菊桜のブログ一覧

27日は三重県へ石窯パンのイベント販売へ行きました。

お陰様でどんどん人気も上がっていて参加する各地のイベントも楽しんでいますし、参加のために我が家の三菱車たちも活躍してくれています。

そんなイベントに、117クーペでお客さんが来られました。

見ての通り型もナンバーも素晴らしい♪


有名な車ですが、最近では知らない方も増えてきていすゞの車だというとびっくりする人が多かったです。

三菱も少ない経営資源を有効活用するためにいろんな策をだしていて、私自身は一定の理解はしていますが、不必要なＯＥＭや国内販売をあきらめたかのようなラインナップ、選択肢を少なくしてさらに売れなくしているグレード、やる気のないディーラーの営業など筋金入りの三菱ファンである私でも興味を失う有様です。

このままではすばらしい117クーペをかつては販売していたいすゞのように、次世代には三菱って車造ってたの？って言われかねません。

私自身乗っている何台もの三菱車は故障もなくかなり長い間乗っていますのであの件以来一般についているようなイメージが現実のものとは違うのを身を持って証明していますが、メーカーもディーラーも他メーカーに負けてるという気があると感じて仕方ないです。

売る気のなさやユーザーのニーズをつかめていないのもそこから由来しているのは間違いなく、情けなく感じます。

車を作って売っているメーカー同士、みんな同等だし、お互い自分の製品に誇りと自信を持ってやっていくのが商売ですが、メーカーも販売サイドも気合が足らな過ぎ！　気合入れて頑張れ！

作ったり売ってる側ではなくファンの方が製品に自信を持っててどうする？　　
多くの三菱ファンが納得いく車づくり、三菱車を買おうという気になる気持ちの良い営業を！！

お久しぶりです！

前回の記事が１月１日ですので実に半年近い空白が空きました。
完全放置状態でしたね・・・・。

ネタはいっぱいありましたが、とにかくみんカラまで更新できる余裕がなく、徘徊も一切できていなかったので浦島太郎状態ですが、この間やめてしまわれたりしておられなくなったお友達もおられたようできちんと連絡できずに申し訳なく思っております。

私の方はかなり充実した日々を送っております！　

忙しいというより楽しく幸せな毎日なので本当に感謝の日々です♪
事業もどんどん形になっており、さらに大きな構想の実現に奔走中です！



先週１９日は、富山の大事な親友の結婚式で、デボネアで出席しました。

往復６５０キロを道中無休憩で現行車と変わらず快適な速度で走ってくれましたし、当日は快晴でしたし、本当に良い結婚式でした。

うちのデボネアは我が家の冠婚葬祭、大事な節目に出席してきましたが、親友の結婚式も同等以上に大事なことでしたのできっちりと出席しました！

親友と知り合うきっかけになったストラーダと、結婚式場を背景に到着してまずは一枚撮ったのが上の画像です。



ますます更新の機会が減ってしまうかもしれませんが、できる限り更新したり、またはオフ会への参加などやりたいなと思っています。
今後もよろしくお願いします！

あけましておめでとうございます！
本年もどうぞよろしくお願いします。

今年最初に乗った車は、ジープでもデボネアでもなく、ミニキャブ・ミーブでした。

本当なら写真のようにデボネアで初詣に行きたい所ですが、最近は初詣に地元の氏神さまだけしか参っていないこともあってミーブで行って来ました。

近場に行くには本当に便利な車です。　デボネアなどのガソリン車で近場に行ったらかえって燃費にも悪いですしね。

ただ今年EVには活躍してもらいますが、もちろんデボネアやジープ、ストラーダをはじめekなど他の車にも活躍してもらう予定です。

今年もあまり更新無く面白さもないかもしれませんがよろしくお願いします。

今年もあっという間に終わってしまいました。

大震災という大きな災禍があり、自分を含めた被災者でない多くの人まで影響を与えた年でしたが、自分としては常に前向きにいろいろと前進できた年でもありました。

車を楽しむということは以前に比べ少なくなりましたし、洗車の回数も減り、車の話題も減ってみんカラの更新も寂しいものとなっていますが、決して車から離れた訳ではなく、今もたくさんの愛車に活躍してもらい、楽しませてもらっています。

旧車だけでなく新しいＥＶも楽しみながら活用する生活は今後も続きますが、私のところもたくさんの車を今までのように維持し続けるのは大変なので、今後はどうなるか分かりませんが、政府・官僚の考えた愚策に負けずに維持できるように頑張りたいと思います。

来年も更新は低調になると思いますが、できるだけ更新しながら皆さんのところも見せていただいて楽しめたらいいなと思ってますのでよろしくお願いします。

どうか良いお年をお迎えください。

もっと早くに書きたかったのですが、書けないまま時間だけ過ぎてました。

発売前の１２月１日に納車され、一応は発売後の８日から本格的に乗ったミニキャブ・ミーブですが、これまで乗っての感想を書いてみたいと思います。

まずは不満点。　これはまだ黎明期であるＥＶなのでどうしても仕方が無いのですが、航続距離が短いことで遠方への使用ができないのは一番の難点ですね。
もっと各地に急速充電器が普及したらこの問題はマシになりますが、やっぱりまだ航続距離の問題で局地戦にしか使えないのはネックではあります。　

水上戦闘機「強風」をもとに開発した局地戦闘機「紫電11型」って感じです（＾＾）

充電時間に関しては、使わないとき（夜間など）に充電するのでそれほど問題視していませんが、電池なので今のように冬期の寒い時期だとさらに航続距離が出にくくなります。
また冬期なのでヒーターを使用するとその分航続距離が短くなるのもＥＶの難点です。
その他の不満点はこれといってなく、メーターに出る目安の走行可能距離を気にすると思い切って走れなくなるのが不満かもしれません（^^;

良かった点。
ガソリン仕様のミニキャブバンも未だに乗っていますので、よりＥＶとガソリンの違いが分かるのですが、まずは音です。　これは恐ろしく静かで、停止していたら無音です。　周りの車のエンジン音やファンの音が気になるくらいミニキャブは無音です。
走り始めるとまさに電車！　線路の継ぎ目の走行音のない電車という感じで、レシプロの音が一番って思っている自分もなんか納得な感じのいい音がします。

ＥＶなんて音がないし、モーター音なんて嫌だと思っていたのですが、レシプロとは違ういい音って思います。

走行性能もよく走りますが、性能をわざと落としてあるのでしょうね、ＥＶの動力性能がわざと生かされてません。
年配者や女性の為なのでしょうが、走りたい世代用にもっと走るグレードがあったら面白いなとおもったり。

車体は高価ですが、電気代はガソリンと比べて安く済みます。
節電を言われる時代なので批判もあるようですが、ＥＶの可能性はいろんなエネルギーから作れる電気で走れることです。　今の時代のように原発や火力を中心とした大手の電気会社に依存することだけを見たら問題はありますが、法律や世の中を変えていろんな所で再生可能エネルギーからの発電を活かせば、有望な車です。

そのためにＥＶの進化を応援すべきで、ＥＶ批判は的外れです。

私のように田舎道、山道、信号の少ない路線を走ることの多いところでは今のミニキャブ・ミーブでは航続距離の面で性能不足ですが、街中での使用は逆に便利で、燃費の面からいっても充分な性能を持っています。
特に近距離での使用はガソリン車よりも格段に環境面や走行でのストレス面でもＥＶの方がいいなって感じました。
街中への買い物や仕事などでは本当に便利って思います。

山で薪を割ってミーブに積み、坂道を回生ブレーキで少し充電したりしながら薪を運び、今度は薪で焼いたパンを売るためにミーブで静かに排ガスなしでマーケットへ運ぶという使い方をしてみたら好評でした。

ただ航続距離の問題で遠方に乗っていけなかったのでその点が残念ですが、その時はガソリンミニキャブが活躍してくれました。

来年はもっと活用予定ですし、暖かくなれば航続距離ギリギリの遠方までもいけそうなので、そうした活躍や不満はまた書いてみます。