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USカスタムバイクショップの社長さんからのヘルメット、シルバーカーボン加工依頼が完成しました☆

継ぎ目ナシにて依頼され、「球体は半球までしか無理ですよ」と伝えてたんですが「半キャップやから大丈夫やで」とのことだったんですが、ヘルメット届いて確認するとどうみても半球以上ありました・・・
（くぅ～騙されたTT）

なんとか継ぎ目なしで仕上がりました～これ被ってハーレー乗りはるんかな☆

さぁ～次は何しようかな～♪

アルファでレースをしてはるお客様からのヘルメットが出来上がりました♪

お客様から「お任せでエエよ」というお言葉を頂いていたのでペインターが、やりたい放題の仕上がりで納品時心配でしたが、「今までに見たことない技法のペイント、デザインでこれもアリやろ～」と喜んで頂いてホッとしました＾＾；

ついでにもう１個ヘルメットカスタムペイント＆アルファワンオフカーボンダッシュ製作の依頼も頂きましたんでガンバらねれば＾＾

今日は、ポートアイランドであったミーテイングに友達のEクラスで行ってきました☆

初めて行ったところなんですが、オールジャンルで普段あまり見かけないクルマも見れてそれなりに楽しかったです。

みんカラ友達の「さとし☆彡さん」とも初めてお逢いすることも出来、行った甲斐ありました♪

次はドコであるんやろ？誰か情報あったら教えてくださいね～

＊画像はMEくんのアリストです。個人的には今のJラグっぽくない感じで好きです～MEくん勝手に載せてゴメンね＾＾；

Aクラスのホイルを、オーダーするのに採寸する為にブレンボを仮組みしました☆

しかし！ブレーキがデカすぎでどう考えてもホイルが収まりそうにないΣ(￣ロ￣ｌｌｌ）ガーンッ

キャリパーがノーマルに比べ厚くなるので、ローターがなるべく奥にいくようベルを製作したんですが(タイロットエンドまであと２ミリ！)それでもかなり厳しそう・・・

う～んやはりフェンダーいじるしかないか～しかしAクラスのフェンダーはウレタン製・・・

誰かエエ知恵を下さい～

前にぶつけたAクラスのブレンボがやっとあがってきました～

流石にAクラスにブレンボをつけるヒトはいないのか、ブレンボジャパンにもラインナップは無くワンオフにてベル＆キャリパーステーを製作しました☆

キャリパーは３６０、ローターは３３２ｍｍでAクラスにはオーバークオリティかもしんないです(^-^ა)

ベルは、硬質アルマイトの渋いグリーン仕上げです。普通のアルマイトでは強度が高く無い為、使用しているうちにガタがでてしまう可能性がありますが、これでノープロブレムです！形状もローターを冷却するように裏側にスリットが入ってます。実際、レースカーのベルもこの形状、加工がされてます(ゴールドのアルマイトとかダサいですもんね～）

ステーの精度も非常に高く、まさにボルトオンです☆(どこのんとはいいませんが、ボルトオンとは名ばかりですんなり着かないキット多いですもんね～）

ローターはレースで使用率の高いｒｄｄ製、○レンボ○ャパン製のローターと比較しても軽量でサビサビになりません。

今や、ブレーキはスタンダードになりましたがなかなかこだわったクルマも少ないです。こだわりのある方、設定の無いクルマに入れたい方は、是非ご相談下さいね～♪

◇キャリパー、色塗り塗りするのでまだ付けれませ～ん（ＴωＴ）