BIG FLATのブログ一覧

明けましておめでとうございます!!
今年も健康で楽しく生きたいと思います

そんな事で、昨年末に2台のオープンカー所有となりました。
維持メンテ清水から飛び降りたつもりで頑張っていきます

本日、もうすぐ雪景色になりそうとの天気予報です。
正午の気温は4℃　頑張ってオープンにして走りました!!

まずは124スパイダーです!!
暫くエンジンかけていませんでしたが、すこぶる好調です。
安定した走りに満足です!


124スパイダーの心配な所は、タイヤがそろそろヤバそう・・・
今年車検なのでとっても不安です


特に今の所問題は無さそうなのですが、エンジンマークは消えていますが、まだ異常と認識されているとの事。何とか車検まで元気でいて欲しい!!


昨年末が仲間入りしたS660のレッドボーイ君です。
124スパイダーと同じ場所、同じポーズで撮影してきました
勿論、オｰプンで!!


まだまだ慣れていない車なので、未知の世界です。


やっぱりマニュアル最高!!
楽しくてしょうがありません・・・
マニュアル購入してやっぱり正解でした!


さて、今年はS660もオフ会に連れ出すぞ!!

納車後全く乗ってません。
天気が全国的に荒れ模様で雪の予報も出ていたのですが、もう乗りたくてウズウズしてしまい飛び出しました!












この場所は、セメント工場です
この要塞みたいなイメージが好きです


何時もこの場所で、よく撮影するので・・・この場所で!?


雪を心配していましたが、根尾はてっきり積雪してるかと・・・
行ける所まで行こうと思い樽見駅まで来てしまいました。
積雪はしていませんが、山の裾野のにチラホラ積もっていました


こうして見てみると山の方が白くなっています。
早めに帰らなければと、焦り気味


折角なので、薄墨桜まで行ってみました
桜は、雪対策をしっかりとされていました


それにしても寒い日です


しかしまだオープンにした事がないので、思い切ってオープンに
初めのオープンで、幌の格納を行いました
思った以上に重いし、面倒・・・


どうですか!?
オープンにしてみました。
やはりタルガトップなので、あまりオープンのイメージが無いですね。


これも何時もの橋の上で!!車が来ると行けないので急いで撮影しています




途中でプチキリ番になったのでパチリ!!


根尾の断層の前のカフェの前で
本日はお休みです


さて、雪がチラホラ降ってきたので、急いで帰宅です
途中一番最初に撮影した所のセメント工場の裏側からです


この場所は、何気なくレトロの雰囲気が好きでよく撮影しています


今日は、初めてのオープンに、そして初めのエンストをしました!!
マニュアルやっぱり楽しいです

メリークリスマス!!
今日は、クリスマスイヴですね!
外は、ホワイトクリスマスでなく雨雨雨
本当に最近は雨男となってます。
最近のオフ会も雨が多く、先日のS660の納車の日も雨・・・
雨は嫌いです。車の錆も発生するし・・・幌も痛む
ただ、私はサンタさんからS660をプレゼントされたので良かった(笑

さて、最近旧い車を購入するので、自分が手に入れた車の車歴が凄い気になるようになりした。よくワンオーナーと中古車情報に記載されているのを見ますが・・・さて、自分の車はと・・・気になる所です。









最近の振り返りとしてまずは10年前に購入して既に手元にはありませんが
MINI　R57(コンパーチブル)
この車は３年落ちで14800kmと低走行の車でした。
全然走っていないのでワンオーナーかなと思いましたが定かではありません
この車は、大阪のMINIディーラーにありました。
整備手帳を見ると結構過去の経歴がわかるものですが、整備手帳からはわかりませんでした。ただし、グローボックスの中にシールが貼ってあったのが千葉スバルのシールが、MINIは千葉の港に到着すると聞いてましたが、最初がスバルではないよな?パイオニアのナビゲーションが取付てありその説明書に記載してあったのが横浜のショップ・・・千葉から横浜・・・で流れ流れて大阪?
3年で低走行ならワンオーナーかと思いましたが、どうやら違うかも?これ、誰にもわかりません
まあ、とても綺麗でしたので満足する車でした


次に今も乗っている124スパイダーですが、この車は６年落ちで28000km
この車は豊橋で購入しました
整備手帳を見てみると新車時は、滋賀県でした
滋賀県のアバルト系のお店で点検等を受けていた形跡が判明しました
しっかりと点検をされてみえて、定期的にオイル交換もしたりと整備されていたお車です。また、コーティングも直近で施工されていた事もわかりました。
購入する際には、お店の人からは多分ワンオーナーだと思いますと言われました
まあ、そんな感じがします


そして今回購入したS660ですが、この車は当初は豊川のホンダのディーラーで購入されていた模様です
この車は８年落ちで54000kmとかなり走行されているのでワンオーナーではないなと感じます
整備手帳を追いかけると、その後は桑名の方が購入されていたようで、地元のディーラーで整備されていた形跡が見る事ができました
私が購入したのは桑名なので、このディーラーに下取りされた車両なのでしょうね。私で、３人目のオーナーという事でしょうかね。
まぁ年式、走行距離からすると劣化具合もそんな所ですが、安心したのはホンダのディーラーでしっかりとメンテされていたと思われる所です。
また、R4年にコーティングも実施されている事もわかりました
中古車は、過去のオーナーの履歴からその車の生い立ちが見え隠れするのが面白いです。


そしてこんな車は・・・・?
1970年製のビートルです。もう私の手にはありませんが、52年落ちの60000kmのこの車は、実際の走行距離も何人のオーナーを介してきたかも知る余地はありません。走行距離不明と掲示されています。元々のカラーもわからないと専門店でも言われました。何度も塗装されているらしく塗装を削ると赤や黄色等様々のカラーが出てくるそうです。
整備手帳も無いし、ただお店の方からは前の持ち主の方を知る事ができました。
モデルでカメラマンの女性という事はお聴きしました
55年を経過したこの車は、今も何処かで誰かに大切にされている事を願っています


中古車には、新車にはないこうしたドラマがあるので面白いですね。
そして、過去のオーナーの為にも大切に乗らないととあらためて思いました

車には、人と同じで歴史が引き継がれていると・・・

S660を衝動買いをしてしまいました・・・
昨日納車されたのですが、そもそもの言い訳?
購入してしまった理由?
忘備録として記録しておきます


知り合いがコペン880のアルティメットエディションのMTに乗ってまして、とても楽しいと・・・
実は、最初私はコペンの2000年代のMTを探していました。
私は、このコペンがポルシェ356に似ていて以前から気になっていたのは事実
ここに来て、人生後わずかかと思うとどうしても欲しくなり探すようになってました・・・
アルティメットエディションを購入した方が良いと知り合いに言われて探していたのですが、特にMTは高い・・・私50万円以下の物件をと考えていたのでとても買えないと諦めモード・・・



124スパイダーをメンテしてもらっている匠にコペンはどう?と聴いた所、今のはいいと思うが、古いのは自動開閉が壊れるとなんともしょうがないと言われ、では
S660は?と尋ねると、あの車はいいよ!
特にマニュアルは、10万km以上走っていてもミッション載せ替えできるしと勧められました。色んな車を整備している匠からするとS660はとてもメンテがし易いようです。
しかしS660これまたお高い・・・・でも、コペンのアルティメットエデションのMTを購入しようとすると、距離数が少ないだとS660と大差ない価格で・・・
それならS660がいいんじゃない?


コペンが来年の夏で販売中止となる発表されたのをネットで見て、これはGＲコペンはと・・・中古が近くで出ていたので見に行きましたが、乗り込んでみましたがなんかしっくりとしない・・・



そんな葛藤をしていて、S660のベーターのお値打ちの車を見つけてしまい早々に見に行きました。これがとても気に入り購入意欲をそそられて半分購入したいという気持ちになりました。それが、次の日には売れてしまって・・・
こうなると欲しい気持ちが益々増大し、毎日カーセンサーと睨めっこ・・・
そこで今回購入した車と出会ってしまいました。


最初は、白、黒、シルバーと悩み本当はブルーが欲しかったのですがあまり出てなくて、絶対に赤は購入しないと決めていたのです
それが何故今回購入を決めたのかを次に示します

①店長がとても良くメカニック上がりでとてもよくS660の事をよく知っていた
②店長のお父さんがS660に乗っていて、ATを購入したがMTが良かったという情報をもっていた事
③ホンダディラーの直結の店で、アフターそして信頼度もあった事
④フロントフェイスがモデューロ顔だった事
⑤アクティブスポイラーが装着されていた事

逆に気になった所
①ヘッドライトが曇っていてかなり古さを感じた事
②距離数が5万kmを超えていた事
③幌が所々で縫い糸が綻びていた事
④バッテリーが上がっていた事
⑤赤色だった事

いい所、悪い所が同じ数でした

全く購入するつもりは無かったのですが、気になった所の①④を解決してくれると約束してくれた事、そして更には2年間の車検を付けてくれるとの事で、もう断る事ができなくなってしまったというのが本当の所です

正直、購入するつもりもなかったので、実車もしっかりと見ていなかったのですが、評価はまあまあだったみたいです


確かに大きな傷はありませんでしたが、やはり経年劣化は隠すことはできません。
私の評価は4点くらいですかね?

納車の時にわかったですが、シティブレーキやシートのバックにスピーカーが取り付けられている等、アクティブスポイラーだけでなく、無限マフラー、無限シフトノブと随分前のオーナーが装着してくれていたので大変満足しました。

それと、私ポルシェ914が好きで以前欲しいと思っていたくらいで、S660のタルガトップはそうした物と似ているという事も気に入った所かも知れません。
今回ATかMTかとても悩みましたが、店長のお父さんの話を聴いてMTにして良かったとつくづく思います。１２４スパイダーがATなので・・・
MT心配してましたが、とっても楽しく乗る事ができました


私の人生　車道楽な人生です!
悔いの無い人生を送りたい・・・
それが今回の結論です

待ちにまった・・・S660納車でした。
車は、三重県桑名市にあるので、電車を使いお店の営業担当の方に迎えに来てもらいました。
納車日なのに雨・・・営業担当の人も晴れの日に変更してもよろしいですよ?と言われましたが、もう約1か月近く待っているので、そのまま納車となりました


当たり前ですが、ナンバーが付いてました
希望ナンバーにしたので・・・


一通り説明を聞いて、車両の状態を確認して納車となりました。
先日は、MINI カントリーマンの納車でしたが、今回のS660は中古という事で、大きなイベントはありません


そこそこ綺麗な車両ですが、やはり約8年５万㌔という事で、それなりの劣化はありますね・・・
まあ、しょうがないと諦めますが、そんなにお安い車でも無いので、少し残念です




納車の際の距離を記録しておきます
この距離から3000km以内が保証対象となる模様です
それと3か月とどちらか早い方という事らしいいです


今日は雨だったので、前にパーツとして購入したエンジンフードを持参したので貼り付けました
この部分ですが、隙間が開いているので、ここから雨が侵入しす。
それが嫌で・・・ただ、隙間からホンダのロゴが見えるのは、それはそれで恰好がいい


でも、私はエンジンルームが濡れるのは嫌なのでそれなりの対策をします!!


久しぶりのマニュアルで心配をしていましたが、全くもって大丈夫でした。
やっぱりマニュアル楽しいです。

そして、汚いガレージですが整理整頓をして無事に収まりました!!
まだまだ整理しないと・・・


今日からS660とのライフスタイルが始まりました!!