<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>雅350Z / 雅350Zのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/</link><description>雅350Zです
富士スピードウェイで走り始めたので記録的にUPしていきます


&amp;#39;19/10 セントラルの走行会参加
              2分28秒
&amp;#39;19/11 ライセンス取得
&amp;#39;20/02 ノーマルシートに4点式
              2分14秒

追記&amp;#39;24末
21年頃でしょうか…
2分7秒台まで来てますがここから事故ったり、仕事が忙しかったりでまともに走れていなくて
更新が止まってました

とりあえず今の仕様だけ書いておきます
走る時は触媒外してエアフィルターも昔ながらの&amp;quot;キノコモノ&amp;quot;を着けます
ecuも少し弄っていて低回転時のトルクも出ているので
運転はしやすいと思います

デフはノーマルなんですがファイナルを3.7→3.9と2段階で変更しています
ATなので元は3.3ちょいだったと思いますが
マニュアル標準の3.7に変えた時、車の軽さに感動したのを覚えています…オススメですね

ブッシュは自力でピロに変更中

ここまでやるとデートカーでは無くなりますね
少しやり過ぎました(^^;
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 14 Apr 2026 14:07:49 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>雅350Z / 雅350Zのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/</link></image><item><title>体重を測ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/45604806/</link><description><![CDATA[1487Kg
意外と…


Ver.NISMOって無いけどSと同じ？
ATだけど…


■プラス要素が
AT
オイルクーラー
補強バー
シートベルト
Y字～ストレート→60ﾊﾟｲx2

■マイナスが
スペアタイヤオフ
トランクルームのカバーとか
フロントバンパー内側の発泡スチロール
ステアリング
助 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Nov 2021 18:38:11 +0900</pubDate></item><item><title>セントラル20走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/45588266/</link><description><![CDATA[18日にセントラル20の走行会に参加しようと思ってます。

あまりガチガチな人が居ないので
気楽に走れるところが好きだったりします


もしも考えてる人いたら声かけて下さいね～♪...]]></description><pubDate>Tue, 02 Nov 2021 15:06:12 +0900</pubDate></item><item><title>HKS HIPER MAX Ⅳ GT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/45549260/</link><description><![CDATA[先週車検前の整備をしていたら
なんとフロントのアブソーバーのlower接合部が破損してました

原因には心当たりがあります
過失です(-_-)


車検に間に合わせるため
取りあえず溶接
車検も無事にパスでした♪


でアブソーバーの件ですが
運良くHKSから部品で出してもらえる様で、頼みました
な ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Oct 2021 22:34:06 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/45530816/</link><description><![CDATA[水曜にもって行く事になってます

って事で
触媒付けて、下回りの点検
何故かまたデフのボルトが緩んでました

それからアッパーは交換しようと思っていたんですが、とりあえず黒く塗って指摘されないことを祈る作戦

でもそんな不埒な心掛けが悪かったのかフロントのウレタンブッシュのグリスアップしてたら……
 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Oct 2021 19:26:14 +0900</pubDate></item><item><title>オートマでサーキット走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/45327608/</link><description><![CDATA[お気に入り♪
長く乗り回したいと思ってます]]></description><pubDate>Sun, 01 Aug 2021 14:41:47 +0900</pubDate></item><item><title>２年前は…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/45132888/</link><description><![CDATA[エアフローの交換さえ躊躇っていた筈なのに

先日は徹夜でデフ交換とか

今日はFパッドとマフラー交換

元々走ることだけが好きだったけど、本気で走り始めたらやっぱ自分で色々とやらないと懐があっとゆー間にスッカラカンになっちゃいますよね

さて社外のマフラー@MCR(オクでおとしたステンのヤツ)とか初 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 May 2021 03:27:08 +0900</pubDate></item><item><title>ファイナル3.9</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/45118751/</link><description><![CDATA[まだサーキットで試していないのですが、ファイナルのギア比を、ATノーマルの3.3→3.9と変更したところ…


何故か街乗りの燃費が良くなってます。
多分60km以下で走る場合にアクセルを踏む必要が無くなった事が原因だと思われます
更に5足にも入りやすくなってるのも一因かも？

全開走行の燃費悪化は ...]]></description><pubDate>Mon, 17 May 2021 23:14:22 +0900</pubDate></item><item><title>吊られました…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/45090031/</link><description><![CDATA[友達が車内監視用のカメラを仕込んで走った５月５日
朝イチのNS4で走ろうと行ってみたらむちゃくちゃ混んでました

嫌な予感がしたのでチケットを買うのを少し送らせて様子をみていたら

出ました
定員５０名御礼打ち止め

友達が走っていたんですが
まるで体験走行のようでした
最後の方で赤旗が出て、その本 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 May 2021 23:03:25 +0900</pubDate></item><item><title>走行記録4月18にち 晴れ気温11度 走り始めセミウェット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/45030507/</link><description><![CDATA[２分８秒に入りました♪
前からの変更は
フロントのキャンバー－８ミリ
AFセンサー片方だけ交換

ストレートの最高速が若干伸びました、ただHKSのOBDLinkではワーキングが残ったままなので、ショップにクリアして貰いに行こうと思います

後は気が付いたことです
前回８週目辺りでタイヤがタレた気がし ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Apr 2021 21:49:49 +0900</pubDate></item><item><title>謎のエンジンのぐずり解決！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/44950678/</link><description><![CDATA[先日アブソーバーが折れSHOPに長めの入庫となった際に、ヘッドカバーからのオイル漏れをやっつけました

任せたので詳細は不明ですがオイルシールを幾つか交換後して、センサー類の清掃をしてくれたと言ってました


すると
買った時からのエンジンの不調
油温５０℃台の不安定が解決♪
恐らくセンサー類の洗浄 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2021 16:15:18 +0900</pubDate></item><item><title>走行LOG</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/44950393/</link><description><![CDATA[

このGPS受信機を使います
多分１秒間に１０回通信を行うタイプ
携帯のGPSも使えますが
こちらは１秒間に1回なので誤差が大きめです



アプリは&quot;レースクロノ&quot;
試すのに有料で色々とやりましたが、恐らく無料の範囲で使えます

細かいことは難しくないのでやってみてください
 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2021 14:44:07 +0900</pubDate></item><item><title>Z33ATのファイナルギア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/44872299/</link><description><![CDATA[昨年末に足回りのオーバーホール的な事をやりました

この時にデフをマニュアル用に変更してファイナルが約3.3から3.5に変わってます

伊豆の山道を走った時はシャキシャキ感が加わった感じがしたのですが、富士スピードウェイを走ってみると、違いが殆ど感じられませんでした


どなたかATのファイナルを変 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Feb 2021 11:59:58 +0900</pubDate></item><item><title>雨には気を付けましょう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/44634088/</link><description><![CDATA[先日
後輩がサーキットの体験走行してみたいから付き合って欲しいと言ってきたのね

車好きが少ない中
少し嬉しかったのでOKして
ついでに&#39;俺の車で走ってみ！&quot;って


約束の土曜日は朝から雨だったので
延期しよーと言う俺の言葉も空回って、前のめりな後輩……



富士の体験走行はピ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2020 13:06:57 +0900</pubDate></item><item><title>ウレタンブッシュとマニュアル用ノーマルデフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/44568776/</link><description><![CDATA[もー凄く昔な気がするけど
先週末の夜に作業が完了しました


で今日は天気も良いし
朝まで待てずに
箱根～下田まで走ってきました


感想
コーナーが安定しているのと少しのローギアード化(ハイじゃ無いよね？)で普段伊豆てはあまり使わない５足をいっぱい使えるよーになりました

燃費は初めから着いている ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Nov 2020 11:30:06 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って5年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/44510261/</link><description><![CDATA[10月31日で愛車と出会って5年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！


■この1年でこんな整備をしました！


■愛車のイイね！数（2020年10月25日時点）
22イイね！

■これからいじりたいところは・・・


■愛車に一言


＞ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2020 22:58:01 +0900</pubDate></item><item><title>2分14秒前半@富士</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/43773891/</link><description><![CDATA[

ようやく2分一桁台がみえてきました
来週バケットシート(CS)を付ける予定なのでこれで6点式も使えるよーになります



ところでこれ…XEROシリーズは他と比べ安いのですが、装着車をあまり見かけません
ホールド感は段違いだと思うのですが、みんな見た目で敬遠？...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2020 09:59:52 +0900</pubDate></item><item><title>70週くらいかな？ FISCO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/43737530/</link><description><![CDATA[07Ver. nismo ATで
富士スピードウェイを走り始めてだいたいそれくらい…70週

先日仲間に言われていたシートベルトを何とか無理やり付けてみたら

4点式

ポンっと景況良く6秒縮みましたよ♪




やっぱ大切なんですね
ドライビングポジション


6点式 と フルバケ
必須だと感じま ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2020 22:48:50 +0900</pubDate></item><item><title>Race chrono導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/43672050/</link><description><![CDATA[走行ログをどーやって残そうかと考えていたところ、こんなのをみつけました
https://youtu.be/CDdTxYmdse4

簡単に書くと
動画+GPS情報+OBDの情報がひとつにまとまって保存できるモノ

ただZ33後期HRからOBD情報が取れるのかはまだ未確認です。
今HKSのOB_Lin ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jan 2020 05:25:02 +0900</pubDate></item><item><title>合格！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/43608457/</link><description><![CDATA[タイムはきかないでください…

富士の初日走ってきました
12月に油温が143度になってからソッコーオイルクーラーを導入

これがその結果




ながーいストレートのベタ踏みゾーンでこの結果なら合格でしょう♪

OBD から取っているので、スピードは3％マイナス
そして水温が気になりますが、暖房を ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jan 2020 20:53:38 +0900</pubDate></item><item><title>HPIオイルクーラー Z33Ver.nismo</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/43582369/</link><description><![CDATA[

始めてフロントバンパー外しました
以外とやれるもんですね

今日はとりあえず仮つけまで
昼過ぎから始めて、気が付いたら富士山が赤くなっていました



取り付け写真の奥のステイは
ヤマハのダンパーを外してその穴を使ってます
説明書の穴はダンパー上の穴なのでVer.nismoは厳しいです
更に外し ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Dec 2019 20:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>こーゆーの普通の人には伝わらないよね～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/43570461/</link><description><![CDATA[

昨日書いたこいつ
取り付けステイとコアの多きさに惹かれてポチしたんですよね

でも気になっていることがあって…冷えすぎ注意…最悪サーモスタットは別で買わなきゃと思ってました
(段ボールで塞ぐって手もあるんだけど、手が届かないし)

で遅ればせながらHPIのホームページで確認をすると、サーモスタッ ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Dec 2019 13:24:41 +0900</pubDate></item><item><title>まずはポチ…悩んだわぁ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/43569027/</link><description><![CDATA[ショップでは地元HKS製を勧められた訳ですが、そこそこな値段になるじゃないですか

そこでKinokuniのカタログ片手に悩みまくり…模型まで造って決めたのね

一旦……

だけど肝心な取り付けステイ類が板金屋頼みとなるので、結局高くつくことが判明

うーーん

と思いながら改めてネットを検索したと ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2019 21:26:40 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/43538835/</link><description><![CDATA[

富士スピードウェイで走るために変えました、ブレーキ関係はこれ以外にラインをappにかえてます
30周走って不安なしですね

音も思ったより静かです


最近の悩み
湯温が140越えてることが判明
これって
オイルクーラー入れたら大丈夫なモノ？...]]></description><pubDate>Fri, 13 Dec 2019 07:44:43 +0900</pubDate></item><item><title>ついつい…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3205797/blog/43510752/</link><description><![CDATA[仕事場の側にGTRが得意なショップがあるんだけど、スロットル不調で診てもらってからよく足を運ぶようになりました


サーキットは初心者なんですが、富士を走るとそんな素人でもノーマルのバネに不満が出ていまして
ハイパーマックスⅣをお願いしました
SPをと思って行ったんだけど、すぐにSタイヤを用意できる ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2019 20:08:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>