ふぢかけのブログ一覧

数年前に…ってもうこの時点ですでに宿題が大幅に遅延してるわけですが、
massa kyonさんからいただいた、270馬力になるというROMにようやく交換しました。

今朝5時起きで、まだ暗いうちから懐中電灯の光を頼りに脱着作業をしていたので、
通りすがりの人が見たら怪しさ満点だったかもしれません。
ただ、チビ達が寝てるときでないと、ROMどころかECUにイタズラされたらシャレにならないので仕方ありません。

作業はECUの脱着に手間取ったのを含めても小一時間くらいでした。



そのあと試乗してびっくり。
純正ROMのときの色々な蓄積がリセットされたのかもしれませんが、
アイドリングのバラつきが消え、加速時もエンジンを無理矢理回してます！みたいな感じがなくなり、
普通に流れに添って走るときはペダルに足を軽く乗せるだけで軽く加速するようになりました。
こんなことならもっと早くに交換しとけばよかった。



それとは別件で、こないだの長期入院のときに車内でシフトレバー横のアレを外してもらったので
穴がポッカリ開きました。
オーディオ用のUSBポートをあの穴に埋め込もうかなと考えています。
車種別のものが売られているようですが、当然エスコート用などあったら怖いので
別の車種用を流用するか、自作PCパーツを使ってDIYすることになるかと思います。

土曜日の朝に嫌な予感がしたので、息子たちが起きる前に
とりあえずデミオのタイヤをスタッドレスに交換しました。

日曜日はエライ寒かったけど結局雪はちらついただけ、しかし今シーズンは寒くなりそうですね。


土日にエスコートも動かしましたが特に問題なし。
特に怪しげな症状が出ることもなく動いていました。

諸事情によりエスコートは今朝(8時！)納車になったので、
そのままフロムセブンミーティングへ行ってきました。

ひでさんのフォーカスの近くに停め、いつものようにこうさんとブラブラ。
yashichiさんご本人にはお会いできましたが、今日はどれでお越しだったのでしょうか？

車はここ数年ではちょっと少なめだったような気がしました。
隣のお山が雪化粧してたし取りやめた人もいたのかもしれません。
それでもマスタングのGT350やらコブラやら、目の保養になりました。



エスコート、1回だけ加速の途中でブーストのカットが入ったけど、
あとから考えたらそれはブーコンのセッティングに問題があるかも。
それ以外は機嫌よく走ってました。

ちゃんと直った模様です。
ヒューズボックスの半田割れ…思い起こせば何年か前に同じ原因で燃料ポンプが止まったな、と。

色々探った結果、イグニッション周りとのこと。
それを更に辿っていったら、当然のごとくヒューズボックスが怪しいとのことでした。

どなたか予備をお持ちの方、確認用にお貸しいただくことはできませんか？
部品番号はたぶんタイトルの通りだと思います。


今週末はフロムセブンですが、そんなわけで間に合いそうもありません･･･トホホ。
年内に戻ってくるんだろうか？？？？