最近天気が良い週末は極力乗るようにしています。 基本的に、これ＋普段乗りの車というラインナップで2001年から続いています。

ゴルフワゴンのエアコン故障、将来的な維持費の増加を考えて買い替え。 新たなアシと言ってはや13年。買換と思ったけど、壊れてもなければ気に入らないとこもないので、そのまま継続決定。

大学に入って、免許を取って初めて買った車です。 アメリカで、いわゆるカップカーだったクルマみたいです。 これで運転を覚えました。

72年型だったので、バンパーに変なプラスチックの塊もなく、カッコよかったです。 初めてのFRがこれでした。 カッコだけでなく、結構速い車でした。

E21の320iです。 これで誰も来ないような森の中の雪道やダートを走りドリフトをしていました。 確か12万マイルなのでおおよそ19万キロ走っていましたが、その時点でもしっかりした車でした。 残っているのはその当時この車につけていたナンバープレート1枚だけ。

90年型205GTIです。 エスコートがウチに来たのを機に引退しました。確か11万キロくらい走ったんだっけ？軽くて力強くて楽しいクルマでした。 ここまでで、免許を取ってちょうど10年。 これを最後に左ハンドルは乗ってません。 個人的には左の方が好きなんですが…。

アシ車に5万円で購入したレガシィRSです。 お買い物用になんでこんな熱いクルマを買ってしまったのかは自分でも分かってません。 これも車検切れを機に手放し、オペルに乗り換えました。

２代目我が家の足車でした。 今年７月、１８万７０００キロでリアブレーキが固着し、町内一周ブラックマークを付けたため、仕方なく買い換えました。個人的には車検まで乗りたかったんですが、仕方ありません。

我が家のアシ車です。 オペルアストラワゴンから乗り換えです。 生まれて初めて、 電動格納ミラー、リモコンドアロック、横滑り防止装置などという ハイテク満載(普通の人からすればどこが!?という感じでしょうが)がついた車を買いました。 中もそこそこ広く、荷物も沢山載り、 家族を乗せて走るにはこれで ...