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最近気づいたんですが、いつの間にか現在装着中のマフラーが車検非対応になってます（汗）

購入した時は、車検対応だった気がしてたのに・・・


車検NGな理由は、決して音量ではなく突出規制のせいなんですよ(´Д｀)

以下5ZIGENサイトより

■新基準とは…
排気管は、その上方の フロアラインを含む鉛直面から10mmを超えて突出してわならない。

ただし、排気管は、その端部に丸みを付けてあり、かつ2.5mm以上の曲率半径を有するもの
にあってはフロアラインを含む鉛直面から10mmを超えて突出しても良い。

また、基準では外装表面に曲率半径2.5mm未満の突起は認められていないが、突出量が
5mm未満である突起にあっては突起の外向きの端部に丸みがつけられているものであれば
よいものとし、突出量が1.5mm未満にあってはこの限りではない。※フロアラインとは垂直軸と母線のなす角度が30°である円錐を、積載状態にある自動車の外部表面に、できるだけ低い位置で連続的に接触させたときの自動車の外部表面と円錐との接点の幾何学的軌跡。



要するに・・・


マフラー換えるなら、引っ込めるか、カールが付いたテールを付けろってことなんですよね～

ちなみに対象となるのは、2009年1月1日以降に生産された車らしいです・・

というわけで現在、テール部分を探してますw



来年には、音量の基準がさらに厳しくなり加速騒音も計測するらしいんで、来年以降の新車は重低音がさらに控えめになるんだろうな～

明日はどうやら雪が降るということで・・・

今日、冬タイヤに交換しました(´▽｀)


タイヤとフェンダーとの隙間が少なくなって、見た目はいい感じになりました(・∀・)

意外と車高が低く見えるかもw

やっぱ、正規のサイズっていいものですねw


あっ（ﾟ∀ﾟ*) 、そういえば・・冬は4本同じホイールなんで統一感がありますねw




交換のついでにセンターキャップも付けておきました(*´∀｀)ﾉ

夏は別にいらないけど、冬はあった方がいいかなと・・


交換後少し走りましたけど、乗り心地が良くてロードノイズも静かで結構快適です♪

BSよりロードノイズが静かかも・・w


アイスガードヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ


ワイパーも冬用に交換したので、冬支度は完了です（｀・ω・´）

来週の火曜日に雪が降るみたいですね～

月曜日にでもタイヤ交換するかなw

ついでにシャシーブラック吹くかな（　´∀｀）

買いました(　´∀｀)


悩んだ結果・・・・


ヨコハマのアイスガードにしましたw


最新版のアイスガードトリプルは高いので、1つ前のモデル（IG20）にしましたw

一応、今年製造なので問題はないと思います。



サイズは、155/65R14（エッセカスタムの純正サイズ）。

今までは、155/55R14だったので見た目の印象は結構変わると思いますw
だって、外径が・・・526mmから558mmになりますんで・・・（笑）


今まで使っていたブラックレーシングのホイールは、冬用にしましたw


というわけで、現在は純正タイヤに戻してます(ﾟ∀ﾟ)↓



しかし、鉄チンが似合う車だなw



夏になったら、また2本ホイール探します（´▽｀*）




話は変わりますが、ようやくエコカーの購入補助金が


キタ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!



申請したのが6月の末なんで・・・・約4ヶ月かかりました（笑）


ちょうど、タイヤ代になったんで助かりました（・∀・）

明日にでもスタッドレス買おうかな（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ