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ストラーダって言っても、後発の某ナビじゃないですよ。
我が家の初代三菱ストラーダが、１年半余の眠りから覚めて公道復帰をはたしました。（っても車検を受けただけなんですけどね・・・）

長い間店の敷地で待機していた割には特別問題なしで復帰ですが、これでやっと春には初代のドライブも楽しめそうです（＾＾）

ところでソリオのOEM車にデリカの名を冠したことで、我々のような筋金入りの三菱ファン以外からもブーイングがあがっていますが、もちろん私もデリカの名は使って欲しくなかったと思っています。

ストラーダといったら私にとっては三菱ストラーダに変わりなく、どう考えてもナビは連想できないのと同じで、ネーミングは大事ですね。

またOEMの拡大や日産との接近、エボなど三菱の看板であるスポーティな方向を軽視し、他社同様環境重視で日本市場が閑散としていることも世間とマスコミから連日叩かれ続けたリコール問題の日々の頃同様に落胆し、先行きを危惧してもいます。

でも、現代の自動車メーカーの状況と、リコール問題を発端として転落した三菱の財務、販売の見通しなどからしても、現在の方針は仕方のないことも多々あり、目くじらを立てずに寛容に見守って支えて行きたいと考えています。

もちろん、ダイムラーとの悪しき結果や、リコール隠しなどのバカな行為と対応は決して忘れずにしっかり教訓として欲しいですが、苦境に立っている三菱なので暖かく応援してやって欲しいなというのが思いです。

でもね、やっぱり今回のネーミングはまずかったし、今後のOEM車への教訓として欲しいし、怒る三菱ファンの声を三菱もしっかりと聞いておくことは条件ですけどね。