菊桜のブログ一覧

　ekスポーツを時間の都合で簡単に洗車&ワックスがけし、給油してきました。
　今回は近場も走ったり、三重県へ行くのに何度か鈴鹿峠を高回転で回して走ったりしていたので、結構燃費が悪化しているものと覚悟しましたが、293.1km走って17.39リットル給油したので、リッター16.85kmでした。
　
　予想外にも悪化していなかったのでちょっとうれしいですね♪
　それにガソリンも157円でしたし。

　燃費といえばディーゼルですが、パジェロやエクストレイルにクリーンディーゼルが登場し、エクストレイルのディーゼルも受注が好調との事。
　これもうれしいですね!

　私のお客さんたちもかなり関心を持つ方が多くて以前から説明をしてきましたが、未だに注文までいっていないのは残念です・・・。
　
　ディーゼル車は昔から、エンジンの構造上どうしてもコストがかかるので高めでしたし、クリーンディーゼルとなるとさらに精密な部品や触媒などコストがかさむので割高なのは厳しい点ですが、環境性能や太いトルクによる性能は捨てがたいものがあります。
　特に車重の重い中・大型車にはぜひとも設定が必要ですね。
　
　現時点ではエクストレイルはMTのみの設定で、これについては批判も多かったようですが、私は評価していますし、順調な受注状況を見たら失敗ではなかったということでしょう。
　日本ではMT車は減少していますが、ディーゼルのMT車は乗りやすいのでそんなに毛嫌いしなくてもと思うのですけどね。
　逆にパジェロのディーゼルにはMTの設定が無いので残念です。

　今後の各メーカー、各車種へのクリーンディーゼル搭載とさらなるディーゼルの進化に期待したいですね!