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2008年08月19日

K4GP 2008 ~セルボ トラブル解決編~

K4GP 2008 ~セルボ トラブル解決編~ 8月13日(水) 夜

チームメンバーのタクミと、スポット参戦のEさんが来た。

トラブルが解決した事で、のんびりしたムードで時間が過ぎる。

明日の朝は早い。
早々に解散とし、師匠とTクンが帰っていく。
オイラもタクミとEさんを駅まで送っていく。

風呂に入ってゆっくりしようとしたとき、
セルボのガスが満タンでない事に気付く。

早速近所のスタンドまでセルボを走らせる。
が、またしてもエンジンがフケない。
と言うか、明らかに症状が悪化している。

騙し騙しスタンドまで行き、ハイオクを満タンにして帰る。

マズイ。
非常にマズイ。

しかし焦ったところで問題は解決しない。

とりあえず風呂に入り、頭を冷やす。
およその場所はわかっている。
ハーネスのどこかが断線しているのも予想が付く。

断線している場合、ソコをギボシで繋げれば理屈上は復活する。
しかし、不良箇所はカプラーなのか、カプラーの前後のどちらなのか。
それがわからない。

その時、ブロック塀に見慣れぬ鍵を発見する。
そういえば、1時間くらい前に、三番隊さんから電話があった。
鍵がないから家に入れないと。

ヤバイ。思いっきり忘れていた。
オイラも相当テンパッていたらしい。

早速電話すると、今は職場にいるらしい。
トラブルを伝えると、ソッコーですっ飛んで来てくれた。

その顔はやはり神。

師匠に連絡を入れつつ、まずは二人でハーネスをバルクヘッド側にたどっていく。
追加メーターの配線が増えたことで、ゴム製のフタがキツキツになっているのが見える。

とりあえずコレをカットした。

エンジンが安定した。
断線箇所はソコなのか?

カプラーを揺らしてみる。
ほんの数mm動かすだけで症状が出る。

じゃあドコなんだ。
二人で悩む。

ソコに師匠が登場した。
師匠から後光がさして見えた。

師匠が到着後、時間はすでに21時を過ぎてしまっている。
三人でハーネスを揺らして場所を探す。

ココで車両のゼッケンがまだ張っていない事を思い出す。

エンジンを師匠に任せ、二人でゼッケンを貼る。

そうこうしているうちに22時を過ぎてしまった。
その時だった。

師匠が断線箇所を発見した。
車体側カプラーの近くに2本の断線がある。

場所が場所だけにハンダでの接合が望ましい。
しかし、我が家にハンダがない。ハンダごてはあるのに・・・。

そこで三番隊さんが深夜まで営業している店までクルマを走らせるが、商品の取り扱いがない。

仕方なくギボシで接合し、試走する。
今度こそ大丈夫か。

カプラーを揺すってみても正常に動いている。
大丈夫そうだ。
完璧だ。

作業が完了した。
安心したらどっと疲れが出てきた。
汗だくだ・・・。

もう一度風呂に入った。

寝る頃には時計は1時をさしていた。
ブログ一覧 | K4GPの世界 | 日記
Posted at 2008/08/19 00:37:40

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ライダー☆さん

この記事へのコメント

2008/08/19 02:14:54
鍵の件、たぶん一生「狙いでしょ?」って言われ続けることでしょう・・・。

あの時の師匠はホントに後光が差してましたね。
コメントへの返答
2008/08/24 14:39:10
やっとココまでUPしました。

ちょっと長くなりすぎたかな??

あの時、師匠に一生ついて行こうと思いました(笑)
2008/08/19 13:16:22
ギャー・・・ししし師匠ぉー
興奮しますな!
しかし良かった良かった!
コメントへの返答
2008/08/24 14:40:42
ウチのチーム、毎年ギリギリまで何かあるんですよね(汗)

来年は是非一緒に!!

あ、例のブツ、もうすぐ渡せます。
お待たせしました。
2008/08/19 22:18:29
ん~、楽しそう~!
コメントへの返答
2008/08/24 14:42:13
楽しいよ~。
「いい大人が車を使ってバカをする」が主催者からのテーマですから(笑)
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