さなどで古さをカバーし善戦してはいますが、早いモデルチェンジを望みます。
　また、今後唯一の自社製商用車でもあるわけですから、三菱の底力を商用車にも期待したいものです。

　それに、乗用車であるタウンボックスの低迷も問題なので、もっと力を入れて欲しいが、これらのクルマがモデルチェンジしない理由に、EVの存在があるからかとも思っています。　
　将来はそうなるでしょうが、EV化を睨んでその対応モデルにしておきたいということもモデルチェンジが遅れている理由なのかもしれません。

　私の親父の店では、ミニキャブシリーズ、タウンボックスは売れるクルマの一つであります。
また、普段の足として、そして里山整備に出撃する大事な足として、昨年ミニキャブバンを購入しました。　40周年記念スペシャルです。(画像のクルマがそれです)
　大活躍のミニキャブ。　次のモデルが楽しみです。
　
　それと今回変更されたフロントグリルまだ写真でしか見てませんけど、なんかイマイチです。　40周年記念スペシャルのメッキグリルでよかったのでは?

ミニキャブ、タウンボックスは日産にもOEMしていますので、必然的に日産でも小変更されています♪