<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>PRINCE-K / ＰRINCE-Kのガラクタ部屋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/</link><description>クルマとバイク、音楽が好きなオヤジです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 17:59:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>PRINCE-K / ＰRINCE-Kのガラクタ部屋</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/</link></image><item><title>ハンドリングネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/45798013/</link><description><![CDATA[さて、前にＳ１３０のギアボックスとナックルにかえて、剛性感を増したＰＫ号でしたが、先日そのＳ１３０用のギアボックスがなぜか壊れてしまいました（汗

それで、もとのＲ３０パワステ用ギアボックスに戻して、ナックルはそのままで乗ってみたら・・・あらら、ハンドルの剛性感はそのままで、今度はもっとギア比が ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jan 2022 19:57:20 +0900</pubDate></item><item><title>皆さまお元気でしょうか？　近況報告のPRINCE-Ｋ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/45795162/</link><description><![CDATA[皆さまご無沙汰しております。どなた様もお元気でしょうか？（笑）

PRINCE-Ｋは病気もせず、いまだＤＲ３０を維持しております。

何よりも、いちばん下の子供がＤＲを気に入ってしまい、普段の足にＤＲをとられてたのでPRINCE-ＫはＲ３４を足にしております。

ちょっとバイクと音楽に夢 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Jan 2022 18:26:33 +0900</pubDate></item><item><title>RZ250R メンテ大会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/43916608/</link><description><![CDATA[外出自粛の世の中ですが、天気も雨でしたので街乗り用であるＲＺ２５０Ｒのメンテをしていました。

このバイクのウィークポイントとして、リヤサスリンクの防水性が悪く、雨の日はおろか晴れの日だけ使っていたとしても、動きが段々渋くなってきます。

ですので、だいたい５０００kmくらい乗ったらバラして ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2020 18:50:55 +0900</pubDate></item><item><title>Ｒ３４のオイル交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/43862237/</link><description><![CDATA[きのうは北関東でレース参戦の予定でしたが、大雪警報が出て、順延になってしまいました。この冬はこんなに暖かくて雪もなかったのに、なんで３月末のレース当日にだけ降ってくるのか、呪われてますね。（笑

ぽっかりと予定が空いてしまったので、足グルマの白いＲ３４のオイル交換を自宅ガレージでやってました。 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2020 08:34:18 +0900</pubDate></item><item><title>草レース参戦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/43849435/</link><description><![CDATA[今週末の日曜日ですが、久々にレース参戦のため、関東に遠征することになりました。

参加するのは、埼玉県の本庄サーキットで行われている鉄フレーム車限定のレースイベント、「グッドサンデーレーサーズ」通称ＧＳＲです。
https://goodsundayracers.com/
バイクは、普段街乗り ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Mar 2020 06:08:25 +0900</pubDate></item><item><title>パナスポーツ　センターキャップ補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/43845052/</link><description><![CDATA[足グルマであるＲ３４ですが、３番目の子供から貰ったパナスポーツを履きました。
彼が自分で塗ったゴールドがイマイチこの白いクルマにはミスマッチというか、昭和オヤジのセンスですね（汗）
まあ、これは定番のガンメタかシルバーに塗り直すとして、問題はセンターキャップの爪が折れてしまってつけられないんです ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Mar 2020 09:33:53 +0900</pubDate></item><item><title>ボヘミアン？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/42378920/</link><description><![CDATA[昨年からボヘミアンラプソディという映画が流行っているようですね！

...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jan 2019 20:43:28 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットの匂い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/42364784/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。
元日から昔のレース動画を見ていたのですが、ふとあのサーキットの匂いが恋しくなってきました。
そこで、ガレージの奥にしまってあるサーキット用のナンバーなしＶガンマを久々に引っ張り出してきて、１年ぶりに始動させました。やっぱり２ストオイルの焼ける匂いはたまりませんね ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jan 2019 09:24:11 +0900</pubDate></item><item><title>我が家にやってきた末っ子のＳ１３シルビア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/41644860/</link><description><![CDATA[末っ子が自分のクルマとしてＳ１３が欲しいと前から訴えていたので、この２～３か月はあちこちのＳ１３を見て回ってました。

しかしながら、どのＳ１３も酷い状態でしかも高く、まともなＳ１３は１００万超えでアホらしい（笑）

末っ子は「早く乗りたい」と急かしますが、いちおう査定士の資格を持ってるＰＫ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jun 2018 20:43:29 +0900</pubDate></item><item><title>ちょろっと温泉ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/41144949/</link><description><![CDATA[きょうはお気に入りの奈良県西吉野の温泉に日帰りで走ってきました。
ＤＲで久々のツーリングってとこです。

この温泉は山の中にひっそりあって、日常の喧騒からまるっきり遮断されるので秘湯感バツグンなんですよね。

私はもう何回も通ってるのですが、ここへ行く道中がまたいい感じのワインディングで、 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Feb 2018 20:52:44 +0900</pubDate></item><item><title>ちょろっとオリジナル音源、演ってみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/41099272/</link><description><![CDATA[最近ですが、ＹＯＵＴＵＢＥで横浜のバイクショップさんの動画がけっこう気に入って見てたんです。

たまに店主さんと、その娘さんがお店のテーマを演ってるのを見て、なぜか私の音楽スピリッツが同調してしまい、簡単なリフが出来上がったんで動画を店主さんに見てもらって爆笑していただきました。（笑）

日 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Feb 2018 21:26:23 +0900</pubDate></item><item><title>ギター　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/41057040/</link><description><![CDATA[部屋にこもっていたついでに、ギターを弾いてみました。

いくつか持ってる中のひとつでYAMAHA SJ800という旧いギターです。

昭和の時代、サザンの桑田氏がベストテンなんかで「いとしのエリー」のときに持って歌っていたタイプの色違いですね。

とはいいながら、私は昔からあんまりサザン ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2018 01:33:50 +0900</pubDate></item><item><title>バスーンって楽器知ってますか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/41044199/</link><description><![CDATA[この時期は寒いので、部屋で楽器ばかりを吹いてる始末です。

ＰＫがやってる楽器はバスーンという低音の木管楽器です。

この楽器で音大まで行ってたのは、あまり知られてません（笑）

結局、音楽の先生やプロにはなれませんでしたが、今でもアマチュアオケでの手伝いや、先輩の朗読伴奏でこっそり仕事 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jan 2018 12:53:14 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ清掃</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/40978707/</link><description><![CDATA[久々のＤＲネタです。きょうはセンター試験ってことで、例の末っ子を会場にＲ３４で送っていきました。
なんでＤＲじゃないかって？雪が降るかもしれませんでしたので（笑）結果としては全然晴天でしたけどね～
で、家に帰って久々にＤＲのメンテをしました。春に交換した、例のリヤブレーキのワイヤーがそろそろ伸び ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Jan 2018 22:01:54 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＺ２５０　車載工具の巻</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/40958858/</link><description><![CDATA[手に入れたＲＺですが、純正の車載工具セットがついておりませんでした。
ノーマル当時こだわる人は、ＲＺの純正車載工具を調達するのでしょうけど、ＰＫはそこまではやりません（笑）

というより、車載工具なんてのは精度も悪くボルトナットを痛めてしまいますので、できるだけ使いたくないんですよね。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jan 2018 15:33:07 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＺ２５０　慣らし運転</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/40950505/</link><description><![CDATA[この年末年始は、天気のいい日を選んでＲＺ２５０の慣らし運転をやっていました。寒いのに（笑）
エンジンは腰上だけのＯＨですから、５００㎞もやれば十分かなと。１日１５０㎞くらい走ってで４日間くらいかかりました。
さて、旧車ばっかり乗ってるＰＫですが、初期型ＲＺは本当に久しぶりです。初恋の彼女に再会し ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jan 2018 21:06:08 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＺ２５０　エンジン始動！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/40887579/</link><description><![CDATA[この土曜日、レストアしたＲＺ２５０がキック４発目で無事エンジン始動しました！

新品コイルはまだ手配中で届いてませんが、くたびれた純正コイルでもスパークが確認できたので、エンジン始動に踏み切ったワケです。




動画ではすんなり始動して、リアクションなしでクールに振る舞ってるＰＫです ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2017 18:41:55 +0900</pubDate></item><item><title>亡き父親のＨＲ３４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/40867926/</link><description><![CDATA[既出でご存知の、今は亡き父親の形見、実家のＨＲ３４号です。

ナンバーはなぜか８６８６になってますが、別に某他社８６とは何の関係もありません（笑）
希望ＮＯじゃなくて偶然取れたものです。


それ以前、父親はＲ３２のＧＴＥシルバー４ドアを新車で買って乗ってました。

新卒以来、ずっと ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Dec 2017 10:07:18 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＺ２５０　形だけ完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/40861368/</link><description><![CDATA[この土日でＲＺ２５０がほぼ形だけ完成しました。

あとはオイルラインと水ですが、これは慎重にいきたいので来週ですね。

コイルもヘタっているのでいま手配中です。

年内にエンジンかかったらいいな～





...]]></description><pubDate>Sun, 17 Dec 2017 18:49:11 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＺ２５０　エンジン搭載　　しかし配線の謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/40830468/</link><description><![CDATA[

ようやくですが、エンジンをフレームに載せました。


若い頃のように、さっさとやって早く完成しちゃうと、楽しみが半減するような感じがしますが（笑）





ＲＺ２５０のエンジンは比較的軽いほうですけど、やはり中腰で持ち上げるには力が要ります。
ぎっくり腰に注意して慎重に ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Dec 2017 19:06:57 +0900</pubDate></item><item><title>普段の足　Ｒ３４　ネオ６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/40809013/</link><description><![CDATA[春に４輪免許を取った末っ子のために、手配したＲ３４ですが、結局ＰＫ号を末っ子に取られ（？）
ＰＫがこのＲ３４を普段の足に使ってるというワケです。

Ｒ３４といえば、実家の実父がシルバーのＧＴを乗っていたのですけど、父親が亡くなった今でも母親が大切に保管しています。

まあ、それを譲り受けた ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Dec 2017 23:59:01 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＺ２５０　ピストン＆シリンダー組み立て</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/40801974/</link><description><![CDATA[


ボーリングしたシリンダーも塗装できましたので、この週末はエンジンを組みます。





まずはピストンをコンロッドに組み込みます。

画像にありませんが、ピストンピンをクランク室に落とさないよう、ウエスで厳重にくるんでの作業です。





次にシリンダーを組 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2017 17:41:04 +0900</pubDate></item><item><title>久々のＤＲネタ　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/40785801/</link><description><![CDATA[先のブログで、春に４輪の免許を取った末っ子がお気に入りのＰＫ号ですが、
スペックとしては重ステでターボもハイキャスもついてないＮＡのＤＲなワケですよ。

まあ、特注マフラーとタコ足、ステアや足回りはＰＫの意向に沿って弄ってますけど。


そこに、４輪では初心者とはいえ、２輪ではＫＴＭの１ ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Nov 2017 23:51:27 +0900</pubDate></item><item><title>久々のＤＲネタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/40776796/</link><description><![CDATA[このところバイクネタばっかりなので、久々にＤＲネタを・・・と思いまして。

春前ですけど、ＰＫ号はリヤブレーキがオイル漏れして大変なことになっていました。

キャリパーのワイヤー引きあたりがダメになって、ＯＨしようにも部品がなく（ピストンはありましたけど）出身のプリンス店もお手上げになってい ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Nov 2017 22:09:23 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＺ２５０　ブレーキ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/40773773/</link><description><![CDATA[この土日は前後ブレーキのＯＨと組付けを行いました。

ＲＺ２５０はノーマルではシングルディスクですが、発売当時はそれが「効かない」と酷評され、後にでたＲＺ３５０はダブルだったんで、みんなダブルに換装してましたね。

かくいうＰＫもダブルで乗ってました。
それでも峠ではあんまし効かなかった覚 ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Nov 2017 07:01:39 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＺ２５０　エンジン部品　塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/40750804/</link><description><![CDATA[１１月下旬ともなると寒くなってきましたね。きょうも車庫でＲＺの塗装です。

報告してませんでしたが、先週には両サイドのカバーを剥離しておりました。



このままアルミ地で組むのもアリでしょうけど、それだとスパルタン過ぎますので。





プラサフを軽く吹きました。
特に ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Nov 2017 17:05:39 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＺ２５０　レストア　ボーリング編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/40734387/</link><description><![CDATA[ＲＺ２５０は鉄シリンダーですので、距離を乗るとシリンダーが減りやすく、圧縮も下がりやすいんです。

調子よく乗るには、できれば１万キロでリング交換、２万キロでシリンダーをボーリングしてオーバーサイズピストンを入れるといいのです。

ＰＫが手に入れたＲＺのエンジンは、すでに0.25オーバーのピ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Nov 2017 20:20:18 +0900</pubDate></item><item><title>RZ２５０レストア　台風その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/40671794/</link><description><![CDATA[週末に台風が２連チャンで訪れたせいで、外での作業が進みませんでしたが、ようやく晴れの３連休となりました。






台風のあいだ、ホイールにマスキングをシコシコと部屋で行ってまして、この３連休初日にウレタンブラックを吹きました。







１回目の台風のあと、すで ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2017 19:11:11 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＺ２５０　レストア続き　３連休を有意義に使え！編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/40558864/</link><description><![CDATA[この３連休はどこへも行かず、ひたすらガレージに引きこもってＲＺに付きっきりです。

さて、フレームが戻ってくる前になんとか足回りだけは先にやらないといけません。
ってことで、前後ホイールの次はフロントフォークです。



このフォークも見事な粉ふいてます。
インナーチューブはここまで ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Oct 2017 21:30:44 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＺ２５０レストア　ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/40541680/</link><description><![CDATA[さて、先週に全バラしたＲＺ２５０ですが、フレームとスイングアームを粉体塗装に出してる間に、足回りから手をつけます。

このホイールですが、前後ともアルミサビの粉吹きまくりでけっこうイッちゃてます。
まあでも、このくらいなら磨き＋塗装で何とかなるという見込みです。


まずはサンポール＋歯 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Oct 2017 19:16:03 +0900</pubDate></item><item><title>ＲＺ２５０レストア開始！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/40514431/</link><description><![CDATA[きょうは朝から秋晴れの、絶好のツーリング日和でしたね。

当然、こういう日は早起きしてＤＲかバイクに乗ってツーリング・・・・のハズですが、
ＰＫの頭の中は、昨日わが家にやってきたＲＺ２５０のことばっかりで（笑）

実は、昨日のうちに全バラしちゃったんです。

で、きょうは朝からフレーム ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Oct 2017 19:40:50 +0900</pubDate></item><item><title>わが家にやってきたＲＺ２５０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/40507739/</link><description><![CDATA[このたび、ちょっとした縁がありまして、わが家にＲＺ２５０がやってきました。

ＲＺといえば、最近はプレミアがついてしまい、実働車を買うには３５万以上出さないといけなくなってしまいました。ＰＫの若い頃なんか、ツレ売りでも３～５万円とか、しまいには部品取り車でただ、みたいな時代もあって、いっときＰＫ ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Sep 2017 20:20:21 +0900</pubDate></item><item><title>サイドブレーキレバーブーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/39948939/</link><description><![CDATA[スカイラインのサイドブレーキレバーは、ハコスカの時代からＲ３０までは金属むき出しというか、メッキ仕上げのままブーツは履いてないんですよね。

まあ、あれがレーシーでカッコいいということでもありましたが、やっぱりちょっとなんだかなぁと気になってました。

ということで、Ｒ３４のブーツを取り付け ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jun 2017 19:17:23 +0900</pubDate></item><item><title>ＶＪ２２ａ　ウォーミングアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/39080029/</link><description><![CDATA[年末の恒例、ガレージ大掃除です。

報告してませんでしたが、２年前からライダーになった末っ子がＫＴＭファンで、３９０と１２９０Ｒを持ってます。

いちばん手前のは、ずっと埃を被ってガレージの隅に追いやっていたサーキット用のＲＧＶ２５０Γなんですが、久しぶりに混合ガスを入れてウォーミングアップ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2016 19:30:50 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ１３０Ｚ　タイロッド＆ステアリングギアボックス取り付け インプレッション編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/38998369/</link><description><![CDATA[取り付けの苦労話はすっ飛ばしてのインプレです。

実は工賃を払ってやってもらったので、ＰＲＩＮＣＥ－Ｋにはその交換の大変さがわかってないのでした。

基本的にはボルトオンなのですが、重いギアボックスを持ちながら固定ボルトを入れるのは大変ですし、ステアリングリンケージのボールジョイントをガツン ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2016 23:24:55 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ１３０Ｚ　タイロッド＆ステアリングギアボックス取り付け 　理屈編（笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/38988316/</link><description><![CDATA[画像は外したＤＲ３０用です。（Ｓ１３０用は撮り忘れました）

さて、今回取り外して交換する手順は以下の通りです。

ＤＲ３０パワステ用ギアボックス４８型を、１サイズ上であるＳ１３０Ｚのパワステ５６型にして剛性感を出します。

もともとＰＫ号はパワステポンプを取っ払って重ステ仕様にしてある ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2016 16:15:33 +0900</pubDate></item><item><title>Ｓ１３０Ｚ　タイロッド＆ステアリングギアボックス取り付け　導入編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/38982628/</link><description><![CDATA[何年か振りの更新です（汗）

ここ数年は特に何も弄ってませんでしたが、最近ふとＳ１３０Ｚのステアリングギアボックスとタイロッドが手に入る機会がありましたので、ついに換装を施しました。

さて、この「Ｒ３０にＳ１３０Ｚ（または４３０セド・グロ）のステアリングギアボックスを流用する」というのは、 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2016 13:49:25 +0900</pubDate></item><item><title>廃墟探訪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/33045169/</link><description><![CDATA[連休最終日の６日はとても天気が良かったので、前から行ってみたかった県内の廃墟探訪ツーリングとシャレ込みました。

ここは廃墟マニアにはおなじみの、某鉱山跡です。なんか遺跡みたいですね～

休日なのに観光客はＰＫ以外に誰もいないのがまた何とも静かでいい感じです。鳥のさえずりなんかがあって、まさ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 May 2014 19:33:43 +0900</pubDate></item><item><title>久々の遠乗り　富士山～ビーナスライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/32723700/</link><description><![CDATA[久方ぶりに遠乗りツーリングに出かけました。

この３月にＰＫの３ｒｄチルドレン（ボン）がめでたく中学を卒業したので、「卒業旅行」とシャレ込んだワケなのです。

実は、１３年ほど前にも家族で富士山に行っているのですが、３ｒｄは２歳だったので「全然覚えてない」らしく、世界遺産に登録されたいまだか ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Mar 2014 21:14:58 +0900</pubDate></item><item><title>バイクのフロントフォークオイル漏れ　バカげた応急処置編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/32680433/</link><description><![CDATA[昨年に、ＲＺ２５０Ｒのフロントフォークオイルシールを交換したのですが、１年も経たないうちにまたオイルが滲んできました。 しかもスペアの両方ともです。

このＲＺはノーマルフォークでエア加圧式ですが、このエアがオイルシールに負担をかけているようなのです・・・・ 
というのは言い訳で、交換したのが ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Mar 2014 20:01:48 +0900</pubDate></item><item><title>ローダウン対応！自作スタビリンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/32435039/</link><description><![CDATA[久々のブログ更新です。
&amp;nbsp;気がつけば、もう１年近く書いてませんでした（汗）

&amp;nbsp;ＰＫ号はノーマルスタビですが、効きをもうすこしダイレクトにするために、ノーマルのブッシュ式からロッドエンド（ピロボール）にしてみました。

どっかのメーカーでも売ってましたが ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2014 19:09:48 +0900</pubDate></item><item><title>ロードの星！ヤマハＲＺ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/29468156/</link><description><![CDATA[バラバラだったウチの１ＸＧ（ＲＺ２５０Ｒ）がようやく見れるくらい、マトモに組みあがりました。

今までのＰＫは、いったんバラバラにすると２～３年はそのままの状態が続き、中には１０年も放置されたバイク（ＣＢ７５０ＦＡくん）もありましたが、この１ＸＧに関しては、ＰＫ号（ＤＲ３０）が故障中ということも ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2013 15:11:33 +0900</pubDate></item><item><title>開発者の作り込み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/29353487/</link><description><![CDATA[

たまにはスカイラインネタを出さないと（汗）

みなさんも知っている「我らがスカイライン」の本からのネタです。


この動画の後半に、富士スピードウェイでジャパンターボが出てきます。
久々に元気なエンジンを積んだスカイラインということもあって、富士が選ばれたのでしょうか。

撮 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Mar 2013 20:04:43 +0900</pubDate></item><item><title>レーサーズ【ＲＧ－Γ】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/29322125/</link><description><![CDATA[ＰＫ号がずっと入院中で、ロクミーも吹ミーにも出られず、ああ悲しいかな（哀） 

しばらく２輪ネタになってしまいそうな（もうすでになってますけど）PRINCE-Kです（汗） 

この画像の雑誌「RACERS」ですが、バイクブームの真っただ中だった７０年代後半～８０年の、まさにＤＲが現役当時のバ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Mar 2013 20:57:24 +0900</pubDate></item><item><title>運命はいつもいきなり来ます「ンだだだ　だーん」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/29060154/</link><description><![CDATA[こうやって写すと「４ドアに乗り替えました」と言えなくもないですが、実はそうじゃないのです。

先日、久しぶりに通勤にＰＫ号を使ったのですが、朝の京都市内で突然止まってしまいました。渋滞の、しかもいちばん右の車線で（笑）

結局、ハザード出して３分後にエンジンはかかったのですが、冷えると復活す ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2013 18:37:47 +0900</pubDate></item><item><title>組むのはいつ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/28704756/</link><description><![CDATA[今日は休日でしかもクリスマスイブですねぇ。

久しぶりに朝からＲＺＲのエンジンをかけて、２ストの排気音を聴きながら排気煙を嗅いでひとり悦に浸っていました。

う～ん、あまり乗ってないけど何気に調子いいじゃん。あとは外装か。

実は、ウチに来た時から気になってたのですが、タンクやフレームの ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2012 19:56:14 +0900</pubDate></item><item><title>全部出しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/28631235/</link><description><![CDATA[そろそろ年末ですねぇ。

きょうはせっかくのいい天気だったので、ガレージの整理とＣ２４セレナのオイル交換＋スタッドレス交換をしました。

ＰＫ号は一切弄ってません（笑）

ガレージの作業場を確保するため、バイクを全部出したのですが、この他に真ん中のボンが乗って出てるアプリオと、写ってない ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2012 20:11:40 +0900</pubDate></item><item><title>また走りたいなぁ～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/28580964/</link><description><![CDATA[むか～し、といっても震災のあった年ですけど、鈴鹿で走った画像です。

こういうコースでのＰＫ号は、とにかく踏みっぱなしで、他にやることがない（笑）

この写真は、シケインに突っ込み過ぎてコースアウト、それでも立て直しを図っているところですが、こうやってみるとＰＫ号がやる気まんまんで、生き生き ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Dec 2012 23:11:17 +0900</pubDate></item><item><title>１２月になると思い出す・・・ハコスカのお客様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/28508319/</link><description><![CDATA[平成になるかならないかの当時。
日産プリンス営業マン新人時代ネタなんですけど、もう時効だから披露しておきましょう。

12月の営業最終日。

そう、あしたから店も部販も休みってときの、いったん終礼が始まる夕方６時頃のことです。
営業もサービスもみんな忙しくしていました。

そこに１本 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Dec 2012 00:12:38 +0900</pubDate></item><item><title>１年ぶりの関西吹田MT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/320601/blog/28487720/</link><description><![CDATA[いやいや、何と言うか、１年振りに関西吹田ＭＴに行ってまいりました！

ここんとこ第一土曜日は音楽の仕事がずっと入ってしまい、スケジュール的にも全然でしたし、みんカラブログもネタなしで遠ざかってましたので、除名されているかと思ってましたが（笑）

やっぱり、１年の締めくくりにはＭＴに顔を出さな ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2012 02:07:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>