ふぢかけのブログ一覧

新城ラリー、ラリーそのものを観戦する以外にも色々とイベントをやっているので朝から夕方まで遊んでいられました。



昨日撮影した動画です。
これを観て長男が観てみたいと言ったので今日連れて行ってきました。

がしかし、SX4が走ってるのを観て喜んでたのは次男…。
長男はバッタとイナゴにご執心でした。
どないやねん、オマエら。


考えてみたらラリーを観にいったのは4、5年ぶりか。

生憎の天気でしたが結構楽しめました。

午前中はデモランやブースを見ながらうろうろし、
昼からssを観戦しました～。

駐車場がぬかるんでて、シャトルバスにたどり着くまでというか、車を降りた瞬間から履いたブーツがどろどろでした。
帰りも車を駐車場から出すときにズルズルで、帰ってきたら自分がラリーに出てたのかという汚れっぷりでした。
息子は明日行ってみたいらしいです。

新城ラリーを観戦予定なのですが、どうやらしっかり雨が降りそうですね…。

こないだしっかり目のレインポンチョを買っといてよかった。

今日はこうさんと高雄へ。
久々に二日連続でした。

昨日交換した燃料キャップのシールですが、これでキャップからの漏れが完全に止まりました！
様子見のために作業してもらってなかったのですが、自分でできるレベルなので良かったと。

あと、エンジン/ミッションマウントを交換したからか、タイロッドエンドを交換したからか、
パワステがモーモー鳴らなくなりました。
今までその辺が負荷をかける要因だったようです。
パワステオイルクーラー装着はちょっと延期して様子を見ようと思います。

いつも交換してもらった古いパーツを確認・説明のために見せてもらってるのですが、
今回は引渡しのときに直接会えなかったので車に入れてもらってました。

昨日高雄へ行く前にそれを一つずつ見てたら…

エンジンマウントが一つちぎれてました。
そらぁ前の車検のときにドライブシャフトが折れてるのが発覚したりするわけだ。
今回交換を見送ろうかと思ってたのですが、交換してよかった。
今は振動より共鳴のほうが気になります。(笑)

クーラントのホースはホースバンドで留めてたところ以外はそれ程劣化してなくて、これはちょっと驚きました。前のオーナーも交換してなさそうだったのでもっと硬化してると思ってました。

燃料のリターン側ホースは予想通り外側はヒビだらけ。

燃料キャップのシールは、キーシリンダー側2本交換でこれもパッと見それほど劣化してるような感じではありませんが、心なしか弾力がないような…。
キャップ側シールは、三菱のものがサイズが同じで、シール単体で取れるものみたいです。
ただしはさみでちょっとだけ加工する必要アリでした。
品番が袋にあったのでまた見ておきます。

タイロッドエンドは、手で動かしても分かるくらいガタが出ててもう終わってました。
安いのに何で交換しなかったのかが不思議なくらいです。


高雄の帰り、息子がお昼寝してしまいましたが、
よくこんな共鳴のうるさい車の中で寝れるな、と感心してしまいました。